А как в метро присваивают бортовые номера, первые 2 цифры это индекс модели, а остальные? И как у номерных и ежей?

Первые 2 цифры – модель вагона, остальные 3 – сам номер.

До .6 (по дате выпуска модели) нумерация была битая. С 765/722 началась нормальная нумерация, с указанием модели в начале

Цитата (ZIMA1109, 29.01.2023):
> А как в метро присваивают бортовые номера

Фактически номера присваивают на заводе. Раньше нумерация была сквозной, с разделением между заводами, а также головными и промежуточными вагонами по диапазонам. Сейчас каждой модели даётся свой диапазон номеров. В некоторых постсоветских городах (Баку, Ташкент) ввели свою нумерацию новых вагонов метро, больше похожую на привычную бортовую а-ля трамваи-троллейбусы.

Хороший тут был бы S-bahn, но увы...

Цитата (kitty-boy, 30.01.2023):
> Хороший тут был бы S-bahn, но увы...

Ну, всё вполне возможно, учитывая последние тенденции и появление заинтересованных лиц наверху в развитии транспорта.

Возможно даже миллион в лотерею выиграть)
А городская электричка (с тоннелем от Московского вокзала до Финляндского) просится в СПб уже лет 50 и вряд ли теперь эти планы могут осуществиться.
А жаль.
Было бы очень удобно.

Или наоборот, поезда метро на поверхность выводить? С одной стороны, они хуже предназначены для улицы, с другой — через центр они могут ездить по уже имеющимся тоннелям.

Если будет возражение, что тоннели метро и так загружены под завязку — правильно, именно поэтому и надо строить именно метрошные тоннели, а не ж/д, у них провозная способность выше, а стоимость ниже.

Может кто знает, что там можно обкатыаать три месяца? С Юбилейными так же было?

Состав зачем-то красили в «Автово»

Цитата (smallville94, 10.05.2023):
> С Юбилейными так же было?

Не было. Да и ни один Балтиец не обкатывали столько.