Был в городе четыре дня , фото много ,но качество не очень, город не знаю , но в одном дворе видел трансфарматорную троллейбусную , причём целую и под охраной. В целом в городе людей не много , но по тихоньку возвращаются.
Да уж, перевод на пресловутые "российские стандарты" погубил уже несколько украинских систем электротранспорта. При этом ещё совсем-совсем недавно мы радовались обновлению троллейбуса в Северодонецке, а теперь приходится лицезреть печальный конец. Интересно при этом, что города под украинским контролем восстанавливают разрушенные троллейбусные и трамвайные линии, а вот с противоположной стороны такого нет( Есть какое-то вялотекущее восстановление трамвая в Мариуполе "не благодаря, а вопреки", привоз б/у вагонов в Енакиево и совсем ничего по троллейбусу.
Цитата (burlik, 26.02.2023): > А кого, и куда возить троллейбусу ? Что, Азот в ближайшее время заработает ? И почему Омск так хорошо пощипал свой ГЭТ ?
Причём здесь вообще далёкий от места конфликта сибирский город?) Вопрос был про разные походы к транспортным предприятиям по разные стороны фронта.
Цитата (Mikhail1936, 26.02.2023): > Есть какое-то вялотекущее восстановление трамвая в Мариуполе "не благодаря, а вопреки", привоз б/у вагонов в Енакиево и совсем ничего по троллейбусу
В Енакиеве дела довольно неплохи, если сравнивать с украинскими трамвайными системами. Все таки практически новые полунизкопольные вагоны лучше, чем чешские и польские вагоны из 80-х. В Донецке и Горловке обновление хозяйств не идёт по причине регулярных обстрелов, в Харцызске местами занимаются ремонтом кс, может быть в ближайшее время начнётся и обновление подвижного состава, но пока занимаются в основном ремонтом дорог. В Макеевке на данный момент самое лучшее, по-моему мнению, троллейбусное хозяйство в республике, не хватает конечно современного подвижного состава, но интервалы на маршрутах очень неплохие.
链接