Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
馬里烏波爾, Sputnik Z # 0001
  馬里烏波爾 Sputnik Z # 0001 
车内,镜头向前
Салон модернизированного трамвая из Нижнего Новгорода.
Фото от работников трамвайного депо.

提供照片用户: Сергей Nemtsev · 塔甘羅格           日期: 22 六月 2023 年, 星期四

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 24.06.2023 03:19 MSK
观看 — 5409

详细信息

投票

评分: +99
Семечка :)+1
товарищ андрей+1
Станислав Тихомиров+1
Михаил_123+1
ST-763+1
пассат+1
Matvey71-619+1
Влад96+1
Diman+1
3142+1
Peter15Tr+1
TRalex+1
Глеб Коленчуков+1
Mr. Octan+1
Вадим_мэн+1
DanilRus2004+1
vladislav_izh+1
NeVa+1
X-Rayder+1
RusPlot+1
Senya2006+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
FanUmbrella+1
Rio+1
Itz_Vláďa+1
Александр Александров+1
Юрий А.+1
Wetal+1
Андрэ+1
YaMain+1
М713+1
IvanPG+1
Абрам+1
VadimAA+1
Krasnogvardeez+1
vandorlaa+1
kto-to-to+1
WEST+1
an-tonik+1
ZhekaGT+1
Т.Л.Н.+1
Даниил95+1
Yuriy Meshanskiy+1
Луис+1
Иван Маринин+1
Иван Шишкин+1
Натаныч+1
Косякин Денис+1
Палощ+1
Озермос+1
Герман Муромцев+1
Ilya Rudakov+1
Alexey Becker+1
DANIIL+1
AlMax+1
Георгий Фишер+1
Herr Bär+1
Ivorn Frost+1
timo44+1
Колобок+1
Jeka22+1
фан лаз+1
ReDmiFoxy+1
Ульяновск73+1
Убийца КТМов-5+1
Nikita Tsapko+1
Maksimus+1
Jolty TS+1
Rayllz+1
Матвей Батуро+1
manil+1
Timofeiikarus+1
вадя 2017+1
Алексей Волков+1
Maxutko08+1
AST+1
atto+1
Диман из КТМ-5+1
Серега Ф.+1
BaNDiT69+1
Изускин Александр+1
AVB+1
1Rегион+1
Илья+1
Александр Рябов+1
Бараш Алексей+1
Дамир Абдуллин+1
Сергей Валерьевич+1
Stephan1982+1
NeoTroll+1
Никита Мурдасов+1
Kr1p+1
Андрей Сычёв+1
Семен Семеныч+1
2846.373+1
Александр Vl+1
Егор Захаров+1
Томич+1
Василий+1
Sergei 34+1
Anton Nikonov+1
Silbervogel+1
Aztec+1
Polya22–1
Andorio–1
McFly–1
Andrey_Sheva–1

馬里烏波爾, Sputnik Z # 0001

运营商/停车场:Illichivsk tram depot (# 3)
从...:21.06.2023
型号:Sputnik Z
制造日期:2023
运营状态:未批准运营
用处:载客车辆

评论 · 30

24.06.2023 09:21 MSK
链接
~КТМыч~ · 馬里烏波爾
照片:: 4
Шикарно! Но прикрепить бы ещё дополнительные откидные сидушки к стене на средней площадке...
+9
+12 / –3
24.06.2023 11:22 MSK
链接
Jen · 莫斯科
没有照片
В низкопольной части сидений нет что-ли?
+8
+8 / –0
24.06.2023 11:24 MSK
链接
照片:: 1170
Цитата (~КТМыч~, 24.06.2023):
> Но прикрепить бы ещё дополнительные откидные сидушки к стене на средней площадке...

Не надо.
0
+9 / –9
25.06.2023 07:35 MSK
链接
照片:: 3
Хороший вагон, по сути же упрощенный 71-623 на тележках Татры. Салон в духе УТМ.

Интересно, при модернизации у тележек двигатели оставляют коллекторные (с переходом на ТрСУ) или асинхронники ставят?
+15
+15 / –0
25.06.2023 13:42 MSK
链接
没有照片
Цитата (Камиль М., 25.06.2023):
> духе УТМ

У утм-ов на одну ступеньку больше в салоне емнип, а тут как в 623, правда визуально кажется, что повыше они.
А вот расположение сидений не УКВЗ-шное - двойные и одинарные наоборот стоят. И на низком полу сидений почему-то нет совсем.
+13
+13 / –0
26.06.2023 03:11 MSK
链接
照片:: 3
Цитата (Ryazanov31, 25.06.2023):
> а тут как в 623, правда визуально кажется, что повыше они.

Тележки Татровские выше, чем 623, наверно поэтому.

Про УТМ имел в виду отделку салона топорную, обшивки, плафоны освещения, поручни)
+8
+8 / –0
26.06.2023 16:24 MSK
链接
没有照片
отсутствие сидений на низком полу - это конечно эпично. Не можешь залезть на подиум - не заслужил отдых.
+22
+26 / –4
26.06.2023 17:40 MSK
链接
Matvey2376 · 格羅德諾
照片:: 2
Интересная забота о жителях конечно...
+12
+13 / –1
26.06.2023 19:16 MSK
链接
照片:: 1
Быть может есть возможность эти самые сиденья установить в дальнейшем, если потребуется.
+6
+6 / –0
26.06.2023 19:52 MSK
链接
Moises08 · 莫斯科
没有照片
Всегда интересовал вопрос. К полунизкой концепции вопросов нет, мне она даже больше полностью низкой нравится (если двери в высокой части не ставить) - для длинных маршрутов самое то). Кому ехать пару остановок или сложно взбираться по ступенькам - внизу, кому далеко - вверху.
Вопрос банальный. Почему (в основном в СНГ практикуется) в высокой части в основном ставят 2+1, а не 2+2? Зачем? Это же чисто сидячий отсек по изначальной задумке.
+7
+8 / –1
27.06.2023 06:45 MSK
链接
Омич · 叶卡捷琳堡
没有照片
Цитата (TimoN, 24.06.2023):
> Цитата (~КТМыч~, 24.06.2023):
> > Но прикрепить бы ещё дополнительные откидные сидушки к стене на средней площадке...
>
> Не надо.

На мой взгляд - это смотря к какой стене. По идее на стене между дверьми можно установить их. А вообще, на мой взгляд, лучше всего одно или два откидных сидения установить там, где высокопольная часть переходит в низкопольную часть (слева относительно фотографа), чтобы пассажир, севший на эту откидушку, ехал не боком, а лицом вперёд. Ведь такое место будет очень удобно пассажиру с детской коляской: сидишь и смотришь на своего малыша, при этом коляска не мешается на проходе. Но при этом вместо стекла на поручне должно быть более твёрдое ограждение.

Кстати, отсутствие мест в низкопольной части - это возможность разместить в таком трамвае сразу 3 детские коляски. А то, например, в Екатеринбурге такое случается, что в большом автобусе одновременно сразу 3 детских коляски можно увидеть.
+2
+4 / –2
27.06.2023 07:28 MSK
链接
Олег Бодня · 克拉斯諾達爾
照片:: 675
Цитата (Moises08, 26.06.2023):
> Вопрос банальный. Почему (в основном в СНГ практикуется) в высокой части в основном ставят 2+1, а не 2+2? Зачем? Это же чисто сидячий отсек по изначальной задумке.

Ответ тоже банальный. При схеме 2+2 будет узкий проход между сиденьями, а на большей части СНГ на трамвайных маршрутах работают кондукторы. Будет просто неудобно передвигаться по салону при наличии хотя бы одного ряда стоящих пассажиров. Предлагаете им сесть? Хороший вариант, но тогда упадёт вместимость ПС. И всё равно люди будут стоять в проходе.
+8
+9 / –1
28.06.2023 06:30 MSK
链接
Itz_Vláďa · 阿德莱德
照片:: 516
Ступеньки? В 2023 году? В *новом* трамвае?
Вот этого я конечно ещё не видел.
Про сидушки (точнее их отсутствие) в низкопольной части я вообще молчу.
–11
+8 / –19
28.06.2023 08:12 MSK
链接
照片:: 3
Цитата (Itz_Vláďa, 28.06.2023):
> Ступеньки? В 2023 году? В *новом* трамвае?

Не новый, модернизация. Ну так покажите, как можно на старых татровских тележках сделать без ступенек))
+10
+11 / –1
28.06.2023 10:51 MSK
链接
Itz_Vláďa · 阿德莱德
照片:: 516
Цитата (Камиль М., 28.06.2023):
> Не новый, модернизация. Ну так покажите, как можно на старых татровских тележках сделать без ступенек))

Было бы тогда хорошо написать в примечании, что это модернизация (и если имеется инфа, то модернизация чего). Откуда мне знать, если нигде не пишется? Я вижу, что Г.П. - 2023, вот и офигел не много...
–4
+5 / –9
28.06.2023 18:37 MSK
链接
Jeka22 · 奧爾斯克
照片:: 376
Цитата (Камиль М., 28.06.2023):
> Не новый, модернизация.

Кузов новый, тележки КР прошли.
+2
+2 / –0
28.06.2023 22:35 MSK
链接
ista011 · 莫斯科
照片:: 13
Цитата (Itz_Vláďa, 28.06.2023):
> Ступеньки? В 2023 году? В *новом* трамвае?

https://transphoto.org/photo/1529733/

Новая модель (выпускается с 2021), многосекционная, с небольшими ступеньками. Ничего плохого в ступеньках в салоне нет.
+2
+3 / –1
29.06.2023 03:01 MSK
链接
Cypok · 温哥华
照片:: 225
Цитата (ista011, 28.06.2023):
> Ничего плохого в ступеньках в салоне нет.

Со ступеньками в салоне при торможении споткнуться и упасть можно с куда более сильными последствиями. Чем ровнее пол - тем безопаснее.
+2
+3 / –1
30.06.2023 00:13 MSK
链接
Moises08 · 莫斯科
没有照片
Цитата (Олег Бодня, 27.06.2023):
> При схеме 2+2 будет узкий проход между сиденьями, а на большей части СНГ на трамвайных маршрутах работают кондукторы

Ну тогда непонятно, зачем изобретать велосипед. Работают кондукторы? - Хорошо, закупайте полностью низкие, чтобы им не надо было карабкаться по ступенькам, я уж молчу, что проход в высокой части нужен лишь чтобы занять сидячее место и покинуть его в конце дороги, и больше ни для чего. Нет денег на полностью низкие вагоны? - Закупайте полунизкие, но с дверьми только в низкой части (кроме водительской), при входе обилечивают кондукторы, и можешь пару остановок стоять внизу, если дальше - поднимаешься и садишься, если с ногами плохо и тяжело подниматься (вместе с "тяжело стоять долго") - вот там несколько мест для вас, заодно и кондукторы для сгоняния с них людей с хорошими ногами есть. Если и этот вариант не нравится, то есть еще один - СМЕ высокопол + дешевый полностью низкий безмоторный прицеп. Идеальный вариант, и дешево, и вместительно. Ну разве что контров больше надо, но зп у нас недорогие на них. Если и этот вариант не нравится, то придумайте свой, все будет лучше этого идиотизма и бреда, когда бедным контрам или кондукторам приходится за рейс несколько сотен раз вверх-вниз топать, пожалели бы их что ли, они тоже люди. И так копье получают, текучка соответствующая.
Ну или вытаскивайте свой город из пещеры, переходите, наконец, на электронную оплату, щас 2023ий, не так дороги эти системы уже. Вон сколько городов по стране уже ввели ее. Не только две столицы. На первое время, пока народ не привыкнет, нужно очень много контров с обязательными штрафами от зайцев, потом большинство платить все же будет. Ну и тарифное меню с безлимитками. Опыт Москвы той же, к примеру. Сам сколько езжу, безбилетников мало, как и контров.
Я не знаю, что еще тут можно предложить, и так дофига вариантов привёл.
+5
+5 / –0
30.06.2023 20:26 MSK
链接
照片:: 357
Цитата (Moises08, 30.06.2023):
> переходите, наконец, на электронную оплату, щас 2023ий

В Мариуполе (как и Донецке), на мой взгляд, сейчас есть более важные и актуальные статьи расходов (хотя бы восстановление других линий), чем эти игрушки. Эти системы требуют обслуживания, и усложняют всё на порядок.
+4
+6 / –2
01.07.2023 08:41 MSK
链接
照片:: 3
Цитата (Cypok, 29.06.2023):
> Со ступеньками в салоне при торможении споткнуться и упасть можно с куда более сильными последствиями. Чем ровнее пол - тем безопаснее.

При торможении, если сидеть по ходу движения, можно слететь с сиденья вперёд и получить серьезные ушибы, кувыркнувшись через поручень и перегородку.
+1
+1 / –0
15.07.2023 16:54 MSK
链接
Ivorn Frost · 科洛姆納
照片:: 979
Цитата (Ryazanov31, 25.06.2023):
> Цитата (Камиль М., 25.06.2023):
> > духе УТМ
>
> У утм-ов на одну ступеньку больше в салоне емнип, а тут как в 623, правда визуально кажется, что повыше они.
> А вот расположение сидений не УКВЗ-шное - двойные и одинарные наоборот стоят. И на низком полу сидений почему-то нет совсем.

У наших УТМов 2 ступени
+1
+1 / –0
05.09.2023 12:52 MSK
链接
Jen · 莫斯科
没有照片
Оказывается, у производителя сайт есть https://xn----mtbeinlngdj9h.xn--p1ai/sputnik-z
+6
+6 / –0
05.09.2023 12:59 MSK
链接
Jeka22 · 奧爾斯克
照片:: 376
А теперь найди 10 отличий между 71-623 и этим трамваем :D
+3
+3 / –0
05.09.2023 13:07 MSK
链接
MirZz · 聖彼德斯堡
照片:: 177
Цитата (Jen, 05.09.2023):
> Оказывается, у производителя сайт есть

В приоритетных направлениях еще есть:
> Производство троллейбусов с автономным ходом Спутник
+1
+1 / –0
05.09.2023 13:12 MSK
链接
Jen · 莫斯科
没有照片
Цитата (Jeka22, 05.09.2023):
> А теперь найди 10 отличий между 71-623 и этим трамваем :D

Вопрос без ответа: где сиденья в низкопольной части? :-)
+2
+2 / –0
06.09.2023 07:11 MSK
链接
Graf1524 · 新西伯利亚
照片:: 4
Кузов этот на БКМ же сделан?
Если да, то, возможно, у нас в Новосибирске появится скоро такое же чудо, только на КТМовских телегах. Сейчас идут кузова 62103, но их снимают с производства и обещают что-то более современное и в то же время пригодное для установки на телеги от КТМ-5
0
+0 / –0
06.09.2023 08:01 MSK
链接
Tolya · 聖彼德斯堡
照片:: 7
Нет, никакого отношения к БКМ он не имеет, это более ранняя история.
+1
+1 / –0
07.09.2023 20:45 MSK
链接
mamkulyubil · 莫斯科
没有照片
Цитата (Jeka22, 05.09.2023):
> А теперь найди 10 отличий между 71-623 и этим трамваем :D
Сначала были подозрения в одинаковости рамы вагонов, но я погуглил фото, и подозрения отпали: вагоны разные.
0
+0 / –0
24.09.2023 06:29 MSK
链接
照片:: 18
Цитата (Jeka22, 05.09.2023):
> А теперь найди 10 отличий между 71-623 и этим трамваем :D

Судя по фото с сайта - это копия ситистар. Фальшоборта точно УКВЗшные.
–6
+0 / –6

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.