Ого, неужели Автово перестанет быть рекордсменом по тусклости освещения в нашем метро, а то со съемкой там постоянно проблемы. Хотя, стоит заметить, в этом была и своя особая атмосфера.

Цитата (Sider502, 09.09.2023):
> Ого, неужели Автово перестанет быть рекордсменом по тусклости освещения в нашем метро, а то со съемкой там постоянно проблемы. Хотя, стоит заметить, в этом была и своя особая атмосфера.

Раньше пушкинская была самой мрачной станцией

А как же Волковская, Обводный, Чкаловская, Старая Деревня?

Цитата (frunzenecc, 09.09.2023):
> А как же Волковская, Обводный, Чкаловская, Старая Деревня?

До того, что лет 15 назад было на Пушкинской, этим станциям далеко...

В Питере практически все станции светлые, а вот московское метро на этом фоне сильно контрастирует. Очень много станций с реально тусклым освещением. Удивительно, что при столичном бюджете с этим ничего не делают.

Цитата (Олег Бодня, 09.09.2023):
> В Питере практически все станции светлые, а вот московское метро на этом фоне сильно контрастирует. Очень много станций с реально тусклым освещением. Удивительно, что при столичном бюджете с этим ничего не делают.

в последние месяцы активно обновляют освещение на многих станциях

Какими судьбами номерной оказался на КВЛ?

Цитата (ХОККЕИСТ, 09.09.2023):
> Какими судьбами номерной оказался на КВЛ?

Гонят с ТЧ-1. Я так понял, это 1 путь?

Может просто плафоны почистили, а не заменили освещениe?

Цитата (Олег Бодня, 09.09.2023):
> В Питере практически все станции светлые, а вот московское метро на этом фоне сильно контрастирует. Очень много станций с реально тусклым освещением. Удивительно, что при столичном бюджете с этим ничего не делают.

Можно пожалуйста "очень много станций" в студию?

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 10.09.2023):
> Можно пожалуйста "очень много станций" в студию?

Из того, что сходу вспоминается - "Динамо", "Новокузнецкая", "Маяковская" (а после реставрации была какая светлая!). Многие старые станции в пределах Кольцевой линии. Я, естественно, их не фиксировал, но глаза резало. Оговорюсь, что дело было год назад, ситуация могла измениться.

На некоторых станциях яркое освещение убило бы архитектуру. Как это случилось с Кропоткинской и как было с октябрьской. В остальных случаях это проблема плафонов и люстр, которые очень быстро запыляются и их не успевают постоянно чистить, но чистят регулярно.

Где-то вышли просчеты в конструкции: Селигерская и Тропарево например.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 10.09.2023):
> На некоторых станциях яркое освещение убило бы архитектуру

По-моему, наоборот. Тусклое освещение значительно ухудшает зрительное восприятие станций, превращая их в мрачные склепы. Конечно, во всём требуется золотая середина, но вот конкретно пересвеченных станций я что-то не припомню.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 10.09.2023):
> В остальных случаях это проблема плафонов и люстр, которые очень быстро запыляются и их не успевают постоянно чистить, но чистят регулярно.

Сомневаюсь, что дело в этом. Световой поток изначально слабый. В том же Питере обслуживающий персонал работает +/- также, как в Москве, а вот тёмных станций практически нет. Возможно, перронная часть "Владимирской". Там явно не хватает дополнительного освещения. То есть, дело тоже не в чистоте люстр и бра.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 10.09.2023):
> Где-то вышли просчеты в конструкции: Селигерская и Тропарево например.

На "Селигерской" я был после открытия, вроде тогда норм было. А "Тропарёво", да, тоже требует вмешательства.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 10.09.2023):
> Может просто плафоны почистили, а не заменили освещениe?

И чистят и меняют. На Международной точно сменили: стало ярче в два с половиной раза, изменился оттенок с зеленоватого на белый. В автово с желтоватого на просто белый. На многих станциях так сделали.

На Спортивной в Москве замена ламп накаливания на белые энергосберегающие изуродовала станцию. Можно было подобрать подходящие спектр и яркость, но не стали заморачиваться.

Цитата (frunzenecc, 09.09.2023):
> А как же Волковская, Обводный, Чкаловская, Старая Деревня?

Самые темные по моему мнению - это Удельная и Волковская, но это не по теме разговора.
А если по теме, то из первой очереди темными была чуть ли не половина станций, в частности Автово, Кировский, Нарвская, Пушкинская, Владимирская.

Какая темнота, о чём вы. В столичных метрополитенах- и в Москве и в Петербурге- по сравнению, например, с Нижним Новгородом- ярко как днём! В НН на большинстве станций, кроме разве что Московской, Горьковской, Стрелки, освещение над путями вообще тупо выключено, скорее всего, из экономии. Вот где "склепы"!

Цитата (LAZdriver, 10.09.2023):
> НН на большинстве станций, кроме разве что Московской, Горьковской, Стрелки, освещение над путями вообще тупо выключено, скорее всего, из экономии. Вот где "склепы"!

На Горьковской тоже темно над путями.
Цитата (Vasya, 10.09.2023):
> Самые темные по моему мнению - это Удельная и Волковская, но это не по теме разговора.

Волковская нормальная, а Удельная реально мрак, на Новочеркасской тоже темно из-за желтизны

Цитата (ХОККЕИСТ, 09.09.2023):
> Какими судьбами номерной оказался на КВЛ?

Цитата (Yastrebov Nikolay, 09.09.2023):

> Гонят с ТЧ-1. Я так понял, это 1 путь?

Да, выход с ТЧ-1 сразу после мойки.

206 11:22/14:07
222 19:20/19:58
217 21:35/22:05
Все только в будни.

Цитата (Олег Бодня, 10.09.2023):
> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 10.09.2023):
> > На некоторых станциях яркое освещение убило бы архитектуру
>
> По-моему, наоборот. Тусклое освещение значительно ухудшает зрительное восприятие станций, превращая их в мрачные склепы. Конечно, во всём требуется золотая середина, но вот конкретно пересвеченных станций я что-то не припомню.

Самый лучший пример - Кропоткинская. Где свет по задумке архитекторов растекался по капители колонн и уходил на потолок. Тут же сейчас влупили и получилась почти сороконожка.

Цитата (frunzenecc, 10.09.2023):
> И чистят и меняют. На Международной точно сменили: стало ярче в два с половиной раза, изменился оттенок с зеленоватого на белый. В автово с желтоватого на просто белый. На многих станциях так сделали.

Меняют газоразрядные лампы ДРЛ и люминесцентные на светодиодные. В «Автово», например, в люстрах раньше были вкручены гигантские КЛЛ(компактные люминесцентные лампы) с резьбовым цоколем, теперь их заменили на светодиодные «кукурузы».

Цитата (Snow Panther, 11.09.2023):
> В «Автово», например, в люстрах раньше были вкручены гигантские КЛЛ

И, пока они все работали, было достаточно светло. Потом стали перегорать, новых таких к тому моменту уже не выпускали, а светодиодные аналоги такой же мощности метрополитен почему-то никак не мог подобрать (хотя они есть, но не у каждого производителя), экспериментируя со светодиодками потусклее. Сейчас, кажется, подходящий вариант всё-таки нашли. Будем надеяться, что не перегорят через полгода. А такое тоже бывает, потому что количество низкопробной светодиодной продукции с враньем о яркости и сроке службы зашкаливает.
P.S. А двух люстр ближе к середине зала как не было, так и нет! Только заглушки в потолке.

У светодиодов жёсткие требования к охлаждению, в не рассчитанных на них светильниках возможны проблемы. Поэтому и подбираются с трудом, и дохнут быстро. На заре светодиодной эпохи даже для "домашних" мощностей существовали лампы с вентилятором!

Цитата (Den.S, 21.09.2023):
> Цитата (Snow Panther, 11.09.2023):
> > В «Автово», например, в люстрах раньше были вкручены гигантские КЛЛ
>
> И, пока они все работали, было достаточно светло. Потом стали перегорать, новых таких к тому моменту уже не выпускали, а светодиодные аналоги такой же мощности метрополитен почему-то никак не мог подобрать (хотя они есть, но не у каждого производителя), экспериментируя со светодиодками потусклее. Сейчас, кажется, подходящий вариант всё-таки нашли. Будем надеяться, что не перегорят через полгода. А такое тоже бывает, потому что количество низкопробной светодиодной продукции с враньем о яркости и сроке службы зашкаливает.
> P.S. А двух люстр ближе к середине зала как не было, так и нет! Только заглушки в потолке.

А будут ли что то делать с отсутствующей люстрой и сколько лет так стоит без одной люстры?