Ужас. Ни одной прямой линии. На нём живого места нет. Это ли не самый покоцаный трамвай в городе? П.С. — а почему у него вообще эти вмятины вдоль бортов? Это от старости такая деформация кузова, или его чем-то так помяло?
Так в музее и так уже есть ЛВС-97. Да и всё физически не сохранить, место в музее не так много. И вряд ли будут строить новую площадку, чтобы хранить каждую мелочь. Для этого, как бы, существует фотоэксозиция. Макеты. Такие вещи занимают меньше места.
Цитата (Stanly, 07.10.2023): > И зачем вам 1026 и 8102?
Как представители раннего и позднего кузова, очевидно.
Цитата (Савва Вечный, 07.10.2023): > Так в музее и так уже есть ЛВС-97. Штучная модификация на ТИСУ. На своей МЭРА он уже точно никуда не поедет, а так ли его легко будет передалть в К, и в каком он вообще состоянии после 15 лет простоя - вопрос открытый.
Цитата (Sider502, 07.10.2023): > На своей МЭРА он уже точно никуда не поедет, а так ли его легко будет передалть в К, и в каком он вообще состоянии после 15 лет простоя - вопрос открытый.
Уж явно в лучшем, чем 8102, который и в хвост, и в гриву. Цитата (Sider502, 07.10.2023): > Как представители раннего и позднего кузова, очевидно.
Поздний кузов - это 7111 был. А тут что-то промежуточное. И тоже в хвост и в гриву работавшее
Цитата (Stanly, 07.10.2023): > 8102, который и в хвост, и в гриву.
Иногда мне попадается на 36, никакого хвоста и гривы не заметил, отличный вагон.
Цитата (Stanly, 07.10.2023): > Поздний кузов - это 7111 был.
Я бы был обеими руками за, но кто виноват, что его на гвозди пустили? :) А сейчас остались только 1026 и 1027, один из которых ещё выглядит нормально, а второй сочленение по земле волочит.
Как бы то ни было, хорошо-бы самый ранний и самый поздний вариант сохранить, они всё-таки разные весьма. Фотографии, это не то-его хочется потрогать. посидеть, как в былые времена в нём и т.д. Да и серия весьма малое распространение имела, кто ещё сохранит?
Цитата (Stanly, 07.10.2023): > Т.е. выводы о степени гнилости его рамы сделаны с дивана?
Конкретно про раму я никаких выводов не делал, может она у него действительно вся давно сгнила, и при первом же (не дай Бог) ДТП вагон рассыпется в труху. Тогда музею действительно легче капитально переделать 5087, чем заниматься восстановлением 8102. Пускай меня поправит тот, у кого есть достоверные данные. Ну а поздний кузов хотелось бы увидеть хоть в каком-нибудь виде, раз уж асинхронника нам не видать.
链接