А маршруты 1, 3, 6 были?

Я считаю если бы пустили пару машин по №5 с Восточного до Ж.Д.Вокзала, то маршрут был бы рентабельным!

Еще я не могу понять, неужели в Славянске с троллейбусами все так плохо!? Почему в соседнем Краматорске с ними все впоряде, машины регулярно проходят ремонт и пользуются популярностью у горожан!? Вероятней всего местным властям города-курорта выгодно, закрыть электротранспорт...

Цитата (Ilaidja_KHERS, 25.11.2009):
> Еще я не могу понять, неужели в Славянске с троллейбусами все так плохо!? Почему в соседнем Краматорске с ними все впоряде, машины регулярно проходят ремонт и пользуются популярностью у горожан!? Вероятней всего местным властям города-курорта выгодно, закрыть электротранспорт...

потому что выгодней , пазики , богданы и тд , + дооги не ремонтируются, на некоторых участках , троллы просто в ямах могут застрянут..

Цитата (Avenir_RM, 09.07.2009):
> А маршруты 1, 3, 6 были?

Были: №1 закрыли в конце 90-х, был самым коротким маршрутом и ходил с Артема до управления керама (где 5-ка разворачивается; 3 закрыли, когда открыли 5 маршрут (т.е. как бы тройку продлили и дали уже новый номер маршруту; а 6 закрыли, кода по ул. Комунаров начал проваливатся асфальт из-за аварийной канализации. Сейчас канализационный коллектор уже заменили, и город просил у правительства денег на востановление уличного покрытия и троллейбусной линии, но Юля дала денег только на тротуарную плитку, которую и уложили вместо асфальта.

Цитата (brosse, 02.02.2010):
> потому что выгодней , пазики , богданы и тд , + дооги не ремонтируются, на некоторых участках , троллы просто в ямах могут застрянут..

Ну слава богу в Славянске нет таких участков, где троллы в яме могут застрять, кроме как зимой забуксовать где-то у остановки, что часто бывает.

я лично был сведетелем как возле 8 школы пазик застрял в яме , а то про тролл говорить..

Цитата (brosse, 05.03.2010):
> я лично был сведетелем как возле 8 школы пазик застрял в яме , а то про тролл говорить..

Это в каком году было? Когда там канализационный коллектор ремонтировали и перерыли всю дорогу возле 8 школы? Сейчас там уже нормальная дорога (по крайней мере осенью была).

я летом (август) был

На остановку "8 школа" троллейбус поворачивае на перекресток ранее, на ул. Комунаров.

1. Кольцо м-та №5 находится на остановку раньше (Управление Керама)
2. Конечная (как бы) 7 и 8 м-тов находится га остановке "Батюка"
3. Остановка "СКТБ" сейчас называется "ИВН" (Институт высоких напряжений)
4. Ост. "Сользаводская" находится перед озером "Вейсовым" (там где написано "2,8"
5. Конечная "Славкурорт" (кольцо) немного раньше чем на карте - перед знаком "Стоянка" (на карте)
6. Ост. "АИЗА" точно называется ост. "Поликлинника АИЗа"
7. Конечная "Славтяжмаш" находится немного левее (где глаз (что ли) на карте нарисован)
8. По ходу 2-го м-та ост. "ДК им. Ленина" нет.
9. Ост. "Пл. Мира" находится на кольце. По ходу обратно туда заходит (заходила) 4-ка

Схема обновлена.

1. Ост. "Микрорайон Артема" (возле депо) является служебной и не имеет названия.
2. Ост. "Молодежная" находится левее от знака "стоянка"
3. Ост. "ИВН" переименована в "Бульвар Пасова"
4. Надпись ост. "Керамический завод" относится к остановке левее (где название отсутствует), А к/ст. 5 маршрута называется "Управление керама"
5. Ост. "Детсад" по требованию.
6. Между ост. "Аптека" и "Музей" есть ост. "По требованию".
7. Ост. "Шевченко" и "Аптека" находятся почти напротив: "Шевченко" по ходу на Славкурорт, а "Аптека" по ходу на вокзал.
8. Ост. "СлавкурорОт" называется "Славкурорт" :)
9. Маршрут №8 работает в летнее время.
10. Ост. "Содовый завод №2" не существует.

Схема обновлена.

Цитата (Dimas-pjas, 17.12.2010):
> 10. Ост. "Содовый завод №2" не существует.

как и не существ. названия остановки ПТУ-57; называется же она - Строительная;
предыдущая же остановка носит название не м-к-р Химик, а Новосодовская.

Цитата (Dimas-pjas, 04.02.2010):
> ...3 закрыли, когда открыли 5 маршрут (т.е. как бы тройку продлили и дали уже новый номер маршруту; а 6 закрыли, кода по ул. Комунаров начал проваливатся асфальт...

6 маршрут никогда по ул. Коммунаров не ходил; ходила 3-ка по маршруту "Управление Керам к-та - пл. Мира" - как раз покрывая электротранспортом всю улицу Коммунаров - от остановки "Музей" до остановки "Набережная"; асфальт же начал проваливаться на участке ул. Коммунаров прям перед перекрёстком с ул. Чубаря ( перед ост. "8 школа" ), уничтожив первоначальный путь следования 3-ки; года 3 перенаправляли/монтировали - движения по ул. Искры, Фрунзе, Чубаря - это ещё в советское время - примерно 1987-91.
Появившаяся 5-ка действительно с лихвой покрывала весь 3-ий маршрут; првда к/ст. носила название "ДК им. Ленинаа" (как и 4-го маршрута), посему были планы продлить 3-ий маршрут - по. ул. Аэродромной в одну сторону - по ул. Коммунальной, и Смольной в другую - к пл. Мира - с к/ст. "ул. Смольная"

само же название к/ст. 5-го маршрута имеет (имело :( ) "имя" - "пром.(ышленный) район Восточный".


остановка "Масложиркомбинат" находиться по другую сторону стадиона - ближе к ост. "Набережная".

остановки же " (ул.) Шевченко" и "Аптека" нужно поменять местами - путь же следования верный - к Словкурорту - "(ул.) Шевченко" но на месте "Аптеки" (на данной схеме), от Словкурорта, соответственно, "Аптека" - но ближе к перекрёстку (с ул. Сергея Королёва).

отсутствует остановка "Славянский бульвар" - между ост. "Автовокзал" и "Управлений Керам. к-та" - как раз где запрака с цифрой 2 - открыта в 2005 году);
сама же ост. "Автовокзал" разнсена, а не напротивно друг другу - из центра к вокзалу она (ост. ) ближе к центру - напротив предыдущего перекрёстка (с ул. Короленко).

Если так придираться к расположению остановок, тут много недочетов. Можно придраться к расположению остановок: бульвар Пасова, ул. Урицкого, САТУ, Управление Керама (по ходу 7 (2) маршрута), ДК им. Ленина, Сельхозтехникум, пл. Мира. Приблизительное расположение верное, поэтому смысл переносить ту же остановку "Масложиркомбинат" на 1 см., думаю, нет.

1. это не придирки; лишь уточнения/пожелания для (возможной) откорректированной схемы.
2. в корне не согласен относительно ( "приблизительной" ) верности расположения ост. "Масложиркомбинат" - на схеме она показана там, где остановка любого транспорта запрещена - прям на путепроводе над жд (как раз внизу напротив - подстанция) - но ведь действительно-то она (ост.) расположена за 220-250 м ранее (из центра если).
3. касательно разнесения ост. "Автовокзал" не возражаете_?; право разница добрых метров 150 между разнонаправленными остановками...
4. мне казалось - точность схем - прежде всего.

Цитата (Сашко Бiлодiд, 03.05.2011):
> Сашко Бiлодiд · Донецк

Я, как бы, и не возражал. Просто, если быть точным, то нужно корректировать чуть ли не треть остановок.

Скажу так, для точной корректировки - нужна карта с домиками, иначе это всё условности.

IKS - згода; к лету предоставлю Вам такую карту. :)

Не пойму, почему ТБ№5 прикрыли?

Цитата (publicorderkeeper, 04.08.2011):
> Не пойму, почему ТБ№5 прикрыли?

Нехватка ПС.

Обьясните мне назначение линии по Добровольского и Володарского.

Цитата (Станислав Калита, 02.05.2012):
> Обьясните мне назначение линии по Добровольского и Володарского.

Линия по этим улицам последний раз использовалась во время ремонта железнодорожного переезда в районе керамкомбината в 2005 (2006) году. А вообще, изначально ее строили, как временную на время реконструкции улицы Карла Маркса, в 80-х годах.

А она действующая и сейчас? Ее не разобрали?

Цитата (Станислав Калита, 03.05.2012):
> А она действующая и сейчас? Ее не разобрали?

Линия не разобрана, но не действует.

А какие маршруты собираются восстанавливать новыми донецкими троллейбусами?

Думаю, пока укрепят существующие. На 7-м не все графики закрыты, на 2-м выпуск одна машина и после 16:00 вообще на курорт троллейбусом не добраться. На 5-м же надо воостановить подстанцию, а на 4-м ещё и проложить контактную сеть. Мэрша сказала, что это будет не раньше следующего года. См. новость от 05.09.2012: http://www.slavtrollejbus.narod.ru/

Цитата (Константин Харьков, 13.09.2012):
> А какие маршруты собираются восстанавливать новыми донецкими троллейбусами?

О запуске "пятерки" пока речь не идет. Для начала хотят наладить нормальный выпуск на 7 и 2 маршруты. На следующий год Азаров, вроде как, снова обещает пять троллейбусов, тогда и запустят "пятерку".

Ой ребят, не мечтайте. Штепа и Азаров - это только до выборов классные ребята. Дальше ничего не будет. Это ПР или ПиаР