Что-то кажется, как только Подольский мост откроют - сразу начнут 4 ветку строить. Гораздо больший объем работ - больше денег - больше можно украсть. Виноградарь не так интересен будет

Цитата (mihasumyua, 19.11.2023):
> Что-то кажется, как только Подольский мост откроют

Можно бесконечно смотреть на 3 вещи: как горит огонь, как течёт вода и как в Киеве строят Подольский мост.

Цитата (Гюнтер Штольц, 19.11.2023):
> Можно бесконечно смотреть на 3 вещи: как горит огонь, как течёт вода и как в Киеве строят Подольский мост.

Вроде как несколько лет назад уже репортажи были, как вантовый пролëт смонтировали, да и состояние готовности было высокое.

Помню как с пеной у рта говорили что строить метро будут открытым способом это быстрее и тд. Дай бог что бы потом эти станции и тоннели не просели как на Позняках

Цитата (Алексей73, 19.11.2023):
> Вроде как несколько лет назад уже репортажи были, как вантовый пролëт смонтировали, да и состояние готовности было высокое.

Через Гавань моста ещё нет, да и на Русановских садах работы и раньше шли туго, а теперь и подавно.

Цитата (mihasumyua, 19.11.2023):
> Что-то кажется, как только Подольский мост откроют - сразу начнут 4 ветку строить. Гораздо больший объем работ - больше денег - больше можно украсть. Виноградарь не так интересен будет

Зачем 4 ветку в Киеве строить, если она уже давно построена? А вот 4 линии, да, пока ещё нет

Цитата (mihasumyua, 19.11.2023):
> как только Подольский мост откроют

Т.е. никогда )))

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 19.11.2023):
> Цитата (mihasumyua, 19.11.2023):
> > Что-то кажется, как только Подольский мост откроют - сразу начнут 4 ветку строить. Гораздо больший объем работ - больше денег - больше можно украсть. Виноградарь не так интересен будет
>
> Зачем 4 ветку в Киеве строить, если она уже давно построена? А вот 4 линии, да, пока ещё нет

На подобные лингвистические споры можно тоже смотреть вечно.

Цитата (Гюнтер Штольц, 19.11.2023):
> Цитата (mihasumyua, 19.11.2023):
> > Что-то кажется, как только Подольский мост откроют
>
> Можно бесконечно смотреть на 3 вещи: как горит огонь, как течёт вода и как в Киеве строят Подольский мост.

Я так активно наблюдал стройку моста, когда жил в Киеве (до 2014 года), так как жил на Подоле как раз. Всё время это "вот-вот откроют" маячило.

Цитата (Алексей73, 19.11.2023):
> Вроде как несколько лет назад уже репортажи были, как вантовый пролëт смонтировали, да и состояние готовности было высокое.

Ничего нету толком, если бы ща эти годы строили хотя бы от вокзала до моста метро да и на левом берегу суетились тогда теоретически можно было бы про метро говорить! У нас уже кто то даже петицию делал выделить место для скоростного трамвая на мосту и оно бы реально помогло бы да и быстрее сделали бы! Но тут даже разговоров нету(


Цитата (mihasumyua, 19.11.2023):
> Что-то кажется, как только Подольский мост откроют - сразу начнут 4 ветку строить. Гораздо больший объем работ - больше денег - больше можно украсть. Виноградарь не так интересен будет

Под это дело надо хороший обьем денег, государство не даст ибо война и строить метро в такое время это мягко говоря не очень.
Второй вопрос кто строить будет)) Если Киевметрострой вот так кинул на Виноградаре где всего то две несчастные станции мелкого залегания то тут даже оптимизма нету

Цитата (Blek, 20.11.2023):
> Под это дело надо хороший обьем денег, государство не даст ибо война и строить метро в такое время это мягко говоря не очень.
> Второй вопрос кто строить будет)) Если Киевметрострой вот так кинул на Виноградаре где всего то две несчастные станции мелкого залегания то тут даже оптимизма нету

Вот что-что, а выделять огромные деньги на всякие стройки вообще не связанные с войной мы умеем)

Эти уроды больше тратят на консервацию/расконсервацию строительства метро, чем на фактическое строительство

Цитата (mihasumyua, 20.11.2023):
> Вот что-что, а выделять огромные деньги на всякие стройки вообще не связанные с войной мы умеем)

Тут вопрос финансирования если это будет бюджет города или страны да скорее всего коррупция будет как всегда и закупка материалов по завышенным ценам

Цитата (Blek, 20.11.2023):
> государство не даст ибо война и строить метро в такое время это мягко говоря не очень.

С пяток станций Мосметро передают привет

Цитата (K.Mikhail.S, 20.11.2023):
> Цитата (Blek, 20.11.2023):
> > государство не даст ибо война и строить метро в такое время это мягко говоря не очень.
>
> С пяток станций Мосметро передают привет

Ну вы и бюджеты не сравнивайте. Мосметро - отдельная вселенная. В регионах метро тоже строится либо в ИБК (который надо будет возвращать), как например в НН, или скребут копейки из региональных бюджетов как в Самаре. Для всех остальных - та же самая ситуация, ищите деньги сами, федеральный бюджет не дает, только под какие-то мероприятия (типа чемпионата мира или экспо, которые РФ в ближайшие N лет не светят точно)

Цитата (Ilya1496, 20.11.2023):
> Мосметро - отдельная вселенная.

Я 40-е года прошлого века имел ввиду

Цитата (Вася Климов, 20.11.2023):
> Т.е. никогда )))

Ну почему же, возможно в отдаленном светлом будущем его таки достроят, как и метро на Троещину.

Скорее всего сначала здесь откроют, а потом уже возьмутся за Троещину. Для пиара этот участок открыть гораздо легче, чем возиться с Троещиной.

Цитата (Сергей_Н, 20.11.2023):
> Цитата (Вася Климов, 20.11.2023):
> > Т.е. никогда )))
>
> Ну почему же, возможно в отдаленном светлом будущем его таки достроят, как и метро на Троещину.

Сразу после того, как откроют метро в Донецке и Омске.

Цитата (Lapushok, 21.11.2023):
> Для пиара этот участок открыть гораздо легче, чем возиться с Троещиной.

Гораздо легче пустить челнок Рыбальский остров - Русановские сады!

Прочитал что 1 декабря Подольский мост полностью открыли, это правда? Или на OSM не обновили?

Открыли дорогу от Центральной Садовой до Вершигоры. И разрешили движение легковых автомобилей через мост На ОСМ есть

Цитата (Vyacheslav, 07.12.2024):
> Открыли дорогу от Центральной Садовой до Вершигоры. И разрешили движение легковых автомобилей через мост На ОСМ есть

І вели купу безглуздих автобусних маршрутів замість дублера М4 на ділянці ТГШ - райдужний.
Все що було потрібно:
- ввести маршрут М4 ТГШ - райдужний, без зупинок, полос і тп.
- зменшити купу транспорту на північному мосту.
Розклад зробити динамічним. В залежності від наповнення: відправлення при наповненні 50%, але не рідше 10 хв, і не частіше 1 хв