Небольшие пояснения на случай, если у кого-то вдруг возникнут трудности с переводом, плюс немного дополнительной информации:

The car barn - депо, находящееся между Washington street и Jackson street на пересечении с Mason street. Там же, где и депо, располагаются также тяговая станция, а также музей канатного трамвая.
Въезд в депо осуществляется с Jackson Street, выезд - на Washington Street.

Auxiliary track - служебный участок линии, используемый для связи California Line с депо.

Систему образуют 4 отдельных тяговых каната: один полностью закрывает California Line (Line 61), второй предназначен для обслуживания обособленного участка Powell/Mason Line (Line 59) по улицам Mason street, Columbus avenue и Taylor street, третий - для обслуживания обособленной части Powell/Hyde Line (Line 60) по Hyde Street и четвёртый - для обслуживания объединённого участка линий 59 и 60 по Powell, Washington и Jackson street.
Толщина кабеля - 3,175 см, постоянная скорость движения - 15,3 км/ч.

Спасибо за схему ! Ещё так же хотелось бы увидеть схему троллейбусного и автобусного движения .

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4a/Sf-new-map-present1.gif
(СФ и пригороды)
http://www.sfmta.com/cms/mmaps/official.htm
(Внутригородсмкой транспорт)
http://www.sfmta.com/cms/mmaps/metromaps.htm
(Метро)
http://www.sfmta.com/cms/mmaps/indvmaps.htm
(Индивидуальные карты маршрутов)

Контактаная сеть
http://www.sfu.ca/person/dearmond/agr/SF.maps.htm