Именно данная система и есть. Кстати, вся тогдашняя партия получила нетрадиционно нанесённые бортовые номера на боках - между второй и третьей дверьми.
Интересно. Допускаю, что остановка могла быть действительно ещё ближе к мосту, но зачем здесь нужна техническая? Встать, и ждать, пока впереди идущий вагон не перевалит за вершину моста?
Остановки там в то время вообще не было. Её упразднили, если не ошибаюсь, сразу после реорганизации перекрёстка в 76-м (непонятно, почему), а вернули примерно в 84-м. А техническая была нужна именно по описанной Вами причине.
链接