За минуту до выезда из ворот парка полил неслабый дождь, парк прощается с троллейбусом, печальное событие. Ведь можно сделать ретро-троллейбус, организовать экскурсии по городу, ещё что-то интерактивное и интересное придумать, но, к сожалению, не в этот раз…
Цитата (nemesid, 14.03.2024): > Никому это не надо...
Может потому ещё, что это имущество республики. И много заморочек с этим. Жаль конечно. Но больше таких машин не будет где взять. А эти поделки завода Тролза даже в подметки им не годятся. И когда их будут списывать, лет через 10, то я даже ни секунды не пожалею. Гармошки могли бы и отКВРить. Тем более что они дюралевые и ходили бы еще лет 10, а то и больше.
> Может потому ещё, что это имущество республики. И много заморочек с этим. Жаль конечно. Но больше таких машин не будет где взять. А эти поделки завода Тролза даже в подметки им не годятся. И когда их будут списывать, лет через 10, то я даже ни секунды не пожалею. > Гармошки могли бы и отКВРить. Тем более что они дюралевые и ходили бы еще лет 10, а то и больше.
Гармошки очень дорого на метал пойдут, всё таки авиазавод делал, а не какая-то "ЗиУ". Качество на высоте, жаль конечно, что эпоха завершает свой уход. Вряд ли уже будет подобное величие Крымского троллейбуса.
Цитата (Орентрансфан, 15.03.2024): > Цитата (~VEGAS~, 14.03.2024): > > Вряд ли уже будет подобное величие Крымского троллейбуса. > > Ну, если Премьеры будут покупать, то возможно. Да и у "Авиантов" срок годности есть, не вечно же им ходить
Вполне можно было провести хороший капитальный ремонт, и бегали бы ещё лет 10, как написал редактор города. Просто это никому не надо и из-за увеличения количества машин на дорогах гармошки стали головной болью для водителей.
Согласен, "9/14 Шкоды" и Крым, это как Америка и "носатые скулбасы"... Сам люблю эти машины - они и сегодня ни кем не превзойденные по удобству обслуживания и управления... Но увы, понимаю и то, что у каждой машины есть свой срок и возможности к поддержанию в рабочем состоянии (особенно, в плане когда есть чем). Конечно, возможно и продолжение жизненного цикла этих машин (хотя, с утекающим временем, таких возможностей всё меньше), но для этого нужны особые условия (которые в наших реалиях уже из области фантастики)...
Цитата (НикНикович, 15.03.2024): > Согласен, "9/14 Шкоды" и Крым, это как Америка и "носатые скулбасы"... > Сам люблю эти машины - они и сегодня ни кем не превзойденные по удобству обслуживания и управления... > Но увы, понимаю и то, что у каждой машины есть свой срок и возможности к поддержанию в рабочем состоянии (особенно, в плане когда есть чем). > Конечно, возможно и продолжение жизненного цикла этих машин (хотя, с утекающим временем, таких возможностей всё меньше), но для этого нужны особые условия (которые в наших реалиях уже из области фантастики)...
В Крыму как раз и были эти «особые условия». Делали пару экземпляров так называемого «Крымского КВР», какая была ремонтная база в ЦТРМ. Время берёт своё, всё развалили.
Цитата (~VEGAS~, 15.03.2024): > В Крыму как раз и были эти «особые условия». Делали пару экземпляров так называемого «Крымского КВР», какая была ремонтная база в ЦТРМ. Время берёт своё, всё развалили.
Про крымские "попытки модернизации" знаю (спасибо, что напомнили). Имелось в виду совсем другое. Впрочем, развивать тему в этом направлении не буду - бессмыслено...
Цитата (nemesid, 14.03.2024): > Никому это не надо...
Наткнулся вот на такую статью за 2021 год: https://www.crimea.kp.ru/daily/28329/4474320/ В самом конце написано про планы создать выставку троллейбусов. Но опять это были пустые разговоры.
链接