TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
St Petersburg, 71-931M “Vityaz-M” Nr. 8972
  St Petersburg 71-931M “Vityaz-M” Nr. 8972  —  Traseu 36, 8972-8943, неисправен
71-923M “Bogatyr-M” Nr. 8943  —  Traseu 60, 8972-8943, буксир
Проспект Стачек

Autor: Kr1p · St Petersburg           Dată: 14 martie 2024 an, Joi

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 15.03.2024 02:50 MSK
Vizualizări — 622

Informație detaliată

St Petersburg, 71-931M “Vityaz-M” Nr. 8972

Locație:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depoul:Tram depot #8
Livrat:11.01.2024
Model:71-931M “Vityaz-M”
Anul construcției:01.2024
Numărul de serie:525
Starea actuală:Defect
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:19.01.2024
История

ДТП 30.12.2024 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Канопус"

Setările camerei foto

Model:iPhone 11
Date and Time:14.03.2024 16:46
Exposure Time:1/670 sec
Aperture Value:1.8
ISO Speed:32
Focal Length:4.25 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 9

15.03.2024 12:46 MSK
Link
ARTём · Moscova
Fotografii: 1249
Благодаря витязеобразным различия между Москвой и Петербургом в восприятии городской атмосферы всё больше стираются... :-)
+14
+15 / –1
15.03.2024 12:57 MSK
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Цитата (ARTём, 15.03.2024):
> Благодаря витязеобразным различия между Москвой и Петербургом в восприятии городской атмосферы всё больше стираются... :-)

Да ладно, в Москве транспорт радикально более однообразный после закрытия троллейбуса и обновление парка автобусов. Автобусы ЛиАЗ, НефАЗ, немного МАЗов и Мерседесов, электробусы ЛиАЗ и НефАЗ, трамваи двух марок по сути. И сравнить это с Петербургом, где у каждого вида транспорта по маршрутам ездит почти всё, что в стране производится))) Для эксплуатации, наверное, не супер, а для любителей кайф) Ну и всё-таки Витязи в Петербурге красные, с Москвой плохо ассоциируются.
+17
+17 / –0
15.03.2024 13:18 MSK
Link
ARTём · Moscova
Fotografii: 1249
Ну, тут видимо - субъективное восприятие...
Раньше, при Татрах и ЛМах, Москва и Петербург были полными антагонистами. А теперь, для меня, разница скрадывается.
+3
+5 / –2
15.03.2024 14:12 MSK
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Цитата (ARTём, 15.03.2024):
> Ну, тут видимо - субъективное восприятие...
> Раньше, при Татрах и ЛМах, Москва и Петербург были полными антагонистами. А теперь, для меня, разница скрадывается.

Аааа, ну если чисто по трамваям, то может быть) А так-то ЗИУ, Икарусы и ЛиАЗы наоборот были более одинаковые, чем сейчас.
+4
+4 / –0
15.03.2024 15:52 MSK
Link
Орлов Виктор · St Petersburg
Fotografii: 1390
Цитата (ARTём, 15.03.2024):
> Ну, тут видимо - субъективное восприятие...

К сожалению, тоже не соглашусь. Тип наземного подвижного состава да, стал более ровным, в остальном пропасть в развитии.
+2
+3 / –1
15.03.2024 16:10 MSK
Link
Fotografii: 422 · Redactor general
Цитата (Орлов Виктор, 15.03.2024):
> Тип наземного подвижного состава да, стал более ровным, в остальном пропасть в развитии.

Да, Питерский ГЭТ прям выгодно отличается от столичного по уровню.
+2
+3 / –1
15.03.2024 16:25 MSK
Link
Stanly · St Petersburg
Fotografii: 2
Цитата (Карданный Вал, 15.03.2024):
> Да, Питерский ГЭТ прям выгодно отличается от столичного по уровню.

Смотря в чём. Наличие понта в виде Когнитива на новом ПС вместо КЖЦ и вместительного ПС - такое себе. Про организацию движения говорить не буду, ибо это в большей степени зависит не от ГЭТ.
+1
+2 / –1
15.03.2024 16:51 MSK
Link
zz27 · Gatchina
Nicio fotografie
А что КЖЦ? У ГЭТ вроде проблем с обслуживанием нет.
+2
+2 / –0
15.03.2024 19:13 MSK
Link
Stanly · St Petersburg
Fotografii: 2
Цитата (zz27, 15.03.2024):
> А что КЖЦ? У ГЭТ вроде проблем с обслуживанием нет.

Посмотрим, что будет, когда гарантия закончится на Поделки и особенно на вёдра УВЗ.
+6
+7 / –1

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.