Подумали. Песи для ШТ-1 маломісткі, К1Т306 ламаються - що там вони в Дніпрі 5001 по Робочій ганяли, треба було також по убитих коліях на Кротова, Маяковського, на М'ясокомбінат поганяти. Того й дивись, що або доопрацювали, або ж згорнули цей проект.
Цитата (tavalex2007, 03.04.2024): > Подумали. Песи для ШТ-1 маломісткі, К1Т306 ламаються - що там вони в Дніпрі 5001 по Робочій ганяли, треба було також по убитих коліях на Кротова, Маяковського, на М'ясокомбінат поганяти. Того й дивись, що або доопрацювали, або ж згорнули цей проект.
Пока что К1Т306 лучше себя показали чем Электроны) А вообще интересно как обстоит момент с закупкой запчастей, тогда думаю и причины простоя будут меньше. Другой момент что на 5020 все остановилось а обновлять парк нужно дальше, в ДД нехватка ПС, в ПД хотя бы десяток новых вагонов тоже нужно что бы персонал переводить постепенно на новый ПС.
С Электроном проблема возможно как в электронике, так и в том, что 5-секционный вагон стоит лишь на 3-х тележках. Т.е. оказывает большое давление на пути, которые от этого грубо говоря разлазываются и вагон как это не знаю кто сказал "сходотронит".В отличие от зхсекционного вагона, который тоже имеет 3 тележки, а посему оказывает меньшее давление на пути, менее их изнашивая.
Цитата (tavalex2007, 04.04.2024): > С Электроном проблема возможно как в электронике, так и в том, что 5-секционный вагон стоит лишь на 3-х тележках. Т.е. оказывает большое давление на пути, которые от этого грубо говоря разлазываются и вагон как это не знаю кто сказал "сходотронит".В отличие от зхсекционного вагона, который тоже имеет 3 тележки, а посему оказывает меньшее давление на пути, менее их изнашивая.
Тогда Киеву надо К1 5 секций взять ) в любом случае к этому надо прийти.
链接