Красивый индекс фотографии

Сама схема получилась очень красивая

Жаль, что на станциях и поездах вешают схемы, как будто из Paint'а, а не подобную красоту...

Схема красивая вышла. Но если пробежаться по неточностям:
1. Формулировку «Аэропорт "Пулково"» я бы поменял в «В аэропорт "Пулково"», потому что сейчас по схеме создаётся ощущение, что аэропорт прям возле КАДа находится. И не уверен насколько приемлемо использовать аэроэкспрессовские звёзды для обозначения маршрутов "Пулково экспресс"...
2. Насчёт улиц, указанных на карте. Мурманского шоссе на территории города нет, там Народная улица должна быть (и я бы название перенёс по другую сторону от проспекта Большевиков). За пересечением Московского проспекта и Московского шоссе уже идёт Пулковское шоссе. Напротив Арсенальной набережной всё же находится Воскресенская, а Смольная только напротив Свердловской. И,судя по изгибу, вместо Нарвского должен быть указан Старо-Петергофский проспект. Да и в целом, улицы как-то странно показаны. Обрываются там, где не должны. Изгибаются там, где другая улица проходит...
3. Автовокзалы. На "Ладожской" автовокзала нет и никогда не было, там только небольшая остановка у ТК "Перрон". На "Парнасе" автостанция называется "Парнасская" (и по факту её тоже нет, но официально есть). А у автовокзала на Обводном канале никакого названия нет. Официально он "Автобусный вокзал города Санкт-Петербурга".
4. Железные дороги. Финляндское направление - это Выборгское (Финляндским называют вообще весь веер с Финляндского вокзала, кроме линии на Всеволожск), Ладожское направление - это Ириновское, Тосненское направление - это Северное или Волховстроевское (а станция и город Тосно как раз на Московском направлении находятся). Железнодорожная станция, на которой находится Ладожский вокзал, называется "Дача Долгорукова", а не "Санкт-Петербург-Ладожский". И куда делись линии на Красное Село, Лугу (при этом платформа Аэропорт подписана) и Волховстрой с Ладожского вокзала (про непассажирские линии вообще молчу)?
5. Почему Удельный парк, Марсово поле и Митрополичий сад закавычены и в названии станции "Горный институт" второе слово с заглавной буквы?

Назвать Волховстроевское направление Тосненским - это сильно.

И вопрос такой, исходя из чего выбраны улицы на карте?

Благовещенский мост пропал, в Василеостровском районе тоже с улицами как-то странно.

Отличная схема получилась, побольше бы таких)

Насколько трассировка линий совпадает с реальной?

Очень много дорог не хватает. Выезды за КАД, Наличная улица, проспект Ветеранов, улица Маршала Захарова, Большие проспекты (В.О. и П.С.), проспект Медиков, улица Куйбышева, улица Чапаева, Сампсониевский мост, Гренадерский мост, Гренадерская улица, Кантемировский мост, Кантемировская улица, проспект Испытателей, Комендантский проспект, Гаккелевская улица, Торфяная дорога, улица Савушкина, Чёрная речка и набережная, Тихорецкий проспект, Политехническая улица, проспект Науки, Новочеркасский проспект, Дальневосточный проспект, улица Коллонтай, улица Дыбенко, набережная Обводного Канала, Благовещенский мост, Тучков мост, Биржевой мост, Кронверкский проспект, проспект Добролюбова, Средний проспект В.О., набережная Лейтенанта Шмидта, 22-23-я линии В.О., Введенская улица, Рыбацкая улица, Большая Зеленина улица, Большой Крестовский мост, Петроградская улица, Морской проспект, Рюхина улица, Крестовский проспект, Южная дорога, Северная дорога, Большой Петровский мост, Петровский проспект, мост Бетанкура, Ремесленная улица, Ждановская улица, Ждановская набережная, Финляндский проспект, Боткинская улица, улица Комсомола, Кондратьевский проспект, Звёздная улица, Бухарестская улица, Касимовская улица, Камчатская улица, Волковский проспект, Расстанная улица, Расстанный переулок, проспект Обуховской Обороны, Прибрежная улица, Шлиссельбургский проспект, улица Доблести, улица Партизана Германа, Троицкий проспект, Лермонтовский проспект, 1-я Красноармейская улица, площадь Труда, улица Глинки, улица Труда, улица Декабристов, проспект Римского-Корсакова, Никольская площадь, проспект Культуры, ряд улиц на Парнасе, Выборгское шоссе, Суздальский проспект. Это всё, что вспомнил, но можно ещё подумать.

Зачем обозначать 39, 39Э и 82Э, как аэроэкспресс. Во-первых, логотип Аэроэкспресс принадлежит одноимённой компании, которая никакого отношения к Петербургу не имеет. Во-вторых, почему нельзя обозначить просто номера маршрутов.

Если на схеме есть перспектива, то можно обозначить и платформу «Новая Лахта», которая строится в настоящий момент.

Согласен с Александром. Не СПб-Ладожский, а Дача Долгорукова.

Значит на юг Питера выехать можно, а на север - нет. Странно:/

Как-то маловато зелёных зон, мелких зон не хватает. Пример: остров Декабристов => парк Декабристов

Аэроэкспресс надо заменить на автобусы от Московской и Ветеранов, а то пиктограммы вводят в заблуждение.

На карте лучше оставить то, что реально строится. Например Шуваловский ФПЛ не строится.

По стилистике на официальную схему нью-йорского метро похожа

Линия 6 реально пойдёт по такой трассировке? Судя по схеме новые станции будут расположены относительно недалеко от уже существующих. При этом северо-восток как-то пустоват.

Так она на северо-восток и пойдёт другим концом. Просто юго-запад приоритетнее, там после последней показанной на карте станции ещё четыре нужны. А пересадочный участок нужен ещё раньше, потому что одна пересадка всё это не потянет.

Цитата (Неватролл, 22.04.2024):

> Согласен с Александром. Не СПб-Ладожский, а Дача Долгорукова.

Я тоже согласен. Только вот в билетах СПб-Ладожский (не знаю, как сейчас, но до пандемии было так) и большинство пассажиров ни про какую Дачу Долгорукова не знают. Может, как-нибудь в скобочках указать?
А вот то, что линии, по которой пассажиры реально ездят, нет - это плохо. Нет ни в сторону Мги, Ни в сторону Москвы. Зато зачем-то есть к Ржевке, где вроде никогда ничего пассажирского не ходило.

Цитата (Stravtov, 22.04.2024):
> Цитата (Неватролл, 22.04.2024):
>
> > Согласен с Александром. Не СПб-Ладожский, а Дача Долгорукова.
>
> Я тоже согласен. Только вот в билетах СПб-Ладожский (не знаю, как сейчас, но до пандемии было так) и большинство пассажиров ни про какую Дачу Долгорукова не знают. Может, как-нибудь в скобочках указать?
> А вот то, что линии, по которой пассажиры реально ездят, нет - это плохо. Нет ни в сторону Мги, Ни в сторону Москвы. Зато зачем-то есть к Ржевке, где вроде никогда ничего пассажирского не ходило.

И объявляют так же. Вообще перспектива подобных схем - это быть полезными для пассажиров-обывателей, а не быть иконами для транспортных фанатов, а они знать не знают, что такое Дача Долгорукова. Чтобы удовлетворить всех, можно написать Дачу в скобках, и все будут довольны.

А направить 3 линию к Охта-центру и дальше в сторону Выборга не логичнее?

По шестой линии: а точно нет альтернативы строительству 10-километров подземки ради 3 новых станций?

Цитата (Валерий Борода, 22.04.2024):
> Цитата (Stravtov, 22.04.2024):
> > Цитата (Неватролл, 22.04.2024):
> >
> > > Согласен с Александром. Не СПб-Ладожский, а Дача Долгорукова.
> >
> > Я тоже согласен. Только вот в билетах СПб-Ладожский (не знаю, как сейчас, но до пандемии было так) и большинство пассажиров ни про какую Дачу Долгорукова не знают. Может, как-нибудь в скобочках указать?
> > А вот то, что линии, по которой пассажиры реально ездят, нет - это плохо. Нет ни в сторону Мги, Ни в сторону Москвы. Зато зачем-то есть к Ржевке, где вроде никогда ничего пассажирского не ходило.
>
> И объявляют так же. Вообще перспектива подобных схем - это быть полезными для пассажиров-обывателей, а не быть иконами для транспортных фанатов, а они знать не знают, что такое Дача Долгорукова. Чтобы удовлетворить всех, можно написать Дачу в скобках, и все будут довольны.

У меня ещё вопрос к железной дороге - зачем продавать билеты от станции, которой не существует?
Мне же не продают билеты от Санкт-Петербурга-Московского до Москвы-Ленинградской!
А Санкт-Петербург-Ладожский почему-то можно....

Цитата (Мудрый Каа, 22.04.2024):
> А направить 3 линию к Охта-центру и дальше в сторону Выборга не логичнее?

Нет, там практически нет высотной застройки, кроме собственно башни. А на будущее туда жёлтая ветка запланирована.

Цитата (Мудрый Каа, 22.04.2024):
> а точно нет альтернативы строительству 10-километров подземки ради 3 новых станций?

Ради увеличения провозной способности с Юго-Запада в центр, в первую очередь. И новых станций, тех что вне нынешней зоны охвата метро, всё же планируется пять.

Цитата (Мудрый Каа, 22.04.2024):
> А направить 3 линию к Охта-центру и дальше в сторону Выборга не логичнее?
>
> По шестой линии: а точно нет альтернативы строительству 10-километров подземки ради 3 новых станций?

Каких трёх?
Метро в районе Пискарёвского проспекта - шоссе Революции обещали в начале 70-ых. Поверившие уже давно умерли естественной смертью.
Какой Охта-центр?

У вас правда SAAB-2000 (самое приятное воспоминание о Воронеже) стоят на консервации?

Цитата (zz27, 22.04.2024):
> Цитата (Мудрый Каа, 22.04.2024):
> > А направить 3 линию к Охта-центру и дальше в сторону Выборга не логичнее?
>
> Нет, там практически нет высотной застройки, кроме собственно башни. А на будущее туда жёлтая ветка запланирована

Там урок строится жк Юнтолово, вполне себе многоэтажки по 22 этажа. К завершению строительства в этом болоте будет жить как минимум 70 000 человек. А в сторону Выборга уже есть жд, на которой хотят наладить тактовое движение.





Цитата (Мудрый Каа, 22.04.2024):
> По шестой линии: а точно нет альтернативы строительству 10-километров подземки ради 3 новых станций?

Нет. Была бы, в планы её включили бы. Пока что это только трамвай до Автово (продление по Ленинскому).

Цитата (Stravtov, 22.04.2024):
> У вас правда SAAB-2000 (самое приятное воспоминание о Воронеже) стоят на консервации?

А фиг их знает. Аэропорт сейчас закрыт, там военные. Что там есть, а чего нет, только им и известно, да эксплуатационным службам. Но им, думаю, кранты. Запчастей нет и фиг где достанешь.

Цитата (ceirfem, 22.04.2024):
> Там урок строится жк Юнтолово, вполне себе многоэтажки по 22 этажа. К завершению строительства в этом болоте будет жить как минимум 70 000 человек.

70000 это несерьёзно для метро. Даже на недогруженной Дунайской больше висит, а если ещё считать поток до Шушар, который если бы не депо был до Дунайской, то плюс кусок Колпина.
На конечной метро должен висеть либо крупный городской район, либо ТПУ в пригород, если это не техническая станция при депо; просто пара высотных кварталов — это как-нибудь потом, когда всё важное будет сделано.

Цитата (Мудрый Каа, 22.04.2024):
> По шестой линии: а точно нет альтернативы строительству 10-километров подземки ради 3 новых станций?

В перспективе она должна дублировать и разгружать красную линию (как минимум на перегруженном юго-западном своём конце и плюс пересадка на Восстания и станция у Смольного) и охватывать микрорайоны на северо-востоке, где какая-нибудь Академическая очень далеко, а правобережная ветка - ещё дальше

Цитата (Stravtov, 22.04.2024):
> У меня ещё вопрос к железной дороге - зачем продавать билеты от станции, которой не существует?
> Мне же не продают билеты от Санкт-Петербурга-Московского до Москвы-Ленинградской!
> А Санкт-Петербург-Ладожский почему-то можно....

Ну это вопрос реально к РЖД. С другой стороны, они правы в том, что какой-нибудь пассажир, купив билет со ст. Дача Долгорукова, например, до ст. Черкизово, не всегда поймёт, что он едет из Питера в Москву. Посему и продают по другим названиям.

Цитата (ceirfem, 22.04.2024):
> Там урок строится жк Юнтолово, вполне себе многоэтажки по 22 этажа. К завершению строительства в этом болоте будет жить как минимум 70 000 человек. А в сторону Выборга уже есть жд, на которой хотят наладить тактовое движение.


В Юнтолово в будущем пойдёт 4 линия, и придёт она тогда, когда Юнтолово будет полностью застроено. 3я же линия к Выборг кому направлению не пойдёт. Уже убирали этот участок из генплана. Сейчас он есть но находиться во временном промежутке реализации "после 2048го года", то есть если что то из денег останется, то это построят, а денег хорошо чтобы хватило на все то, что есть на вышеуказанной схеме. И даже если будут деньги, то строительство участка от планерной до Парголово(или дальше, до Сертолово, что в генплане есть), 3ю линию убьёт окончательно.

А всякие Дачи Долгорукова, Санкт-Петербург Финляндский проще просто вокзалами подписать - такими их знает большинство населения города.

Цитата (Валерий Борода, 22.04.2024):
> Ну это вопрос реально к РЖД. С другой стороны, они правы в том, что какой-нибудь пассажир, купив билет со ст. Дача Долгорукова, например, до ст. Черкизово, не всегда поймёт, что он едет из Питера в Москву. Посему и продают по другим названиям.

Пассажирские билеты продаются между остановочными пунктами, название которых может не совпадать с названием станции. Иногда вообще может быть несколько о.п. на одной станции, и между ними даже можно купить билет.

Цитата (Валерий Борода, 22.04.2024):
> Цитата (Stravtov, 22.04.2024):
> > У меня ещё вопрос к железной дороге - зачем продавать билеты от станции, которой не существует?
> > Мне же не продают билеты от Санкт-Петербурга-Московского до Москвы-Ленинградской!
> > А Санкт-Петербург-Ладожский почему-то можно....
>
> Ну это вопрос реально к РЖД. С другой стороны, они правы в том, что какой-нибудь пассажир, купив билет со ст. Дача Долгорукова, например, до ст. Черкизово, не всегда поймёт, что он едет из Питера в Москву. Посему и продают по другим названиям.

А нефиг ездить, если не знаешь, куда тебе надо!!!
Можно привести пример несуществующей станции, откуда продают билеты?
Естественно, простому пассажиру прекрасно понятно, что такое Москва-Октябряская. Ленинградский вокзал - это для лохов, не так ли?

Цитата (Stravtov, 22.04.2024):
> А нефиг ездить, если не знаешь, куда тебе надо!!!
> Можно привести пример несуществующей станции, откуда продают билеты?
> Естественно, простому пассажиру прекрасно понятно, что такое Москва-Октябряская. Ленинградский вокзал - это для лохов, не так ли?

По-моему масштаб Ленинградского вокзала в Москве или Московского в Питере не очень сопоставим с Ладожским. Подойдите на улице и спросите у десятка людей, что такое "Дача Долгорукова".

Цитата (Валерий Борода, 22.04.2024):
> Цитата (Stravtov, 22.04.2024):
> > А нефиг ездить, если не знаешь, куда тебе надо!!!
> > Можно привести пример несуществующей станции, откуда продают билеты?
> > Естественно, простому пассажиру прекрасно понятно, что такое Москва-Октябряская. Ленинградский вокзал - это для лохов, не так ли?
>
> По-моему масштаб Ленинградского вокзала в Москве или Московского в Питере не очень сопоставим с Ладожским. Подойдите на улице и спросите у десятка людей, что такое "Дача Долгорукова".

А я про что? Что все обязаны знать, что такое "Москва-Октябрьская".
А "Дача Долгорукова" - это так, для фанатов. То ли транспортных, то ли кому история не безразлична.

Цитата (Неватролл, 21.04.2024):
> Благовещенский мост

Не только он, ещё пропали и Тучков, и Биржевый, и Сампсониевский, и так далее, и так далее

Цитата (Stravtov, 22.04.2024):
> А "Дача Долгорукова" - это так, для фанатов. То ли транспортных, то ли кому история не безразлична.

Думаю, тут такая же история, как в Казани. Новый вокзал там на практике называется "Казань-2" или же "Северный вокзал" (есть одноименная станция метро), а соответствующая станция как была, так и осталась "Восстание-Пассажирская".

Неплохая схема, но, всё-таки, наверное, никогда я так и не пойму повального копирования московского бренда — далеко не самого удачного даже в России, не говоря уже о мире.

А какой бренд удачный в России?

Цитата (Северная Столица, 21.04.2024):
> На "Парнасе" автостанция называется "Парнасская"

Прикольно, что даже в информаторе в метро говорят "Выход к автостанции "Парнас"". Косяк ли это тогда? Хотя...кому какая разница...

Цитата (bobr, 22.04.2024):
> Прикольно, что даже в информаторе в метро говорят "Выход к автостанции "Парнас""

В метро могут объявлять одно, в трамвае - второе, в автобусе ПАТа - третье, а в частном - четвёртое. При этом ни один может не доезжать до названного места. Всё от несогласованности и нежелания договариваться.

Видно, что автор старался. Но надо доработать.

И самое главное… С дебютом:)

Благовещенский мост съели

Цитата (Неватролл, 22.04.2024):
> Видно, что автор старался. Но надо доработать.

Если бы автор не старался - он бы никогда не узнал, над чем ещё надо поработать.

Я бы немного изменил баланс масштаба и размера условных обозначений. Последние сделать бы покрупнее, тогда и пустого места станет меньше, и сам город не будет выглядеть таким пустым при таком малом количестве изображённых улиц.


Цитата (Неватролл, 22.04.2024):
> Очень много дорог не хватает

Вы собрались рисовать общегеографический план города, что перечислили чуть ли не половину улиц города? На аналогичной схеме Москвы тоже многих крупных улиц нет, например, Алтуфьевского шоссе и улицы Свободы, но схема выглядит наполненной благодаря удачно выбранному размеру условных знаков. С частью перечисленных вами улиц я согласен, но не нужно картосхему, посвящённую прежде всего метрополитену, перегружать элементами, которые главный элемент содержания сделают второстепенным.

Цитата (Северная Столица, 21.04.2024):
> Формулировку «Аэропорт "Пулково"» я бы поменял в «В аэропорт "Пулково"», потому что сейчас по схеме создаётся ощущение, что аэропорт прям возле КАДа находится. И не уверен насколько приемлемо использовать аэроэкспрессовские звёзды для обозначения маршрутов "Пулково экспресс"...

Здесь согласен, не совсем логичное обозначение аэропорта, но оно начинается ещё с Лебедевской схемы. Да и автобусы до аэропорта этой схемой не предусмотрены, только поезда Аэроэкспресс, поэтому здесь бы я подумал над другим вариантом обозначения или отказался от него. И уж точно в легенде не стоит прямым текстом писать "Аэроэкспресс".


Цитата (Северная Столица, 21.04.2024):
> Железнодорожная станция, на которой находится Ладожский вокзал, называется "Дача Долгорукова", а не "Санкт-Петербург-Ладожский"

Не понимаю, зачем усложнять названия станций, когда для простых пассажиров наиболее приемлемыми являются Ладожский, Московский, Витебский, Финляндский, Балтийский вокзалы... Именно так и стоило их подписать на схеме.

Добавлю пару слов про оформление. Подписи Чкаловской и Петроградской лучше поместить по другие стороны от линий, так будут лучше восприниматься. Конечные станции, после которых показана перспектива, я бы также обозначал двойными "пеньками", а не одиночными, как у промежуточных станций. И, наконец, очертания гидрографии лучше сделать попроще (я бы даже сказал, помультяшнее), как на аналогичной схеме Москвы. Понимаю, что картографическая генерализация - это непростая задача, но в целом она бы здесь была очень кстати, если вы берёте пример с лебедевской картосхемы. Особенно на Белом острове я бы не стал показывать круги очистных сооружений, а также упростил бы контур Охтинского разлива.

Поздравляю автора с дебютом на ТрансФото! Желаю творческих успехов!

Цитата (Юрий Шереметьев, 22.04.2024):
> Я бы немного изменил баланс масштаба и размера условных обозначений. Последние сделать бы покрупнее, тогда и пустого места станет меньше, и сам город не будет выглядеть таким пустым при таком малом количестве изображённых улиц.

Баланс масштаба - это проблема доброй половины схемостроителей. Огромный разброс размеров элементов. На хорошей схеме всё должно быть адекватно видно в одном масштабе без необходимости увеличивать её или уменьшать.

Цитата (Stravtov, 22.04.2024):
> Цитата (Валерий Борода, 22.04.2024):
> > Цитата (Stravtov, 22.04.2024):
> > > А нефиг ездить, если не знаешь, куда тебе надо!!!
> > > Можно привести пример несуществующей станции, откуда продают билеты?
> > > Естественно, простому пассажиру прекрасно понятно, что такое Москва-Октябряская. Ленинградский вокзал - это для лохов, не так ли?
> >
> > По-моему масштаб Ленинградского вокзала в Москве или Московского в Питере не очень сопоставим с Ладожским. Подойдите на улице и спросите у десятка людей, что такое "Дача Долгорукова".
>
> А я про что? Что все обязаны знать, что такое "Москва-Октябрьская".
> А "Дача Долгорукова" - это так, для фанатов. То ли транспортных, то ли кому история не безразлична.

Об чëм я и говорю.

Человек: выкладывает качественную схему, достаточно проработанную, понятную и детальную.

Так же комментарии: агрессивно решают, СПБ-Ладожский или Дача Долгорукова?

Не агрессивно решают, а указывают на ошибки и подсказывают что улучшить чтобы сделать схему качественнее.

Идеальная схема

Хорошая схема, но пропущена планируемая станция Кудрово.

Странно, что никто не заметил Тосненское направление на Линии Рыбацкое - Мга) Северное направление. Также автор забыл про направление до Мги с Ладожского вокзала.

Цитата (Неватролл, 21.04.2024):
> Назвать Волховстроевское направление Тосненским - это сильно.

!

Цитата (Cypok, 23.04.2024):
> Не агрессивно решают, а указывают на ошибки и подсказывают что улучшить чтобы сделать схему качественнее.

Оба варианта ошибочны, просто Ладожский вокзал - лучший вариант.

Что делает Аэроэкспресс в Санкт-Петербурге? 39 и 82 обслуживаются самым обычным ПАТом (считай петербургский аналог Мосгортранса, помимо ГЭТ).

С Ладожского вокзала электрички только на восток ездят (плюс можно оставить соединение только между Пискарёвкой и Ладожским, в сторону Ручьёв и Ржевки надо удалить). Нет Варшавского направления (вилка от Ленинского проспекта), плюс надо добавить вилку от Лигово в сторону Красного Села и Гатчины. Между Кушелевской и Ланской электрички не ездят, как и со Ржевки электрички ездят только в сторону Пискарёвки.

Финляндское направление называется Выборгским, Финляндский только вокзал. Направление на восток не Тосненское, а Волховстроевское. В сторону Тосно как раз Московское направление.

С недавнего времени есть электрички Финляндский вокзал - Ладожский вокзал - ...

Цитата (ELeschev, 23.04.2024):
> 39 и 82 обслуживаются самым обычным ПАТом

Экспрессные версии всё же отличаются наличием брендирования. Тариф да, у них городской, а перевозчик как раз не показатель, в городе их четыре, и потенциальный коммерческий аэроэкспресс запросто мог бы обслуживаться кем-то из них, а не отдельной конторой.

Цитата (Qwerty_qwertovich, 23.04.2024):
> С недавнего времени есть электрички Финляндский вокзал - Ладожский вокзал - ...

До осени точно по ночам через день также ходил двухэтажный поезд. Сейчас, из-за открытия ладожской, 160А перестал заезжать на Финбан, но продолжает останавливаться в Белоострове. На ютубе где-то видео было про него.

Он вроде летом заезжает, с Ладожской это не связано, он всё равно после закрытия метро на вокзале, а связано с мостами, нужно проехать до разводки и после этого не слишком рано попасть в Сортавалу. И заодно можно выйти во время полуторачасовой стоянки посмотреть собственно мосты, поезд же с закосом под туристический.

Чем-то напоминает схему Нью-Йоркского метро

Цитата (Stravtov, 22.04.2024):
> У меня ещё вопрос к железной дороге - зачем продавать билеты от станции, которой не существует?

Билеты продают не от станции, а от пассажирского терминала, расположенного на этой станции. А название терминала далеко не всегда совпадает с названием раздельного пункта.

Цитата (Qwerty_qwertovich, 23.04.2024):
> С недавнего времени есть электрички Финляндский вокзал - Ладожский вокзал - ...

Да не с недавнего. В летнем графике давно уже стояла электричка СПб-Финляндский — Дача Долгорукова — Пупышево

Цитата (Сергей Советский, 23.04.2024):
> Оба варианта ошибочны, просто Ладожский вокзал - лучший вариант.

"Ошибочны" - разве что вариант "Санкт-Петербург-Ладожский", а вот неуместны на схеме для пассажиров - вполне возможно.

А насколько он ошибочен? Сайт РЖД выдаёт название "Санкт-Петербург Ладожский (Ладожский вокзал)", но всё целиком как-то странно писать.

Цитата (zz27, 24.04.2024):
> А насколько он ошибочен? Сайт РЖД выдаёт название "Санкт-Петербург Ладожский (Ладожский вокзал)", но всё целиком как-то странно писать.

На сайте РЖД, да, там такой вариант (видимо, сделали для удобства пассажиров). А вот если открыть перечень железнодорожных станций на сайте Федерального агентства железнодорожного транспорта (https://rlw.gov.ru/opendata/7708525167-railwaystations) и посмотреть в нём, там никакой станции "Санкт-Петербург-Ладожский" нет, зато есть "Дача Долгорукова".
И если что, все остановочные пункты там тоже есть.

Цитата (Северная Столица, 24.04.2024):
> И если что, все остановочные пункты там тоже есть.

Не вижу там остановочных пунктов в пределах станций. То есть там указана только станция, даже если название ОП отличается. ОП Сортировочная (Окт ж/д) в списке нету, как и какого-либо указания на то, что ОП называется Сортировочная на станции СПб-Сорт-Моск. Хотя ОП Обухово при этом есть, видимо как-то определяется "главный" ОП и он не упоминается отдельно от станции.

Цитата (Мудрый Каа, 22.04.2024):
> А направить 3 линию к Охта-центру и дальше в сторону Выборга не логичнее?
>
> По шестой линии: а точно нет альтернативы строительству 10-километров подземки ради 3 новых станций?

Строительство этого участка даст толчок развитию и более-менее адекватной застройке этих полупромышленных захолустий, что очень хорошо - в мегаполисе население должно жить ближе к центру и к цивилизации, а не на выселках.

Цитата (Северная Столица, 24.04.2024):
> Цитата (zz27, 24.04.2024):
> > А насколько он ошибочен? Сайт РЖД выдаёт название "Санкт-Петербург Ладожский (Ладожский вокзал)", но всё целиком как-то странно писать.
>
> На сайте РЖД, да, там такой вариант (видимо, сделали для удобства пассажиров). А вот если открыть перечень железнодорожных станций на сайте Федерального агентства железнодорожного транспорта (https://rlw.gov.ru/opendata/7708525167-railwaystations) и посмотреть в нём, там никакой станции "Санкт-Петербург-Ладожский" нет, зато есть "Дача Долгорукова".
> И если что, все остановочные пункты там тоже есть.

Я как петербуржец могу сказать одно. Да, название историческое, но какого, простите, лешего, Ладожский вокзал, точнее соответствующая станция, до сих пор называется Дачей Долгорукова?

Цитата (Валерий Борода, 25.04.2024):
> Да, название историческое, но какого, простите, лешего, Ладожский вокзал, точнее соответствующая станция, до сих пор называется Дачей Долгорукова?

А в чём проблема? Название станции оно для внутренних нужд, максимум для грузоотправителей. Для пассажиров — а кстати есть ещё один вариант посмотреть название, табличка на платформе, на Ладожском они вроде установлены.

Красивая схема! Для других городов получится сделать?

Цитата (zz27, 25.04.2024):
> табличка на платформе, на Ладожском они вроде установлены.

Там, вроде, просто "Ладожский вокзал" написано, если мне память не изменяет

Цитата (Бараш Алексей, 23.04.2024):
> Хорошая схема, но пропущена планируемая станция Кудрово.

Так потому и пропущена, что на реально НЕ строится.


Цитата (Cypok, 22.04.2024):
> На карте лучше оставить то, что реально строится. Например Шуваловский ФПЛ не строится.

Я бы и 4 станции 6-й линии в сторону центра не стал бы показывать. Если во дворах на Лиговском проспекте не стали разбирать метростроевскую шахту, которая ещё "Обводный Канал" на 5-й линии строила - это ещё не значит что этот участок реально строятся.

Цитата (Мистер Гуй, 05.05.2024):
> Цитата (Бараш Алексей, 23.04.2024):
> > Хорошая схема, но пропущена планируемая станция Кудрово.
>
> Так потому и пропущена, что на реально НЕ строится.
>
>
> Цитата (Cypok, 22.04.2024):
> > На карте лучше оставить то, что реально строится. Например Шуваловский ФПЛ не строится.
>
> Я бы и 4 станции 6-й линии в сторону центра не стал бы показывать. Если во дворах на Лиговском проспекте не стали разбирать метростроевскую шахту, которая ещё "Обводный Канал" на 5-й линии строила - это ещё не значит что этот участок реально строятся.

Ну вообще, на днях метростроевцы вернулись на стройплощадку.
https://t.me/podzemnik_spb/542

Цитата (Неватролл, 05.05.2024):

> Ну вообще, на днях метростроевцы вернулись на стройплощадку.
> https://t.me/podzemnik_spb/542

На днях? Ссылка на пост от 11 мая 2023 !

Цитата (Неватролл, 05.05.2024):
> метростроевцы вернулись на стройплощадку

Да они и не уходили, а продолжали поддерживать выработки в работоспособном состоянии. Но повторюсь, это не значит что строятся какие-либо станции 6-й линии кроме "Юго-Западной" и "Путиловской". Ну максимум можно "Броневую" указать: в сторону неё щиты этой зимой пошли.