Ну просто красавица! Ну просто повезло Кривому Рогу на такой трамвай!

Цитата (skai, 21.06.2009):
> Ну просто повезло Кривому Рогу на такой трамвай!

С таким трамваем!

Цитата (ИванИванов, 21.06.2009):
> С таким трамваем!
С такими трамваями!

Точно,что повезло.Как по мне,криворожский метротрам - это самое оптимальное для большого города:намного дешевле,чем обычный метрополитен совдеповского типа,можно даже унифицировать ПС с обычным трамваем,что резко упрощает и облегчает работу ремонтным службам.
Вот только кто бы дал Кривому Рогу денег на дальнейшее строительство: тех 35,4 км все-таки мало для ужасно вытянутого в длину города,ведь надо еще примерно столько же до конца города,до Тернов.

Небольшой завал на фото...


Цитата (tavalex2007, 21.06.2009):
> тех 35,4 км все-таки мало для ужасно вытянутого в длину города

Ну да... Всего, если не ошибаюсь, город в длину 140 км?

Цифры называют разные... Даже 160 км услышал. Но, видимо,от Заречного до Тернов точно будет 35-40 км. А в сторону НкГОК и тем более ЮГОК не менее 20 км. Город идет как бы кусками.

Цитата (ДИМОН1, 21.06.2009):
> Одно из любимых мест сьемки скоростного трамвая в Кривом Роге так, как фоткать СТ запрещено...

А что, выйдет водила и будет бить в морду?
Кем запрещено фотографировать?

Цитата (ДИМОН1, 21.06.2009):
> Одно из любимых мест сьемки скоростного трамвая в Кривом Роге так, как фоткать СТ запрещено...

Совок. Что тут еще скажешь. Я таким маразмам уже не удивляюсь

Цитата (denver, 21.06.2009):
> А что, выйдет водила и будет бить в морду?

Выйдёт милиция :)

> Кем запрещено фотографировать?

"Правилами пользования скоростным трамваем" или как они там называются...

Цитата (tavalex2007, 21.06.2009):
> Как по мне,криворожский метротрам - это самое оптимальное для большого города:намного дешевле,чем обычный метрополитен совдеповского типа

Вообще-то, криворожский метротрам построен по нормам "обычного метрополитена совдеповского типа". Экономия только на способе прокладки (в основном по земле) и депо (трамвайное меньше и, соответственно, дешевле). Если бы систему строили по современным нормам ЛРТ, то много на чём ещё удалось бы сэкономить не в ущерб нормальной эксплуатации.

В 80-х годах,по-моему,ещё толком не знали,что такое ЛРТ,тогда как раз только стало приходить понимание того,что зря боролись с трамваем,и потихоньку он стал опять появляться. Так что на то время криворожский метротрам выглядел весьма прогрессивно и, как по мне, не утратил своей привлекательности,и,если хотите,шарма,и поныне.Лично мне нравится в нём ездить.

Вагончик в пражском камуфляже, наверное из Чехии прибыл. Судя по помятому виду, стоил он Кривому Рогу не дорого.

Цитата (Dvizzzok, 22.06.2009):
> наверное из Чехии прибыл.
Вагон 2005 года выпуска. Из чехии пришла только средняя секция. Все остальное собиралось в Киеве.

Цитата (Олег Бодня, 21.06.2009):
> криворожский метротрам построен по нормам "обычного метрополитена совдеповского типа"

он строился под перспективу переделки в метрополитен, точно также и в Волгограде.

Цитата (tavalex2007, 21.06.2009):
> это самое оптимальное для большого города:намного дешевле,чем обычный метрополитен совдеповского типа

в больших городах СТ не может заменить метрополитен, он может только дополнить его, СТ оптимален для городов от 500 тыс. до 1,5 млн населения

Цитата (Dvizzzok, 22.06.2009):
> Вагончик в пражском камуфляже

В чём в чём?

Цитата (Dvizzzok, 22.06.2009):
> наверное из Чехии прибыл.

Для танкистов - вагон собран силами депо.

Цитата (Dvizzzok, 22.06.2009):
> Судя по помятому виду, стоил он Кривому Рогу не дорого.

Недорого пишется слитно.

Цитата (FlasH, 22.06.2009):
> Для танкистов - вагон собран силами депо.
Силами депо собран вагон №068.

Пардон, обознался... Почему-то показалось, что на фото именно 068. Просто сегодня как раз пересматривал фото 068... Кстати давно не видно свежих фото...

Ну в любом случае, этот собран силами депо, но в Киеве.

Цитата (Василий КР, 22.06.2009):
> Вагон 2005 года выпуска. Из чехии пришла только средняя секция. Все остальное собиралось в Киеве.

Из Чехии весь вагон. Кузов Кобры 067, как и киевской 401 изготовлен на заводе Pars Nova a.s., Чехия.
А вон салоны, отекление и проч делали в Украине.

Цитата (Dvizzzok, 22.06.2009):
> Судя по помятому виду, стоил он Кривому Рогу не дорого.

Зачем так обижать вагон? Дай бог всем вагонам быть вот такими помятыми.Мне жаль,что наши киевские Кобры не такие изящные,как эта.

Цитата (tavalex2007, 21.06.2009):
> Точно,что повезло.Как по мне,криворожский метротрам - это самое оптимальное для большого города

Как выше написали - не всегда. Я не могу представить Питер, Киев и тем более Москву, где вместо метро СТ ;)

Цитата (denver, 21.06.2009):
> А что, выйдет водила и будет бить в морду?

Нет, сотрудник милиции. Если его нет, то его вызовет дежурная по станции.

> Кем запрещено фотографировать?

Теми же "сотрудниками службы безопасности", которые запрещают фотать питерское метро и некоторые другие метрополитены.

Тю, так вроде говорили, что все Кобры, по крайней мере украинские сделаны из Т3?

Цитата (FlasH, 22.06.2009):
> Тю, так вроде говорили, что все Кобры, по крайней мере украинские сделаны из Т3?

Из Т3. Но кузовные работы на 067 и 401 проведены в Чехии, куда были отправлены кузова Т3.
Даже были слухи что 067 из чешских кузовов сделан.

Цитата (andzis, 22.06.2009):
> в больших городах СТ не может заменить метрополитен, он может только дополнить его, СТ оптимален для городов от 500 тыс. до 1,5 млн населения

Ох. Опять на теже грабли наступаем, что и при советской власти )))
Транспорт определяется не кол-во население в городе, а пассажиропотоком.
Ибо город может быть маленький по населению, но очень компактный, или же наоборот с большим населением, но сильно разрасшийся.

Цитата (Hunter, 21.06.2009):
> > Кем запрещено фотографировать?"Правилами пользования скоростным трамваем" или как они там называются...

Ну кстати говоря, об этом в правилах ничего ненаписано...
А вот маразм по этому поводу прогрессирует. Мы даже немного поиздевались над тётечкой (дежурной) на одной из станций))))

Думаю по Криворожскому СТ при желании можно доказать юридическую ничтожность пункта о запрете на фотографирование.

Пражский камуфляж – это значит, что подбор цветов и конфигурация цветовых элементов на кузове соответствует тем вагонам, что ездят по пражским улицам. Пражский вариант окраски имеет также отКВРенная краснодарская Т3 (фото так же было в топах сайта). Если предположить, что вагон собран в Чехии в 2005 году, то странно видеть его в таком состоянии. Больше похож на б/у в течении многих лет.
FlasH, большое спасибо за орфографическую поправочку. Ваше стремление обратить общественное внимание на проблему безграмотности впечатляет, только про свою персону Вы забыли. Не думаю, что моя подборка Ваших орфографических и смысловых ляпов понравится модератору.

Цитата (ZiU-9, 22.06.2009):
> А вот маразм по этому поводу прогрессирует. Мы даже немного поиздевались над тётечкой (дежурной) на одной из станций))))

Да в КрР СТ дежурные по станции вообще какие-то дикие были. Я даже не фоткал, просто хотел подойти к краю платформы и заглянуть в тоннель, так они атаковали с трех сторон, даже дойти не успел :)

Цитата (FlasH, 22.06.2009):
> Цитата (Dvizzzok, 22.06.2009):
> > Вагончик в пражском камуфляже
> В чём в чём?

В ливрее. Военная техника - в камуфляже, гражданская - в ливрее. И то, и то - синоним термина "в схеме окраски".

Цитата (Dvizzzok, 22.06.2009):
> Пражский камуфляж – это значит, что подбор цветов и конфигурация цветовых элементов на кузове соответствует тем вагонам, что ездят по пражским улицам.

Ну так выражайтесь яснее, к тому же Сергей Вас правильно поправил.


Цитата (Dvizzzok, 22.06.2009):
> FlasH, большое спасибо за орфографическую поправочку.

Рад стараться ;-)

Цитата (Santehnik, 22.06.2009):
> Думаю по Криворожскому СТ при желании можно доказать юридическую ничтожность пункта о запрете на фотографирование.

Да ну в принципе можно там фотографировать. особенно на надземных станциях точно. Мы видео снимали, там, и фото не так много, но были. Были конечно претензии со стороны тетечек, но мы их вроде достойно парировали :-)

А фраза "Мэээтро! Нэ снимать!!" уже приобрела в нашем кругу определённый подтекст ;-)

Скажу как веселотерновчанин: Я НЕ ВЕРЮ, что когда-нибудь СТ дойдёт до Тернов. НЕ ВЕРЮ!!!

Однако,очень жаль...

Похожее фото http://www.stts.mosfont.ru/photo/163477/

Народ, кто ни будь в курсе, был ли у него пробег в Чехии или нет?

Цитата (kitty-boy, 21.06.2009):

> Совок. Что тут еще скажешь. Я таким маразмам уже не удивляюсь

Бред полный. Кривой Рог - абсолютно пустой с туристической точки зрения город, поскольку смотреть там нечего. А СТ, это фактически единственная достопримечательность города, которая хоть каких-то гостей способна привлечь туда. И вот эту единственную достопримечательность ещё и фотографировать запрещают.

Меня задержал мент на ст. "Металлургов" и заставил все сделанные на территории метро фотки стереть (хорошо, что это была первая станция куда я попал, их ещё немного было). Потом на той же Кольцевой при попытке сфоткать систему на меня менты наехали (но стирать я уже ничего не стал :)). Какое-то жутко параноидальное место.

Цитата (Dvizzzok, 22.06.2009):
> Народ, кто ни будь в курсе, был ли у него пробег в Чехии или нет?
Нет небыло. Читай внимательней - вагон собирался в Киеве.

Цитата (HAnS, 22.06.2009):
> Цитата (Василий КР, 22.06.2009):
> > Вагон 2005 года выпуска. Из чехии пришла только средняя секция. Все остальное собиралось в Киеве.
> Из Чехии весь вагон. Кузов Кобры 067, как и киевской 401 изготовлен на заводе Pars Nova a.s., Чехия.
Читаю, кое что не стыкуется. Одни указывают на киевский КВР, другие на чешский.
Есть вопрос. Секции выглядят потрепанными (присмотритесь), а в Кривой Рог трам прибыл недавно. Тем более HAnS указывает на 2005 год выпуска, для Татры это юный возраст. Связано ли это с тем, что взяли вагон б/у или это такой «аккуратный» киевский КВР?

Цитата (Dvizzzok, 22.06.2009):
> Читаю, кое что не стыкуется. Одни указывают на киевский КВР, другие на чешский.

> Есть вопрос. Секции выглядят потрепанными (присмотритесь), а в Кривой Рог трам прибыл недавно. Тем более HAnS указывает на 2005 год выпуска, для Татры это юный возраст. Связано ли это с тем, что взяли вагон б/у или это такой «аккуратный» киевский КВР?

Кузова всех трёх секций пришли из Чехии (с завода Pars Nova) в Киев, где просто делалась сборка. Есть киевские фотки, где этот вагон после разгрузки, в виде голых окрашенных кузовов.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.06.2009):
> Кузова всех трёх секций пришли из Чехии (с завода Pars Nova) в Киев, где просто делалась сборка. Есть киевские фотки, где этот вагон после разгрузки, в виде голых окрашенных кузовов.
Спасибо тебе, Дмитрий.

Цитата (Dvizzzok, 22.06.2009):
> подбор цветов и конфигурация цветовых элементов на кузове соответствует тем вагонам, что ездят по пражским улицам.

В праге похожей окраске только Т6. А эта схема больше соответствует схеме окраски в Брно

Цитата (Dvizzzok, 22.06.2009):
> Народ, кто ни будь в курсе, был ли у него пробег в Чехии или нет?

Да какой пробег, он собран в Украине!

Цитата (FlasH, 22.06.2009):
> Да какой пробег, он собран в Украине!
Был бы «глянец», и вопросов бы не было.

Да не должен быть "глянец" - ни на московской Кобре нет, ни на чешских даже вагонах. А при поступлении он фактически глянцевым и был. Смотрите ранние фото.

Цитата (FlasH, 22.06.2009):
> Да не должен быть "глянец" - ни на московской Кобре нет, ни на чешских даже вагонах. А при поступлении он фактически глянцевым и был. Смотрите ранние фото.
Видите, мятые скаты на крышах всех трех секций? А волны на бортах? Именно этот условный «глянец» я и имел ввиду, а не отполированное лакокрасочное покрытие. Когда вагону делается КВР, а тем более с претензией на местный резонанс, это все должно нивелироваться, ведь тут дело не денег, а аккуратности рук. А люди смакуют, мол, какой у вас в городе замечательный НОВЫЙ трамвай. Вот и хочу выяснить, где и насколько он новый. Раздражительных прошу не обижаться.

Цитата (FlasH, 22.06.2009):
> - ни на московской Кобре нет
На московской кобре нет таких вмятин и прочей «волны». Сравните.

Цитата (Георгий Красников, 22.06.2009):
> Меня задержал мент на ст. "Металлургов" и заставил все сделанные на территории метро фотки стереть

А ты неспросил у них, на каком основании ты должен был стереть эти фото?
Яб доклепался...

Да нет, как то подумал, что что-то вразумительное от него вряд ли можно получить.

Цитата (ДИМОН1, 22.06.2009):
> Цитата (kitty-boy, 21.06.2009):
> > Цитата (ДИМОН1, 21.06.2009):
> > > Одно из любимых мест сьемки скоростного трамвая в Кривом Роге так, как фоткать СТ запрещено...
> > Совок. Что тут еще скажешь. Я таким маразмам уже не удивляюсь
>
> Ну вот такие у нас правила.

Так отмените этот бред. http://forum.tr.ru/read.php?2,871655,page=2

Цитата (ZiU-9, 23.06.2009):
> А ты неспросил у них, на каком основании ты должен был стереть эти фото?Яб доклепался...

Есть тут у нас уже одни демократы:)

Программы для восстановления удаленных данных никто не отменял, если поверх ничего не было записано восстанавливаются в 9 случаях из 10