ОМГ%))) Широкий маршрутник, стекла от ЛИаЗа, это, конечно, хорошо. Но вот маска...

Жуть...

Тьфу.

Цитата (Артём Ковалевский, 26.06.2009):
> ОМГ%))) Широкий маршрутник, стекла от ЛИаЗа, это, конечно, хорошо. Но вот маска...

Маска кажись от 201-го

А кем он был изначально?Ведь ЗиУ и Оптима это две разные вещи

Цитата (Артём Ковалевский, 26.06.2009):
> Но вот маска...

Это точно.
Кому-то ночью не спалось.. (-:

Маска похожа на ЮМЗ, скрешенного с КТГ:))).

А сзади то он как выглядит?

Че-то есть у меня ощущение, что это разбитому в ДТП 2801 такой ремонт сделали...

Заднее окно у него маленькое, "монгольское", примерно как у 2591.
Двери планетарные, но точно не от 201. Это не может быть бывший 2801, у того именно морда должна подвергнуться наибольшим изменениям (кстати, уже полтора года над ним в парке колдуют).
В переднем отсеке для маршрутника, судя по всему, должен занять место ЭМУ, т.к. хорошо видно, что обычные трафареты туда не запихнуть.
А две маленькие детали над бампером - это не защёлки для его удержания, а габаритные огни, ага:)

Цитата (Александр Конов, 26.06.2009):
> Морду, скорее всего, взяли отсюда: http://stts.mosfont.ru/photo/136593/

Конечно не с этой самой КТГшки.Но возможно где то в загашниках МТРЗ имеется несколько таких *мордочек* в запасе

Ужас, ужас, ужас!!!

Я его на МТрЗ в процессе сборки видел

Давайте фото отправим Тёме Лебедеву , посмотрим на его реакцию :-)

И все-таки он мне больше всего АКСМ-201 напоминает. Даже мосты вроде-бы МАЗовские.

А мне очень понравилось. Стильно получилось. Агрессивно.

Вот только не пойму, в чём причина списания Оптимы под этим номером?

Цитата (Денис(3d), 27.06.2009):
> А мне очень понравилось. Стильно получилось. Агрессивно.

Тут агрессивностью и не пахнет... "Даунская" морда какая-то. как и на Авангардах.. Агрессией хоть чуток от Мегаполиса веет..

На вкус и цвет все карандаши в коробке разные.

Цитата (Саныч, 26.06.2009):
> Конечно не с этой самой КТГшки.Но возможно где то в загашниках МТРЗ имеется несколько таких *мордочек* в запасе

Как раз именно с этой, стандартная морда 201-го не потребовала бы такой накладки. Разве что на МТРЗ подготовили несколько морд именно под КТГ, но это очень маловероятно.

Цитата (Антон Абрамов, 27.06.2009):
> Давайте фото отправим Тёме Лебедеву , посмотрим на его реакцию :-)

+1, кто отправит? :)

От себя: неплохо было бы поставить именно такую модернизацию ЗИУшек на поток. Наверное, за сорок лет она несколько устарела, давно пора освежить дизайн
Еще понравилось, что наконец-то последнее окно по левому борту не отделено "широкой" стойкой - меня эта деталь очень раздражала фактом своего существования.
В общем, тролль получился неплохой, хоть и страшноватый...

"Артемий Татьянович плачет кровавыми слезами и фалломорфирует." (с) Луркоморье.

Я наберусь наглости и отправлю...... отправил.

"Троллейбусы с улицы ВАЗов". Новый фильм Ужасов :)

Мне лично нравится.

Цитата (Андрей Донской, 27.06.2009):
> "Троллейбусы с улицы ВАЗов". Новый фильм Ужасов :)
Привет Джорджу Лукасу! На обличие морды данного тролля должно быть повлиял дизайн маски Дарта Вейдера, а ля «стелс технолоджи». Особенно восхищает решеточка! Окраска в черный лак еще больше подчеркнула бы это сходство! :)))

А вообще, не так страшен черт, как его малютка (фото малютки по ссылке).
http://stts.mosfont.ru/photo/154751/

И всё же стоит уточниить состояние и местонахождение 2801. То, что это 201ый кузов, сомнений не вызывает, а вот пропадали ли у нас где-нибудь ещё 201ые?

Заодно и над обозначением ЗиУ-682ГМ1 для этого "шедевра" стоит ооооочень крепко задуматься (ибо это не он :) )

Цитата (Александр Конов, 26.06.2009):
> Морду, скорее всего, взяли отсюда: http://stts.mosfont.ru/photo/136593/ — решив, что добру пропадать негоже. Так как морда обрезанная, пришлось снизу сделать такую вот агрессивную накладку.

Ну я так понимаю, что и накладка эта тоже должна была быть на КТГшке... Всё от неё целиком.

Цитата (СтаС, 28.06.2009):
> И всё же стоит уточниить состояние и местонахождение 2801
Здесь, в ЦПР 2ТП. Состояние его неизвестно. К воротам цеха 2801 стоит задом, а заходить туда мне очень не хочется.

Цитата (СтаС, 28.06.2009):
> Заодно и над обозначением ЗиУ-682ГМ1 для этого "шедевра" стоит ооооочень крепко задуматься
Понятно, что это "не совсем" ЗиУ, но по умолчанию всё выходящее с МТРЗ (кроме новых троллейбусов, попадающих в 0-ю серию) у нас пока именуется так.

Цитата (BOSS, 27.06.2009):
> наконец-то последнее окно по левому борту не отделено "широкой" стойкой - меня эта деталь очень раздражала фактом своего существования.
Цитата (03223, 28.06.2009):
> новый 7845 тоже ЗиУ-682ГМ1 с широкой дверью.
Сравнивая "классический" ГМ1 (4462, например) и 2757, я никак не мог понять, каким образом у 2757 добились ликвидации широкой стойки перед задней площадкой. Выяснилось, что левые бока 2757 и 7845 практически идентичны, и различаются они только шириной стойки за кабиной. При этом расположение окон немного не совпадает с тем, что есть на обычных 201, однако колёсная база оказалась одинакова.

Цитата (СтаС, 28.06.2009):
> Ну я так понимаю, что и накладка эта тоже должна была быть на КТГшке... Всё от неё целиком.

Так может быть это и есть та КТГшка, только удлиненная и с пассажирским салоном? :)))

> Цитата (СтаС, 28.06.2009):
> > Заодно и над обозначением ЗиУ-682ГМ1 для этого "шедевра" стоит ооооочень крепко задуматься
> Понятно, что это "не совсем" ЗиУ, но по умолчанию всё выходящее с МТРЗ (кроме новых троллейбусов, попадающих в 0-ю серию) у нас пока именуется так.

Да ладно :) Что-то ни 2906, ни 7845 об этом не знают :) И это не "не совсем ЗиУ", а "совсем не ЗиУ".


Цитата (03223, 28.06.2009):
> Знаешь, в целом и новый 7845 тоже ЗиУ-682ГМ1 с широкой дверью. Салон такой же, расположение релюшек такое же. Оборудование на крыше такое же.

Расположение оборудования и контакторной панели определяет модификацию, а не модель. Ящик с обрудованием такой же точно и у 6223 всех мастей, и у 682ГМ1 всех мастей, и у половины 5279, и у неслучившегося Добрыни, что само по себе не обозначает ничего, кроме того, что МТРЗ делает такой ящик. Определяющим в совокупности фаткоров является кузов, каковой и у 7845, и у 2757 относится к типу 201 завода Белкоммунмаш. За сим машина в кузове типа БКМ-201 никак не может иметь тип ЗиУ-682. Салон у 7845, естественно, тоже не такой, как у 682ГМ1 - поскольку кузов другой (применение таких же павловских сидений, такого же средненького пластика и паршивой фурнитуры признаками модели, мягко говоря, не являются).

Цитата (TimychKTR, 28.06.2009):
> Сравнивая "классический" ГМ1 (4462, например) и 2757, я никак не мог понять, каким образом у 2757 добились ликвидации широкой стойки перед задней площадкой. Выяснилось, что левые бока 2757 и 7845 практически идентичны, и различаются они только шириной стойки за кабиной. При этом расположение окон немного не совпадает с тем, что есть на обычных 201, однако колёсная база оказалась одинакова.

Никак не добились. Это 201ый кузов, как он есть, и ничего добиваться не надо! И расположение окон у него такое же. И база у них, естественно, одинаковая. Отличие в остеклении от оригинала в отсутсвии заднего маленького окошка по левому борту, и в ширине водительского окна, которое здесь не родное 201ое, а видимо ЛиАЗовское зауженное. У 7845 ширина стойки была бы такая же, если бы изначально проём не сделали под родное окно и не колхозили потом стеклянную мозаику. Первое окно салона выполнено, как в версии до 2002 года (если вдруг кто сравнивал с машинами 2003 и позже, у которых оно зауженное, как у 682Г-016.02).

Самое интересное в этой истории - это понять, кто же он в прошлой жизни. Кроме 2801 и 8823 размозженных морд вроде не было: 1ый на месте, 2ого за два дня до этой картинки на линии фотографировали. 7855 вроде в парке разобрали и порезали. 8807 на фото с МТРЗ был с целой мордой. Остаётся вопрос: в каком виде пришёл на завод 8808, и не пропадали ли ещё какие-то 201ые в последние пару месяцев?!

Цитата (PVA, 28.06.2009):
> Так может быть это и есть та КТГшка, только удлиненная и с пассажирским салоном? :)))

Гы :) Шутку оценил :)

Это может быть одна из 3-х машин 1800,1801 или 1802 которые возможно так и не были разрезаны на МТрЗ

Кого-то из них точно порезали. Да и с мордами всё вроде было ок.

Цитата (СтаС, 29.06.2009):
> Никак не добились. Это 201ый кузов, как он есть, и ничего добиваться не надо! И расположение окон у него такое же. И база у них, естественно, одинаковая.
Ну я так и понял для себя, что перед нами слегка подправленный кузов от 201, причём кузов 2002 г. или ранее (у более поздних - расширена стойка за кабиной и заужено первое окно салона).

Есть лёгкое подозрение, что стойка за кабиной с 2003 года расширена довольно декоративно, за сим в условиях заводского КР её легко можно обузить и сделать вот такое окно. Но на самом деле это может быть и так, а может и родное до 2002.

Вышел на 51ый сегодня

Цитата (TimychKTR, 28.06.2009):
> К воротам цеха 2801 стоит задом

Небольшой вопрос: номера на нем есть или замазаны?

Цитата (СтаС, 29.06.2009):
> Остаётся вопрос: в каком виде пришёл на завод 8808

Еще мог быть такой вариант - 8808 пришел как и 8807, но откапиталили кого-то другого.

> > Остаётся вопрос: в каком виде пришёл на завод 8808
>
> Еще мог быть такой вариант - 8808 пришел как и 8807, но откапиталили кого-то другого.

Ну а другого - это кого? Если никого не теряли больше. Или теряли? 7855, я так понимаю, на завод не поступал. Про 1800 писали, что в ноябре 2004 порезали. 1801 или 1802 - ? Но зачем выкрутасы с мордой? Да и на завод они ушли в том же 2004 году. Что ж оно там 5 лет валялось? Ведь не построили же они новый 201ый кузов? 8-()

Цитата (Артём Ковалевский, 01.07.2009):
> Небольшой вопрос: номера на нем есть или замазаны?

Когда я видел 2801 последний раз, номер на нём был.

мда... проехался я сегодня на этом... Очень огорчило ужасное качество сборки. Во-первых, в передней и в задней дверях вот такие щели:
http://www.03223.ru/download/file.php?id=5874&mode=view
С такими щелями будет очень "хорошо" в нём ездить зимой.
На этой фотографии видна щель между створок у задней двери:
http://www.03223.ru/download/file.php?id=5878&mode=view
Ну а также не понятно, почему у троллейбуса, который 2 дня на линии, подушки сидений прикручены криво, а в некоторых местах и вовсе не прикручены.
Такое впечатление, что МТРЗ собирал всё это второпях...
кстати, вот фото зада. Страшный?:
http://www.03223.ru/download/file.php?id=5876&mode=view

СтаС, я немного другое имел в виду:) Пришел на завод 8808, а откапиталили обычный ЗиУ и впарили как 8808, оставив его на заводе. Вполне могло быть, уже если машины, отпрвляемые на МТРЗ, всплывают в других городах:)

Да нет, то, что кто-то пришёл со своим номером, а ушёл не со своим - это понятно. Вот только кто? :) Задний торец тоже заменён, причём на нетиповой самопал. Т.е., судя по всему их заменили просто в порядке замены сгнивших кузовных конструкций, и по ним мы ничего видимо не определим. Ведущий мост, как у 8807, но поскольку обезличка агрегатов на МТРЗ полная, то это тоже ни о чём не говорит... Как-то так.

Цитата (03223, 01.07.2009):
> мда... проехался я сегодня на этом...

Табличку посмотрел?

Предлагаю ЭТО именовать так: МТРЗ-АКСМ-201

а в докУментах как его называют? зачем что-то придумывать?

Цитата (PVA, 02.07.2009):
> а в докУментах как его называют? зачем что-то придумывать?

Где б достать их ещё, те документы...

Цитата (TimychKTR, 02.07.2009):
> Табличку посмотрел?Предлагаю ЭТО именовать так: МТРЗ-АКСМ-201

посмотрел... ЗиУ-682Г, номер 011, выпущен 06.2009

Да, двери не отрегулированы, часть сидений болтается. А в кабине... - разъёмы рассчитаны на подключение только древнего микрофона, а переключатель поворотов (маленький!) приделан СПРАВА от руля; гидроусилитель этого самого руля неслабо гудит.

Цитата (03223, 01.07.2009):

> кстати, вот фото зада. Страшный?:
> http://www.03223.ru/download/file.php?id=5876&mode=view

мда, а задние гирлянды со стандартной Ликинской накладки снять не до думались. Как и на всех 6223

Всетаки дизайн оригинальный!Еще бы фото кабины...

Ето что за ужас? У Москвы что нету денег на нормальний ПС?

Цитата (Vityok, 26.10.2009):
> Ето что за ужас? У Москвы что нету денег на нормальний ПС?

Это просто капитальный ремонт с использованием борского 201-го кузова.

Цитата (Николай Харлашкин, 27.06.2009):
> И все-таки он мне больше всего АКСМ-201 напоминает. Даже мосты вроде-бы МАЗовские.

Это и есть 201 АКСМ. Кузов делали на Бору вместе с http://transphoto.ru/vehicle/56469/. Оба они должны были пройти сборку в НН, и с их помощью хотели провести КВР с заменой кузова нашим машинам. Но МТРЗ нас как то опередило, и выкупило кузов раньше, чем мы за него взялись. И собрали только 1635 (см ссылку). Так что надеюсь, что Москва когда нибудь нам вернёт машину)

С октября 2009 машина по 45 обычно ездит. И мне тоже довелось на ней поработать :)

И как?

Как... В принципе, ездить можно, но пневмотормоза там "весёлые" - либо еле-еле, либо землю роют, да ещё и педаль утоплена глубоко. Пришлось привыкать и к тумблеру поворотников справа от рулевой колонки. Взаимное расположение тумблеров дверей было тоже идиотским (хотя вообще они располагаются где надо), поэтому во время перерыва я их "перевернул".

Цитата (PVA, 02.07.2009):
> а в докУментах как его называют? зачем что-то придумывать?
По путёвке это ТролЗа-5275.05

Одно время машинка баловалась самовольным открытием/закрытием дверей.

Цитата (TimychKTR, 18.02.2010):
> Одно время машинка баловалась самовольным открытием/закрытием дверей

Свещенника вызывали? Или сами деповцы духа изгоняли, может там полтергейс завелся? Будь я полтергейсом я бы в троллейбусе с такой мордой бы поселился...

Если чесно - смешно это, так издеваться над зиу-682... Нет модель была хорошая, но все же надо новое разрабатывать, а не прилеплять непонятного вида морды. КР, окей - усе понятно, но все же можно было либо делать стандартную морду(ну чем она не нравться - все прощитано и не ляпавато как тут) либо, раз уж брали стекло с ЛиАЗа то уж брать морду в целом, были же прициденты! Перекрутили они тут с накладкой

Цитата (винзаводoff, 20.08.2010):
> так издеваться над зиу-682
А ничего, что кузов тут от БКМ 20101, а по документам вообще - это Оптима.
А по табличке и в базе СТТС - это ЗиУ 682ГМ

Ха. Очередное всплытие снимка в топ.

Цитата (DimonS, 20.08.2010):
> А ничего, что кузов тут от БКМ 20101, а по документам вообще - это Оптима.
> А по табличке и в базе СТТС - это ЗиУ 682ГМ
Ну простите, косяк значит, во-первых похож на КВРное извращение над этой моделью (а в Москве любят эксперементы), а во вторых база все таки база, привык верить.

Как я раньше на Уссурийке у себя слышал, что это тролль водители называли "Пародия на ЮМЗ"

Цитата (DimonS, 20.08.2010):
> а по документам вообще - это Оптима
А вот чем оно было до "КВР" и почему оно было отКВРенно http://transphoto.ru/photo/54890/