какой вынос у этого вагона?

Красиво!

Он короче и уже БКМа

ждём на линии,и отзывы водителей о том,как они дотягиваются до контроллера)))

Боже, какой страшный.

Расположение контроллера будет переделываться. Впрочем, тут очень много чего будет переделываться.

за 1.5 месяца на линию не выйдет?

Цитата (Barnaulckduser, 31.07.2024):
> за 1.5 месяца на линию не выйдет?

Конечно не выйдет , это же ходовой макет , там с одной тележкой вопросов больше чем ответов

Когда же это закончится? Бесконечные самопальные трамваи… Как в Румынии при Чаушеску.

Какой фееричный бред) все в куче: трамваи, Чаушеску...

к дизайну есть вопросы, красиво это или нет, но он точно органичный и продуманный, без очевидных ляпов. кроме неудачного выбора цвета — он конкретно этот вагон делает слишком громоздким. да и для презентационной модели (а значит, чтоб и народу понравилось, и покупателям) — нельзя делать серое ничего, всегда будет вой про "фууууууу серое скууууучно тосклииииво фууууу". презентационный надо ЗЕЛЁНЕНЬКИЙ или СИНЕНЬКИЙ делать, всем понравится. ну или красно-жёлтый, под Татру, и чтоб полоски, линии, линии — это если хочется конкретно пользователям СТТС понравиться)))

насколько грамотно эргономика сделана, не вижу и судить не берусь.

футуристичненько...

Пантограф будто не родной

Я так понимаю, вагон в пассажирскую эксплуатацию не выпустят? Интересная модель, однако.

Имхо, дизайн получился довольно неоднозначным, словно под кого-то или что-то пытались косить

А кузов из чего сделан, известно?

Почему стойки лобового стекла такие широкие? При работе не мешает?

Интересное однако название у него)))но для меня всегда будет ГРАНИТом электровоз 2ЭС10.

Мне кажется, что он симпатичный
А про пантограф я вообще скажу, что он был взят с какого-то электровоза)))

Цитата (Danil22rus, 31.07.2024):
> там с одной тележкой вопросов больше чем ответов

Мне на секунду показалось, что 2005-ый стоит на кирпичах, как в одно небезызвестное время)

Цитата (Пeresvet, 31.07.2024):
> презентационный надо ЗЕЛЁНЕНЬКИЙ или СИНЕНЬКИЙ делать, всем понравится. ну или красно-жёлтый, под Татру, и чтоб полоски, линии, линии — это если хочется конкретно пользователям СТТС понравиться)))

Или такой, например: https://ibb.co/4pJhWz3
Как-никак "Гранит" все же...

Цитата (LohmatyIvan, 01.08.2024):
> А кузов из чего сделан, известно?

нержавейка

Цитата (Selma, 31.07.2024):
> Когда же это закончится? Бесконечные самопальные трамваи… Как в Румынии при Чаушеску.

В Румынии при Чаушеску трамваи производили два вполне себе официальных завода в Бухаресте и Тимишоаре и первый делал трехсекционную модель на основе немецкой конструкции фирмы Линке-Хофман-Буш, так что какие они самопальные, самопальным больше был некачественный ремонт из-за которого они выглядели не очень

Моё классическое замечание насчёт маршрутника. Он очень маленький, при этом полно маста на передней маске, которое никак не используется. Как сверху, так и снизу от маршрутника, где есть огромная зона, которую не захватывает стеклоочиститель, и часть её тоже можно использовать.

Цитата (LohmatyIvan, 01.08.2024):
> Имхо, дизайн получился довольно неоднозначным, словно под кого-то или что-то пытались косить
>
> А кузов из чего сделан, известно?

Такое ощущение, что из обычной Татры Т3. Иначе, какой смысл делать сужающуюся боковую часть кузова современного трамвая?

Цитата (Danil22rus, 31.07.2024):
> это же ходовой макет

Цитата (Nikolay P., 01.08.2024):
> вагон в пассажирскую эксплуатацию не выпустят

Что-то мне вспомнился «трамвай-айфон» из 2014 года:
https://transphoto.org/vehicle/544209/

Цитата (Selma, 31.07.2024):
> Когда же это закончится? Бесконечные самопальные трамваи…

Радоваться надо когда на ту работу, которая людям нравятся дают денег.

Цитата (Александр Пыжев, 31.07.2024):
> Красиво!

Как мне вас жаль. А ещё по количеству лайков понимаешь насколько приближается катастрофа, что такой ужас воспринимается как "красиво". Нет, по сравнению с ктм-5 это наверное, типа, современнее, но не красиво. Но вот в этом и беда что ЭТО воспринимается большинством как современный трамвай.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 01.08.2024):
> Цитата (Александр Пыжев, 31.07.2024):
> > Красиво!
>
> Как мне вас жаль. А ещё по количеству лайков понимаешь насколько приближается катастрофа, что такой ужас воспринимается как "красиво". Нет, по сравнению с ктм-5 это наверное, типа, современнее, но не красиво. Но вот в этом и беда что ЭТО воспринимается большинством как современный трамвай.

Даже ЛВС воспринимается куда современнее и цельнее. А это очень похоже на КВР своими силами.

Блин его что реально пустят в эскплуатацию с этими широченными стойками?
Суровые барнаульцы конечно...

И вообще я считаю, что уже существуют хорошие во всех отношениях односекционные низкопольные трамваи, например 71-911ЕМ («Львёнок»), или 71-628-02. У последних двух моделей и шире двери, и адекватные свесы, и «саркофага» нет в конце салона (https://transphoto.org/photo/1961915/?vid=593774), и дизайн удовлетворительный.

Цитата (sasha377, 01.08.2024):
> Иначе, какой смысл делать сужающуюся боковую часть кузова современного трамвая?

Угол поворота тележек небольшой, база короче обычной, надо же как-то и длину сохранить, и площадь салона сильно не уменьшить, и в боковой габарит попасть.

Как выше писали, что это - ходовой макет, по сути. Так что, можно ожидать в будущем изменения, в том числе кузова в районе передних стоек.

Есть подвижки по ЛВСине?

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 01.08.2024):
> Как мне вас жаль. А ещё по количеству лайков понимаешь насколько приближается катастрофа, что такой ужас воспринимается как "красиво".

Тут вопрос привычки. Пример из другой области. Когда на фоне концепции Су-27 впервые опубликовали перспективный Су-57, многие разочаровано ахнули - какой же он при виде сбоку неказистый, с маленькими килями. Потом примелькался - вроде и ничего.

Трамваи, ИМХО, уродуют ящики электрооборудования на крыше никак не меньше, чем вот такой как на "Граните", полуэтаж всякой всячины, убранный с глаз долой внутрь кузова. Есть и иная позитивная практическая сторона - будет куда клеить рекламу, причем вовсе не обязательно будет заклеивать окна :-)