Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
基辅, K1 # 321
特殊条件发布
  基辅 K1 # 321  —  路线 14
К/ст "Проспект Відрадний"
За тиждень до аварії / За неделю до аварии

作者: Гребенник Евгений · 基辅           日期: 31 七月 2024 年, 星期三

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 07.09.2024 21:15 MSK
观看 — 515

详细信息

基辅, K1 # 321

运营商/停车场:Shevchenko tramway depot
型号:K1
制造日期:2008
序列号:80
VIN:07080
运营状态:长期停运/严重损坏 (非正式停运)
用处:载客车辆
停运日期:08.2024
附加信息:До 09.2023 — СМЕ 321+323
11.06.21-01.09.23 — не работал
06.08.2024 — ДТП з вагоном 5563 та декількома автомобілями (відмова гальм)

EXIF

Model:SM-A525F
Date and Time:31.07.2024 17:02
Exposure Time:32/10000 sec
Aperture Value:1.8
ISO Speed:25
Focal Length:5.23 mm
展示完整EXIF

评论 · 10

08.09.2024 12:34 MSK
链接
照片:: 134
Думаю, можно уже смело серым его отмечать, а не жёлтым.
+6
+6 / –0
08.09.2024 12:56 MSK
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17080 · 照片审查员
Да. Никто не будет заморачиваться с походом на поклон к Кердиваре насчет замены элементов кузова, дверей и прочего.
+6
+6 / –0
08.09.2024 16:54 MSK
链接
没有照片
Как по мне, его можно использовать как ремкомплект, например для дарницких вагонов. Будет ли этим заморачиваться КПТ - сложно сказать.
+4
+4 / –0
09.09.2024 11:55 MSK
链接
Blek · 基辅
照片:: 2
Цитата (tavalex2007, 08.09.2024):
> Да. Никто не будет заморачиваться с походом на поклон к Кердиваре насчет замены элементов кузова, дверей и прочего.

Если у наших "потужних" управленцев мозга хватит то нужно искать пути решения вопроса с К1, уж для меня это дикость когда вагоны 2010 годов стоять все кроме 323 а мы ездим дальше не одинарных татрах ну это дикости просто!
+2
+2 / –0
09.09.2024 13:07 MSK
链接
没有照片
Абсолютно полностью согласен. Это явный показатель того, что Киеву кроме Татры Т3 больше ничего не надо. Вопрос лишь в том, сколько им ещё осталось?
+1
+2 / –1
09.09.2024 13:09 MSK
链接
没有照片
И 321 не критично повреждён, было-бы желание, с чем у Киева всю жизнь проблемы.....
+2
+2 / –0
09.09.2024 14:38 MSK
链接
Alex5658 · 基辅
照片:: 6
Цитата (Blek, 09.09.2024):
> Цитата (tavalex2007, 08.09.2024):
> > Да. Никто не будет заморачиваться с походом на поклон к Кердиваре насчет замены элементов кузова, дверей и прочего.
>
> Если у наших "потужних" управленцев мозга хватит то нужно искать пути решения вопроса с К1, уж для меня это дикость когда вагоны 2010 годов стоять все кроме 323 а мы ездим дальше не одинарных татрах ну это дикости просто!

Подождите немного, объявили тендер на капиталку К1 на следующий год, так что появились шансы поехать у 320,322,325,326.
+2
+2 / –0
09.09.2024 17:14 MSK
链接
Blek · 基辅
照片:: 2
Цитата (Alex5658, 09.09.2024):
> Подождите немного, объявили тендер на капиталку К1 на следующий год, так что появились шансы поехать у 320,322,325,326.

Где то читал про это там даже Каштан 601 еще фигурировал, но очевидно что в этот список надо добавлять 321,323,324 под вопросом 327 и 328 но они там чуть моложен все таки)

Что касается Кердивары ну в любом случае надо проводить переговоры и находить решение! Как вариант возможно даже открыть какой то цех на старой территории ДД для ремонта К1 и более новых что в ДД пришли. Другими словами искать возможности! В одном Татра ЮГ уже уважение что в военное время они тендер выполнили и сейчас для Одессы выполняют!
+2
+2 / –0
12.09.2024 09:37 MSK
链接
ObolonsSKY · Victor Harbour
照片:: 62
Cytat (Денис Киев, 09.09.2024):
> Киеву кроме Татры Т3 больше ничего не надо.

"Кобри", Песи та "жовтки" дивляться на автора із осудом.
0
+2 / –2
12.09.2024 09:41 MSK
链接
ObolonsSKY · Victor Harbour
照片:: 62
Cytat (Blek, 09.09.2024):
> дикость когда вагоны 2010 годов стоять все кроме 323 а мы ездим дальше не одинарных татрах ну это дикости просто!

Списані Прагою Т6 середини 1990-х років дивляться на автора зі здивуванням, чинні празькі Т3 1960-х років- із осудом)
–1
+1 / –2

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.