TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Kijevas, K1 nr. 321
Sąlyginė publikacija
  Kijevas K1 nr. 321  —  maršrutas 14
К/ст "Проспект Відрадний"
За тиждень до аварії / За неделю до аварии

Autorius: Гребенник Евгений · Kijevas           Data: 2024 m. liepos 31 d., trečiadienis

Statistika

Licenzija: Copyright ©
Publikuota 07.09.2024 21:15 MSK
Peržiūrų — 513

Detali informacija

Kijevas, K1 nr. 321

Depas/Parkas:Shevchenko tramway depot
Modelis:K1
Pagamintas:2008
Gamyklinis numeris:80
VIN:07080
Dabartinė būsena:Nebus eksploatuojamas / laukiama nurašymo
Paskirtis:Keleivinis
Eksploatacijos sustabdymas:2024-08
Pastaba:До 09.2023 — СМЕ 321+323
11.06.21-01.09.23 — не работал
06.08.2024 — ДТП з вагоном 5563 та декількома автомобілями (відмова гальм)

Nuotraukos parametrai

Model:SM-A525F
Date and Time:31.07.2024 17:02
Exposure Time:32/10000 sec
Aperture Value:1.8
ISO Speed:25
Focal Length:5.23 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 10

08.09.2024 12:34 MSK
Nuoroda
Foto: 134
Думаю, можно уже смело серым его отмечать, а не жёлтым.
+6
+6 / –0
08.09.2024 12:56 MSK
Nuoroda
tavalex2007 · Kijevas
Foto: 17080 · Nuotraukų tvarkytojas
Да. Никто не будет заморачиваться с походом на поклон к Кердиваре насчет замены элементов кузова, дверей и прочего.
+6
+6 / –0
08.09.2024 16:54 MSK
Nuoroda
Nėra foto
Как по мне, его можно использовать как ремкомплект, например для дарницких вагонов. Будет ли этим заморачиваться КПТ - сложно сказать.
+4
+4 / –0
09.09.2024 11:55 MSK
Nuoroda
Blek · Kijevas
Foto: 2
Цитата (tavalex2007, 08.09.2024):
> Да. Никто не будет заморачиваться с походом на поклон к Кердиваре насчет замены элементов кузова, дверей и прочего.

Если у наших "потужних" управленцев мозга хватит то нужно искать пути решения вопроса с К1, уж для меня это дикость когда вагоны 2010 годов стоять все кроме 323 а мы ездим дальше не одинарных татрах ну это дикости просто!
+2
+2 / –0
09.09.2024 13:07 MSK
Nuoroda
Nėra foto
Абсолютно полностью согласен. Это явный показатель того, что Киеву кроме Татры Т3 больше ничего не надо. Вопрос лишь в том, сколько им ещё осталось?
+1
+2 / –1
09.09.2024 13:09 MSK
Nuoroda
Nėra foto
И 321 не критично повреждён, было-бы желание, с чем у Киева всю жизнь проблемы.....
+2
+2 / –0
09.09.2024 14:38 MSK
Nuoroda
Alex5658 · Kijevas
Foto: 6
Цитата (Blek, 09.09.2024):
> Цитата (tavalex2007, 08.09.2024):
> > Да. Никто не будет заморачиваться с походом на поклон к Кердиваре насчет замены элементов кузова, дверей и прочего.
>
> Если у наших "потужних" управленцев мозга хватит то нужно искать пути решения вопроса с К1, уж для меня это дикость когда вагоны 2010 годов стоять все кроме 323 а мы ездим дальше не одинарных татрах ну это дикости просто!

Подождите немного, объявили тендер на капиталку К1 на следующий год, так что появились шансы поехать у 320,322,325,326.
+2
+2 / –0
09.09.2024 17:14 MSK
Nuoroda
Blek · Kijevas
Foto: 2
Цитата (Alex5658, 09.09.2024):
> Подождите немного, объявили тендер на капиталку К1 на следующий год, так что появились шансы поехать у 320,322,325,326.

Где то читал про это там даже Каштан 601 еще фигурировал, но очевидно что в этот список надо добавлять 321,323,324 под вопросом 327 и 328 но они там чуть моложен все таки)

Что касается Кердивары ну в любом случае надо проводить переговоры и находить решение! Как вариант возможно даже открыть какой то цех на старой территории ДД для ремонта К1 и более новых что в ДД пришли. Другими словами искать возможности! В одном Татра ЮГ уже уважение что в военное время они тендер выполнили и сейчас для Одессы выполняют!
+2
+2 / –0
12.09.2024 09:37 MSK
Nuoroda
ObolonsSKY · Victor Harbour
Foto: 62
Cytat (Денис Киев, 09.09.2024):
> Киеву кроме Татры Т3 больше ничего не надо.

"Кобри", Песи та "жовтки" дивляться на автора із осудом.
0
+2 / –2
12.09.2024 09:41 MSK
Nuoroda
ObolonsSKY · Victor Harbour
Foto: 62
Cytat (Blek, 09.09.2024):
> дикость когда вагоны 2010 годов стоять все кроме 323 а мы ездим дальше не одинарных татрах ну это дикости просто!

Списані Прагою Т6 середини 1990-х років дивляться на автора зі здивуванням, чинні празькі Т3 1960-х років- із осудом)
–1
+1 / –2

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.