2 маршрут до Лимана

Разве? Его с 13 марта 2023 продлили до Спутника

Цитата (Пикачу, 22.10.2024):
> Разве? Его с 13 марта 2023 продлили до Спутника

Вроде он давно укорочен до Лимана, чтобы не мешать движению 1 маршрута. И сейчас так ходит

Да, точно укорочен, когда я был в Евпатории этим летом, он ходил до Лимана. Причём, он не заезжал на общую с 1 маршрутом остановку, а останавливался напротив памятнику погибшим в войнах. Вот, собсна, вагон стоит на этой конечной: https://transphoto.org/photo/1988010/

P.S. На остановке: "Санаторий "Дружба" ещё не хватает разъезда.

На сколько вообще в Евпатории востребован трамвай как транспорт для ежедневного пользования?
Со стороны кажется, что только 1 маршрут является полноценным общественным транспортом, что называется "на каждый день".
Ну может быть ещё 3, но (повторюсь – если смотреть со стороны) она кажется больше туристическим маршрутом, нежели обычным.

Цитата (Deikaiesther, 22.10.2024):
> На сколько вообще в Евпатории востребован трамвай как транспорт для ежедневного пользования?
> Со стороны кажется, что только 1 маршрут является полноценным общественным транспортом, что называется "на каждый день".
> Ну может быть ещё 3, но (повторюсь – если смотреть со стороны) она кажется больше туристическим маршрутом, нежели обычным.

2 подвоз к санаториям/пансионатам, 4 подвоз на пляж, оба маршрута летние. 1 и 3 востребованы для местных в любое время.

Цитата (Пикачу, 22.10.2024):
> Его с 13 марта 2023 продлили до Спутника

Как продлили, так и укоротили до Лимана. В последней схеме в комментариях было написано, что схема больше не актуальна, а актуальная теперь предыдущая.

Цитата (Deikaiesther, 22.10.2024):
> Насколько вообще в Евпатории востребован трамвай как транспорт для ежедневного пользования?

По личному опыту, по итогу 5 поездов в Евпаторию, воздуховозом я бы назвал только 2 маршрут.

Коротыши 3 и 4 весьма не плохо наполняются, бывает даже, что сидячих не остаётся, особенно в 3, учитывая очень быструю оборачиваемость, они должны быть весьма выгодными.

1 маршрут в летнее время часто набивается в мясо уже на Симферопольской улице, а дальше без вариантов в мясо, я бы сказал, что у него достаточно большая доля упущенного пассажиропотока, лично я часто отказывался от поездки на трамвае, видя, что он только что отъехал, я быстрее пешком пройду от пансионата «Орбита» до гортеатра (мой основной маршрут), чем дождусь следующий трамвай, и я такой не один. Если бы они смогли сократить интервалы, то пассажиропоток заметно бы подрос, людям нравится трамвай, они его ждут несмотря ни на что. То же со 2 маршрутом, я лично разгонял людей с остановок, потому что знал, что его ждать ещё минимум час (смотрел по картам), были бы у него интервалы хотя бы раз в полчаса, было бы уже лучше, а так проехать на нём не запланировав это заранее — чистая удача.

Цитата (danik231, 22.10.2024):
> 1 маршрут в летнее время часто набивается в мясо уже на Симферопольской улице, а дальше без вариантов в мясо, я бы сказал, что у него достаточно большая доля упущенного пассажиропотока, лично я часто отказывался от поездки на трамвае, видя, что он только что отъехал, я быстрее пешком пройду от пансионата «Орбита» до гортеатра (мой основной маршрут), чем дождусь следующий трамвай, и я такой не один. Если бы они смогли сократить интервалы, то пассажиропоток заметно бы подрос, людям нравится трамвай, они его ждут несмотря ни на что.

Так невозможно сократить интервалы из-за однопутного движения и редких разъездов. Надо было вместительнее вагоны заказывать, раньше то были двухсекционные татры

Цитата (piterTroll, 22.10.2024):
> Так невозможно сократить интервалы из-за однопутного движения и редких разъездов.

Возможно, на доброй половине разъездов 1 маршрута, непосредственно разъезд не осуществляется из-за отсутствия встречного вагона.

Схема исправлена

"Почувствуй себя старым": при первых двух поездках в Евпаторию я ещё застал 2-й до Мойнак и 3-й до Гортеатра...

Цитата (Лайонел, 23.10.2024):
> "Почувствуй себя старым": при первых двух поездках в Евпаторию я ещё застал 2-й до Мойнак и 3-й до Гортеатра...

Вы не один такой. Я тоже помню, как "двойка" ходила до Мойнак, а "тройка" - до Гортеатра. И более того, несмотря на то, что когда я впервые попал в Евпаторию (в 1998 году), мне было всего 6 лет, я хорошо запомнил на этих двух маршрутах двухвагонные поезда из Гот.

Цитата (Лайонел, 23.10.2024):
> Почувствуй себя старым": при первых двух поездках в Евпаторию я ещё застал 2-й до Мойнак и 3-й до Гортеатра...

Ага, и оба - по проспекту Ленина. А новенькие КТ4 ездили вместе с двухвагонными Готами по санаторной зоне.

Вообще странно как-то, никак Евпатория из своего кризиса не выберется. Вагоны есть, так ездить некому...Где водители с 2 и 4, которые сейчас не работают, почему не на 1-м катаются?3-ку все-таки продлить бы до Депо хотя бы...Хотя тогда второй выпуск понадобится и разъезд по Токарева, т.е. на вокзале "ноги в рук" и обратно, а пока он по треугольнику в Депо развернется, то на то примерно и должно получиться...Да, и остановку при этом у Депо, естественно...

Вот была бы везде 2-хпутка, тогда всё просто было бы...
1) Пляж - Спутник прямо основной интервал 5-10 мин.
2) Пляж - Спутник через санатории допом интервал 10-20 мин.
3) Вокзал - санатории - Лиман - Вокзал интервалом 10-20 мин.
4) Вокзал - Лиман - санатории - Вокзал интервалом 10-20 мин.
Сколько бы понадобилось выпусков? 14+8+4+4+30...)))

Цитата (Войбокало, 23.10.2024):
> Вообще странно как-то, никак Евпатория из своего кризиса не выберется. Вагоны есть, так ездить некому...Где водители с 2 и 4, которые сейчас не работают, почему не на 1-м катаются?

На единице 7 вагонов вчера было, как минимум 1 водитель стажировался с наставником на учебном отдельно по 2 маршруту (как раз с двойки к примеру). Кто-то может в отпуске быть (например с 4-ки). На 2 и 4 всего по одному водителю, а летом может в отпуск людей отпускают минимальное количество.

> 3-ку все-таки продлить бы до Депо хотя бы...Хотя тогда второй выпуск понадобится и разъезд по Токарева, т.е. на вокзале "ноги в рук" и обратно

Надо было разъезд на Фрунзе не разбирать и всё было бы гораздо проще, как в старые времена, когда ходило три трамвая на 3-ке. Кто-то совершил большую ошибку, приговорив разъезд и весь маршрут. Теперь уже всё, без серьёзных капиталловложений маршрут не реанимировать, до депо он не пойдёт.

Цитата (Aztec, 24.10.2024):
> Теперь уже всё, без серьёзных капиталловложений маршрут не реанимировать, до депо он не пойдёт.

Там весь трамвай без серьезных капиталовложений скоро приговорить можно будет. Когда последний раз капремонт путей был?

Цитата (breeeze, 31.10.2024):
> Когда последний раз капремонт путей был?

Неизвестно)

Цитата (Aztec, 01.11.2024):
> Неизвестно)

Это был риторический вопрос)

Пляж трехгорный в трамвае обьявляют как Центр Рибера, а улицу Симферопольскую в 4-как Трамвайное кольцо. Тоже самое указано у 4 маршрута на ЭМУ. Пруф- https://transphoto.org/photo/2013313/

Вроде принято решение о ликвидации 4го маршрута как нерентабельного и демонтаже путей.
https://t.me/evpa_chp/32329
PS.По трамваям: 2й-ка "воздуховоз" так как её никто не видит на маршруте(обычно 1, редко 2 вагона). Кто будет надеяться на маршрут, где трамваи ходят с громадным интервалом и в короткие часы? Желательно увеличить количество вагонов и продлить до Спутника-2. 3й-ка почти убыточна - весь пассажиропоток от Вокзала до Центра,потому лучше её продлить как была ранее -до Гортеатра. И конечно, как и планировалось когда-то - построить новое трамдепо или у Мойнак или на Спутнике-2. С 4й жалко что так получилось(увы сейчас рулит"бабло", а не то что"на благо отчизне"). А так продлить маршрут до Солнышка или скажем Аквапарка - и цены ему бы не было.

Поднять шум в прессе вариант? Хотя бы попробовать, попытаться...

Цитата (Дмитрий(другой2), 24.04.2025):
> Вроде принято решение о ликвидации 4го маршрута как нерентабельного и демонтаже путей.

Мне кажется, что это просто останется на бумагах и всё, как это зачастую и бывает с подобными амбициозными проектами по типу этой.

Цитата (Дмитрий(другой2), 24.04.2025):
> Вроде принято решение о ликвидации 4го маршрута как нерентабельного и демонтаже путей.
> https://t.me/evpa_chp/32329

Ничего удивительного, только у нас в стране могут закрывать электротранспорт в курортных городах, вместо трамвая надо каких-нибудь Рут или Газелей побольше, чтобы топливо было дизельным у них ну или бензин, побольше чтобы выбросов было, как раз для курорта)) Как раз новых трамваев купили, теперь время всё закрыть))
Там вообще всё можно закрывать, не только 4-ку, с теми интервалами и отношением всё нерентабельно там, это не транспорт, а пародия. Пути не ремонтируют, интервалы увеличивают, развития никакого, только развал инфраструктуры. Все разъезды на 2-ке нерабочие, 1 вагон на такой участок бесполезен. Огрызок тройки оставшийся без разъезда и без возможности продления маршрута и сокращения интервала не более чем аттракцион. Единицу убили дичайшими интервалами и минимальным количеством вагонов на линии так, что быстрее пешком пройти или воспользоваться альтернативным транспортом. Да весь Крым такой: в Керчи никому не нужен троллейбус, в Симферополе тоже не нужен троллейбус никому, только сокращение и развал. Ялта и Алушта сами по себе толком без охвата троллейбусами городов, по сути по одной линии и там и там (в Ялте чуть длиннее линия просто). Трасса много лет уже по зимнему графику с минимальным выпуском и дырами в графике и огромными интервалами, тоже ни о чем уже, на задворках можно сказать перебиваются пассажирами, это тоже всё уже отдано автобусам можно считать, тем более в Ялту и закрыли движение уже даже, последние остатки пассажиров уйдут, можно и не открывать, никому это тоже не надо. В Севастополе лучше всего с троллейбусами, но и там не на всех маршрутах, а где-то на половине, тоже уже нет развития, застой идёт, нет планов на перспективу никаких, дальше только деградация и развал...

Цитата (Дмитрий(другой2), 24.04.2025):
> Вроде принято решение о ликвидации 4го маршрута как нерентабельного и демонтаже путей.
> https://t.me/evpa_chp/32329

Дичь вообще какая то, а не пост, 2 картинки, которые абсолютно никак друг с другом не связаные, посмотрите на то, что на рендере и что на плане, дома вообще ни капельки друг на друга не похожи, судя по первой картинке, самый большой белый дом с надписью 10КЖ, это существующий долгострой по адресу улица Симферопольская, 2Ф, по форме, этажности, боковым домам уменьшенным копиям и дороги сверху всё сходится.

А рендер, это новый курорт "Золотые пески" https://crimea.ria.ru/20250326/novyy-kur...11.html

Который будет ещё дальше находится, в общем, к чему это я, как я думаю, админы этого тг канала вообще не разобравшись, вкинули от себя дизинфу о демонтаже трамвая, хотя картинки в посте затрагивают участки пляжа, где трамвая нет и никогда не было, где были только планы продлить его в Саки.

Так что, отменить тряску.

Цитата (danik231, 24.04.2025):
> Дичь вообще какая то, а не пост, 2 картинки
- Почему дичь? Вы же не Крымчанин а тем более не Евпаториец... На все "хотелки" - бизнес вложился, планируют и уже начали местами строить участки гигантской набережной от Новофедоровки до Евпатории. В районе санатория Полтава активно ведется строительство ЖК как и в районе Прибрежного - Розовое озеро. По сути за 10 лет практически все побережье от Евпатории до Новофедоровки будет застроено. С другой стороны города - где Мойнаки и Штормовое то же ведется активное строительство.
4й маршрут трамвая невостребован как евпаторийцами так и отдыхающими, потому что во-первых он короткий!большинство жителей и отдыхающих находятся в западной части города- зачем ехать в сторону нового пляжа на трамвае с пересадкой? для этого есть наиболее востребованный маршрут автобуса №6. К тому же, большинство пользуются и электричкой - с остановками 54км, Солнышко, Прибрежное - намного удобней(только надо под расписание подстраиваться). Здесь целесообразней было бы на летний период продлить единицу до Нового Пляжа. Но то что 4ки в таком виде не будет- факт, к тому же этот участок Симферопольского шоссе хотят "отреставрировать" и нужны места - стоянки для автотранспорта. Прошлый мэр даже заикался как-то про ликвидацию 3йки, а вместо путей сделать газоны и парковки- чтобы автомобили не ставили вдоль улицы Фрунзе.

Цитата (Дмитрий(другой2), 25.04.2025):
> - Почему дичь?

Я вполне чётко описал, почему, ибо выводы в том посте сделаны на основе картинок с тех мест, где трамвая отродясь не было.

Цитата (Дмитрий(другой2), 25.04.2025):
> 4й маршрут трамвая невостребован как евпаторийцами так и отдыхающими

Не знаю из какого вы города, но явно не из Евпатории, ибо тогда знали бы, что 4 маршрут летом вполне себе пользуется популярностью и воздух не возит. Дак, о не забитый в мясо, как 1 маршрут, но за счёт коротких рейсов, оборачиваемость там хорошая.

Одни админы тг канала увидели какие то картинки, не разобрались и выдали информацию на публику, что 4 маршрут закроют, другие подхватили это и такие товарищи как вы и Aztec раздувают это в то, что трамвай никому не нужен, всё пропало, без него даже удобнее будет, и вот уже так доходит до разговоров о полном закрытии и что трамвай на самом деле вообще никому не нужен, возит воздух и т.д. Не надо таким заниматься.

Цитата (danik231, 25.04.2025):
> 4 маршрут летом вполне себе пользуется популярностью

Как человек, бывавший в Евпатории - подтверждаю. Тройка везёт чуть больше, чем четверка. Даже двойка людей везёт. По крайней мере был момент, когда все сидячие места были заняты. Трамвай ходит по расписанию, и люди под него подстраиваются. Так что ещё не настолько всё безнадежно. Конечно, при более частых интервалах и при более других трассировках, эти маршруты возили бы больше, но даже сейчас не так плохо.

Я бы и рассказал за внутреннюю кухню трамвайного управления, но я лучше промолчу. Но могу сказать, что есть положительные изменения. Нужно много времени, чтобы привести всё в порядок, начиная от сотрудников и условия труда, и заканчивая подвижным составом и инфраструктурой.

Цитата (danik231, 25.04.2025):
> Одни админы тг канала увидели какие то картинки

В тг попал кусочек. Проект включает в себя всю улицу Симферопольскую, для трамвая в нем места нет.

Цитата (KALITA, 25.04.2025):
> Как человек, бывавший в Евпатории - подтверждаю. Тройка везёт чуть больше, чем четверка. Даже двойка людей везёт

В среднем 1 вагон перевозит около 45 пассажиров в час, это пассажиропоток для пазика, а не для трамвая.

Цитата (danik231, 25.04.2025):
> Не знаю из какого вы города, но явно не из Евпатории, ибо тогда знали бы, что 4 маршрут летом вполне себе пользуется популярностью и воздух не возит. Дак, о не забитый в мясо, как 1 маршрут, но за счёт коротких рейсов, оборачиваемость там хорошая.
- Постараюсь, в этот сезон сфоткать вами любимую четверку(если она будет ходить). Евпаторийцы во всех городских соцсетях и чатах больше ругают автобус 6ку- так как маршрут практически забит народом и востребован на порядок больше чем 4ка. А так - да, 4ка больше возит пенсионеров(с бесплатным проездом)- так как не забита народом в сравнении с автобусом.
PS. И ответьте на самый главный вопрос... 2/3 жителей Евпатории и большинство отдыхающих живут в западной части города. И сколько из-них предпочтет добираться на новый пляж в противоположную часть города с пересадкой на трамвае?

Цитата (Дмитрий(другой2), 25.04.2025):
> S. И ответьте на самый главный вопрос... 2/3 жителей Евпатории и большинство отдыхающих живут в западной части города. И сколько из-них предпочтет добираться на новый пляж в противоположную часть города с пересадкой на трамвае?

А вы ответьте на вопрос, зачем всем жителям и отдыхающим обязательно ездить на 4? Странная логика, жители западной части города пользуются пляжами на западе города, жители восточной части города - восточными пляжами. Там всего 1 вагон ходит, больше просто невозможно, чтоб он был рентабельным, достаточно вполне тех людей, которые там уже живут и снимают жильё летом. А фото мне не нужно, я 5 раз был в Евпатории и всё сам видел. Летом 2024 я даже не смог там нормально салон сфоткать, потому что постоянно были люди в салоне, только трамвай на конечной остановится, пассажиры выйдут, тут же заходили новые и попадали в кадр.

Цитата (danik231, 25.04.2025):
> Странная логика, жители западной части города пользуются пляжами на западе города, жители восточной части города - восточными пляжами.
- Логика простая- жители пользуются теми пляжами - какие им нравятся и доступны(порой на Солнышке можно встретить ребят с Новоозерки, а в Штормовом жителей центральной части города итп). Полосу пляжей от Новофедоровки до 54км обычно посещают Симферопольцы и пригорожане использующие электричку.