Происшествия:
08.06.2015 — ДТП с легковым автомобилем на улице Рихарда Зорге
11.01.2019 — ДТП с легковым автомобилем на Большой Гражданской улице
06.08.2021 — ДТП с легковым автомобилем Рено на перекрёстке улиц Мингажева и 8 Марта
20.10.2022 — ДТП с легковым автомобилем на улице Рихарда Зорге
Вспоминается ворона из мультика про домовёнка Кузю. "Пррроворрронила! Своё счастье!" Это я про Москву :-) Кстати, а кто это за ним такой интересный стоит?
И что будет с путями? развесовка у такого агрегата будет ужасной, а реализация простая: безмоторная тележка, как подпорная у ЛВС-2005, спереди и моторная сзади:)
Олег Бодня, может, Москве и повезло, что это чудо туда не поехало... Лично мне он овсем не нравится. Но зто в Москве есть 71-630, который мне тоже не очень... В Тулу ему точно путь закрыт, как и всей продукции УКВЗ.
Уфе и Нижнему нужней :D Кстати когда показывали в Новостях про новый 71-623 то там так же говорилось про Уфу, типа там слишком старый ПС и его всё сложней ремонтировать.
Кстати где тормозные реостаты? А на крыше не хватает корпуса пластикового для инверторов-заводской силикон не очень хорошо защищает от пыли, а тут ещё и вода может начать попадать.
Цитата (-VAT-, 11.07.2009): > Москва вроде сейчас вообще приостановила закупку транспорта из-за кризиса. Ни автобусов, ни троллейбусов (исключение БКМ), ни трамваев.
Вот это по уму!!! В Москву спокойно лет 5 можно ничего не покупать,а деньги пустить на что-нибудь более важное.Те же пенсии поднять. А вот в УФе и НН новые трамваи действительно нужны.Так что все правильно!!!
Цитата (Кирич, 11.07.2009): > может, Москве и повезло, что это чудо туда не поехало...
Кирич, 71-623 - это всё-таки прогресс. Дело не только в низком поле, но и в электрооборудовании, тележках, пр. И к этому вопросу нельзя подходить с позиций "нравится / не нравится". Да, из-за АСКП использование низкопольного трамвая такой схемы похоже на БСК (бред сивой кобылы), но МГТ и его пассажирам не привыкать.
Впрочем, моя первая реплика была полушутливой. Нет сомнения, что кто-то из новой линейки УКВЗ в Москву всё равно придёт. Возможно, на заводе уже взялись за создание 71-624 и именно он поступит с столицу на испытания. Возможно, уже готовится третий экземпляр 71-623. Время покажет.
Но получилось показательно. Первыми образцами 71-623 интересовались Москва и СПб, а взяли на испытания Уфа и Нижний. Какие-то непонятные процессы бродят в умах транспортного начальства столиц.
Цитата (Бараш Алексей, 11.07.2009): > Цитата: > > Иванов: В этом году, несмотря на кризис, получим, как и в прошлом, > порядка 50 трамваев, 160 троллейбусов и 500 автобусов. > > http://transport.vpeterburge.ru/news/article.php?num=0607091&chap=world Значит ждём ещё порядка 110 троллейбусов
А может, Москва неожиданно захотела вагон с широкой первой дверью? Ведь ПТМЗ по данным отсюда отправит именно такой ЛМ-2008, да и Варио с широкой дверью
Цитата (VID, 11.07.2009): > Контактная вставка поставляется отдельно от пантографа? Она скорее всего в салоне. В Тулу КТМы так и приходили - пантограф на крыше, но без вставок. А в краснопресненских весь пантограф в салоне обитал. Раскрасочка хороша, прям погребальная контора "Милости просим". :-)
Цитата (-VAT-, 11.07.2009): > Цитата (Taganka Terrorist, 11.07.2009): > > Выпустили два- в столице не одного, почему, может кто объяснит? > > Москва вроде сейчас вообще приостановила закупку транспорта из-за кризиса. Ни автобусов, ни троллейбусов (исключение БКМ), ни трамваев.
Что значит приостановила? По ранее заключённым договорам техника поставлется. И автобусы, и троллейбусы, и трамваи. А о новых договорах можно будет судить после того, как будет или не будет проведён тендер.
Троллейбусы и трамваи еще как-то поставляются.А вот автобусы вообще не поставляются.Даже готовые автобусы стоят на заводе и ждут когда москва заплатит за них.
Цитата (СтаС, 12.07.2009): > По ранее заключённым договорам техника поставлется. И автобусы, и троллейбусы, и трамваи.
Например автобусы не поставляются уже с апреля (приходило несколько Волжанинов). Троллейбусов от Тролзы тоже уже давно не видно, пришли только 2 Авангарда и новые БКМ. Это всё штучные поставки.
Цитата (Володя, 11.07.2009): > И что будет с путями? развесовка у такого агрегата будет ужасной, а реализация простая: безмоторная тележка, как подпорная у ЛВС-2005, спереди и моторная сзади:)
Прогресс не стоит на месте, уже спокойно можно сделать бестележечный вагон, у которого колёса обмоторены по принципу "мотор-колесо". И тогда получим полностью низкопольный вагон ;)
Цитата (Fering, 11.07.2009): > говорилось про Уфу, типа там слишком старый ПС и его всё сложней ремонтировать.
Уфа успела в 1992-1993 годах взять большую партию КТМ-8К. Трамдепо №1 Уфы на 90% выпуска закрывает именно этими КТМ-8. А второе депо (татровское) обновили б/ушными Шверинскими Татрами. Вагоны обоих депо поддерживаются в более-менее приемлемом техническом состоянии. В России (да и не только) есть много городов с гораздо более старым и убитым подвижным составом.
Цитата (SMatvey, 11.07.2009): > С большей долей уверенности можно сказать, что вагон остаётся в Уфе на эксплуатацию.
Это радует! Надо будет снова в Уфу съездить ;)
Цитата (Олег Бодня, 11.07.2009): > Но получилось показательно. Первыми образцами 71-623 интересовались Москва и СПб, а взяли на испытания Уфа и Нижний. Какие-то непонятные процессы бродят в умах транспортного начальства столиц.
Ну про питерское начальство понятно - сменился руководитель ГЭТа, который и хотел посмотреть на работу 71-623 и сравнить с 71-153.
Цитата (-VAT-, 12.07.2009): > Цитата (СтаС, 12.07.2009): > > По ранее заключённым договорам техника поставлется. И автобусы, и троллейбусы, и трамваи. > > Например автобусы не поставляются уже с апреля (приходило несколько Волжанинов). Троллейбусов от Тролзы тоже уже давно не видно, пришли только 2 Авангарда и новые БКМ. Это всё штучные поставки.
При объемах поставки 120 троллейбусов в год никогда Москва не получала по 10 троллейбусов в месяц. Распределение поставки по году всегда неравномерное, и как правило, смещено в сторону второй половины года. Кроме того, за последние минимум 5 лет я не помню ни одного года, когда поставка не растягивалась бы как минимум до февраля следующего. И невыплата денег в срок тоже является нормальной для Москвы. И ряд автобусов на ТМЗ в ожидании урегулирования финансовых взаимоотношений тоже, мягко говря, не единичный случай, который говорил бы о чём-то "этаком". И поставку с Тролзы "вот прям сейчас" тоже никто не обещал, тем более, что пока только полгода прошло. Пока не случилось ничего такого, что служило бы поводом к утверждению "Москва приостановила закупки". Пока что у нас только "в первой половине 2009 года поставки были неинтенсивными".
Цитата (Роман Агапитов, 12.07.2009): > Прогресс не стоит на месте, уже спокойно можно сделать бестележечный вагон, у которого колёса обмоторены по принципу "мотор-колесо".
Даже на Московских путях мотор-колёса это не круто, вообще трамваи надо делать с линейными двигателями, как на монохрени, укладка вместо одного ряда плитки развёрнутого алюминиего ротора может столкнуться только с одной проблемой-её будут воровать.
Цитата (Роман Агапитов, 12.07.2009): > Прогресс не стоит на месте, уже спокойно можно сделать бестележечный вагон, у которого колёса обмоторены по принципу "мотор-колесо". И тогда получим полностью низкопольный вагон
Бестележечный несочленённый четырехосник (точнее, восьмиколёсник, осей-то нет)? У меня слишком бедная фантазия, чтобы вообразить себе его, особенно в повороте.
Н-да, чё то я неподумавши. Хотя слово "несочленённый" я не употреблял ;) Так-же, как и слово "восьмиколёсник" :))) Опять Вы додумываете то, чего не надо :)
Стас скажите какие вы видели в этом году автобусы на ТМЗ? И почему тогда в этом году в парки новые автобусы не поступали.На ТМЗ вообще нет автобусов.А почему тогда например 20 автобусов модели ЛиАЗ-6213.20 стоят и пылятся на заводе в Ликино-Дулево и ждут когда Москва заплатит за них? А троллейбусы-гармошки тоже давно не приходили.
Цитата (Алексей 12, 13.07.2009): > Стас скажите какие вы видели в этом году автобусы на ТМЗ?
Никаких не видел.
> И почему тогда в этом году в парки новые автобусы не поступали.
Потому что МГТ не оплачивал, а поставщики не отгружали.
> На ТМЗ вообще нет автобусов.
Может быть. Не знаю.
> А почему тогда например 20 автобусов модели ЛиАЗ-6213.20 стоят и пылятся на заводе в Ликино-Дулево и ждут когда Москва заплатит за них?
Потому что Москва за них не залпатила :) А почему не заплатила - этот вопрос обсуждается ежегодно :) Ну не заплатили и всё. Отчитываться не обязаны. Потом заплатят, машины приедут. Панику прекращаем!
> А троллейбусы-гармошки тоже давно не приходили.
Что есть "давно" в данном дискурсе? 4 Мегаполиса 2009гв, 4 Трас-Альфы 2009гв, несколько машин 2008гв, пришедших в этом году. Разве кто-то в принципе обещал больше в первой половине года?
Transphoto
烏法 日期: 10 七月 2009 年, 星期五
链接