Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
塔林, Tatra KT4D # 172; 塔林, Tatra KT4D # 173
  塔林,  Tatra KT4D # 172 
 Tatra KT4D # 173 
Pärnu mnt depoo
Бывшие вагоны 517 и 515 из Эрфурта

作者: moles · 塔林           日期: 19 七月 2009 年, 星期天

照片数据

发布 20.07.2009 09:08 MSK
观看 — 726

详细信息

塔林, Tatra KT4D # 172

运营商/停车场:TLT Trammipark
从...:31.07.2009
型号:Tatra KT4D
制造日期:1987
序列号:177055
运营状态:正式停运 (11.2024)
用处:载客车辆
停运日期:08.11.2024
附加信息:31.07.2009 ex Erfurt, 517

塔林, Tatra KT4D # 173

运营商/停车场:TLT Trammipark
从...:31.07.2009
型号:Tatra KT4D
制造日期:1986
序列号:175964
运营状态:正式停运 (12.2024)
用处:载客车辆
停运日期:28.11.2024
拆解日期:12.2024
附加信息:31.07.2009 ex Erfurt, 515

评论 · 25

20.07.2009 14:01 MSK
链接
Andrei Vorobjov · 塔林
照片：: 22 · 页面翻译 (ET)
Красота!!!
0
+0 / –0
20.07.2009 14:12 MSK
链接
Olegov · 斯韋特洛戈爾斯克
照片：: 151
Белая зависть съедает меня... :)
0
+0 / –0
20.07.2009 16:11 MSK
链接
照片：: 57
Да, я тоже чуть не прослезился, когда увидел это фото
0
+0 / –0
20.07.2009 16:13 MSK
链接
照片：: 57
И подумал еще так на всякий случай..... вероятно, Таллин уже может позволить себе поделиться с Калининградом 2-3 вагонами? Своими старенькими, которые сохранились лучше наших...
0
+0 / –0
20.07.2009 16:39 MSK
链接
kozak Oleg · 盧茨克
照片：: 99
как новенькие, вот это умеют делать и ремонтировать!
0
+0 / –0
20.07.2009 16:42 MSK
链接
Andrei Vorobjov · 塔林
照片：: 22 · 页面翻译 (ET)
А почему бы и нет. Их и так около забора сейчас стоит немерено. Все равно на резку пойдут, и если с Эрфурта, Erfurter Verkehrsbetriebe AG
их покупают по цене за штуку 625864 кроны или 1788182 рублей. Например транспортировка одного стоила 184000 крон или 523809 рублей. Продать наши, а именно серии КТ4СУ вполне вероятно можно по остаточной стоимости, которая, поверьте,не велика плюс наценка. А на трамваи с импульсной системой можно переустановить ускорители. Ведь трамваи на территорию Российской Федерации можно завести как лом на запчасти. Ну а то что потом с ними можно сделать, мне запрещают сообщать правила сайта.
На вагоне только наклейки на эстонском, под ними всё на русском языке и запчасти от серии Т4 к ним очень часто идеально подходят.
Так что было бы желание.
0
+0 / –0
20.07.2009 18:31 MSK
链接
moles · 塔林
照片：: 811 · 城市编辑人员
Цитата (Евгений Перегуд, 20.07.2009):
> И подумал еще так на всякий случай..... вероятно, Таллин уже может позволить себе поделиться с Калининградом 2-3 вагонами? Своими старенькими, которые сохранились лучше наших...

Попробуйте связаться . Может из этого что нибудь да и выйдет.
0
+0 / –0
20.07.2009 19:23 MSK
链接
moles · 塔林
照片：: 811 · 城市编辑人员
Цитата (Green2008, 20.07.2009):
> А почему бы и нет. Их и так около забора сейчас стоит немерено. Все равно на резку пойдут.

А из чего там выбирать , три вагона всего 101 , 125 , 126. И по какой причине они сняты с линии?
0
+0 / –0
21.07.2009 00:18 MSK
链接
Михей · 阿拉木圖
没有照片
Цитата (Green2008, 20.07.2009):
> А почему бы и нет. Их и так около забора сейчас стоит немерено. Все равно на резку пойдут, и если с Эрфурта, Erfurter Verkehrsbetriebe AG

> их покупают по цене за штуку 625864 кроны или 1788182 рублей. Например транспортировка одного стоила 184000 крон или 523809 рублей.

ЧТО то уж больно дорого вы их покупаете !!!!!!
0
+0 / –0
21.07.2009 00:23 MSK
链接
Andrei Vorobjov · 塔林
照片：: 22 · 页面翻译 (ET)
Ну в принципе, кхе-кхе, предположим, что их больше чем три. ;)

У кого импульсная система медным тазиком накрылась, а некоторые благодаря нашему климату слишком проржавели.

Хотя, чего я точно посоветовал бы, так это взять мастер класс у наших маляров. Что-что, а их работу можно оценить на 5 с плюсом.
Из,простите, г.....а конфетку сделают.
0
+0 / –0
21.07.2009 00:27 MSK
链接
LAEN · 利沃夫
照片：: 2408
по превью подумал что Львов :)
0
+0 / –0
21.07.2009 00:32 MSK
链接
Andrei Vorobjov · 塔林
照片：: 22 · 页面翻译 (ET)
Цитата (Михей, 21.07.2009):
> Цитата (Green2008, 20.07.2009):
> > А почему бы и нет. Их и так около забора сейчас стоит немерено. Все равно на резку пойдут, и если с Эрфурта, Erfurter Verkehrsbetriebe AG
>
> > их покупают по цене за штуку 625864 кроны или 1788182 рублей. Например транспортировка одного стоила 184000 крон или 523809 рублей.
>
> ЧТО то уж больно дорого вы их покупаете !!!!!!

К сожалению в большинстве своём транспортная сетка таллиннского трамвая не позволяет иметь трамваи, чей габарит больше чем 2,2 метра. Для таких систем, учитывая специфику движения, выпускаются слишком дорогие трамваи- от 36 миллионов рублей за штуку, самый дешевый вариант. Наши и не против купить вагоны из России, но к сожалению ни у одного российского трам. предприятия нет стандарта евро качества ИСО.
Ну, а немецкие татры лет пять минимум еще проездят.
Так что учитывая хорошее качество немецких татр, это в принципе идеальная цена.
0
+0 / –0
21.07.2009 00:34 MSK
链接
nic · 克里米亚无轨电车
照片：: 637
Цитата (Михей, 21.07.2009):
> Цитата (Green2008, 20.07.2009):
> > А почему бы и нет. Их и так около забора сейчас стоит немерено. Все равно на резку пойдут, и если с Эрфурта, Erfurter Verkehrsbetriebe AG
>
> > их покупают по цене за штуку 625864 кроны или 1788182 рублей. Например транспортировка одного стоила 184000 крон или 523809 рублей.
>
> ЧТО то уж больно дорого вы их покупаете !!!!!!
Ну и, что с этого. Зато техника качественная которая переживет любой новый современный трам...
0
+0 / –0
21.07.2009 04:03 MSK
链接
Роман Агапитов · 聖彼德斯堡
照片：: 1619
Цитата (Green2008, 21.07.2009):
> Наши и не против купить вагоны из России, но к сожалению ни у одного российского трам. предприятия нет стандарта евро качества ИСО.

Ни у одного российского трамзавода на данный момент нет современной модели узкоколейного вагона, как нет и разработок в этой области ;)
0
+0 / –0
21.07.2009 07:57 MSK
链接
Михей · 阿拉木圖
没有照片
Цитата (nic, 21.07.2009):
> Ну и, что с этого. Зато техника качественная которая переживет любой новый современный трам...

Не спорю, не спорю, но все равно дорого!!!!!!
В Алмату партия Дрезденских Т4 пришла по цене 6000000 тенге вместе с доставкой в Казахстан,(1 240 000 рублей, 40000$) а это на много дальше от Германии чем Эстония!!!!, А КТ 4 Атмата купила в Берлине в 1998 году по цене 2640000 тенге ( 500000 рублей, 24000$), так же вместе с доставкой
ВОТ И СРАВНИТЕ ЦЕНЫ!!!!!
0
+0 / –0
21.07.2009 11:33 MSK
链接
Andrei Vorobjov · 塔林
照片：: 22 · 页面翻译 (ET)
Мы получали с Геры и Коттбуса трамваи по похожим ценам. Но их качество оказалось невысоко. В Эрфурте образцовое трамвайное хозяйство и качество вагонов соответствующее.
0
+0 / –0
21.07.2009 19:27 MSK
链接
Михей · 阿拉木圖
没有照片
А, в Дрездене, как будто не образцовое хозяйство
0
+0 / –0
21.07.2009 23:32 MSK
链接
Mister Mo · 彼爾姆
照片：: 152
Цитата (Евгений Перегуд, 20.07.2009):
> Таллин уже может позволить себе поделиться с Калининградом 2-3 вагонами

А колея все-таки разная. Легко ли переделать?
0
+0 / –0
21.07.2009 23:35 MSK
链接
FlasH · 盧甘斯克
照片：: 345
1067 -> 1000 - без проблем.
0
+0 / –0
21.07.2009 23:37 MSK
链接
FlasH · 盧甘斯克
照片：: 345
Цитата (Роман Агапитов, 21.07.2009):
> Цитата (Green2008, 21.07.2009):
> > Наши и не против купить вагоны из России, но к сожалению ни у одного российского трам. предприятия нет стандарта евро качества ИСО.
>
> Ни у одного российского трамзавода на данный момент нет современной модели узкоколейного вагона, как нет и разработок в этой области ;)

Эээээ.... 71-615 куда потерял? Если будет заказ - УКВЗ без проблем и 619й кузов поставит на узкие телеги.

А вот узкогабаритного вагона пока действительно нет...
0
+0 / –0
21.07.2009 23:47 MSK
链接
moles · 塔林
照片：: 811 · 城市编辑人员
Цитата (Mister Mo, 21.07.2009):
> Цитата (Евгений Перегуд, 20.07.2009):
> > Таллин уже может позволить себе поделиться с Калининградом 2-3 вагонами
> А колея все-таки разная. Легко ли переделать?

У нас не переделывают. Свои донорские тележки , проходят ремонт и вагоны устанавливаются на них.
0
+0 / –0
21.07.2009 23:50 MSK
链接
FlasH · 盧甘斯克
照片：: 345
moles, как я понял, вопрос стоял чтобы переделать под 1000мм для Калининграда.
0
+0 / –0
22.07.2009 02:36 MSK
链接
Andrei Vorobjov · 塔林
照片：: 22 · 页面翻译 (ET)
Цитата (FlasH, 21.07.2009):
> moles, как я понял, вопрос стоял чтобы переделать под 1000мм для Калининграда.

Немецких телег с колеею 1000мм по углам по всему депо распихано. Не проблема.
0
+0 / –0
22.07.2009 09:02 MSK
链接
moles · 塔林
照片：: 811 · 城市编辑人员
Цитата (FlasH, 21.07.2009):
> moles, как я понял, вопрос стоял чтобы переделать под 1000мм для Калининграда.

Я видимо не совсем понял вопроса. Теоретически думаю возможно , нужно будет у мастеров в депо спросить.
0
+0 / –0
24.07.2009 18:11 MSK
链接
Andrei Vorobjov · 塔林
照片：: 22 · 页面翻译 (ET)
Цитата (Green2008, 20.07.2009):
> А почему бы и нет. Их и так около забора сейчас стоит немерено. Все равно на резку пойдут, и если с Эрфурта, Erfurter Verkehrsbetriebe AG
> их покупают по цене за штуку 625864 кроны или 1788182 рублей. Например транспортировка одного стоила 184000 крон или 523809 рублей...

Здесь я ошибся. Транспортировка одного трамвая стоит 110000 крон или 314200 рублей.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика