Нужно срочно строить междугородную линию, чтоб предприятием "Междугородный троллейбус" руководил Северодонецк. А то Лисичанский троллейбус могут закрыть.
Стоит также позаботиться, чтоб троллейбусная сеть была связана с ж.д. вокзалом. Причём, если нужно будет менять его месторасположение, то нужно на это идти!!! Троллейбусная сеть Северодонецк-Лисичанск с доступом на ж.д. вокзал позволит наладить удобную связь не только между двумя городами, но и даст их жителям выезжать по ж.д. на работу в другие районы. Если не предоставить возможность удобной маятниковой миграции, то выездов на ПМЖ из этих городов будет сложно избегать.
Очень прошу пессимистов не писать глупости, типа "дорого...". Ну, нет у нас ещё городов-спутников - это да, но создание таковых важно для развития экономики. Приезжие работают обычно лучше, чем "капризные местные", у которых больше возможностей.
Также, такой подход позволит развивать троллейбусную систему. Это будет не "системы троллейбусов в провинциальных городках", а "Троллейбусная система спутника Лисичанск-Северодонецк".

Да вы полностью правы,вот только кто будет строить,? Северодонецк и так уже часть своих денег готов дать,но и Лисичанск должен построить свой участок,ах если бы не кризис 90-х ,то был бы там троллейбус между Северодонецком и Лисичанском.Но пака это мечты и желание фанатов.Кстати если все же Область раширит полномочия Северодонецка и от дат под контроль заповедник "Северский Донец",который хотят сделать между Северодонецком и Кременной,то троллейбус скорее всего открою к 2015 году,но это ещё не факт!

Можно было пунктиром нарисовать проектируемую линию!

Можно, но тогда нужно было делать и район РТИ в Лисичанске, ведь троллейбусы должны были ходить и туда, а я его мало знаю и тем более не знаю как там должна была проходить троллейбусная линия.

На схеме есть только те линии, которые есть физически, то есть провода, вот они, есть, и обозначены только те маршруты, на которых ходят троллейбусы.

Северодонецкое троллейбусное управление,далее по Курчатова ,по Новикова,где Ледовый поворот до Детского мира ,за тем по Гвардейскому до "Пролетария!А где кончается маршрут №3 ,дальше по улице Октябрьской,по улице Орджоникидзе до улицы Кольцевая.Кстати так же можно сюда и добавить Рубежное!

К стати, троллейбус в Лисичанске железную дорогу не пересекает.

Если бы междугородний маршрут был, он бы так, наверное, уже не шёл. Скорее как и маршрутки от Детского Мира по Советскому, Химиков, через Центральный рынок и до Автовокзала. Сеть там везде есть. Хотя какая там междугородка, когда линия по Советскому не задействована, а в Лисичанске на 2-ом маршруте и сети давным-давно нет.

>К стати, троллейбус в Лисичанске железную дорогу не пересекает.

Ну, да не пересекает, а проезжает под ЖД мостом.
Вот ссылка на фото, нашёл на panoramio: http://www.panoramio.com/photo/7433453

Или троллейбус и туда уже не ходит?

Ходит,вот именно из-за этого моста на некоторых троллейбусах Лисичанска вынесено электрооборудование на крышу!

Было запланировано так,да и кстати правильно,единственное это доп. нагрузка на единицу,но можно было бы пустить от Ледового дворца до РТИ,ведь линию за Ледовым можно восстановить при желание,а вот советский уже всё ,проще от Боровского до Пивоварова и до автовокзала,а вот линия до Рубежного должна была идти от автовокзала до проспекта Московский.

Извиняюсь я на путал с проектируемой линией до района РТИ