Быстро в итоге выкатили на 55ый...

Он только сегодня будет работать или каждый день теперь будет кататься по 55?

Цитата (AlexG20, 11.02.2025):
> Он только сегодня будет работать или каждый день теперь будет кататься по 55?

Каждый день.

Центральную секцию надо ближе снять

Цитата (ista011, 11.02.2025):
> Центральную секцию надо ближе снять

https://vk.com/photo-49073563_457280401

Сильно интересней получилось чем в наших Невских

Цитата (Изускин Александр, 11.02.2025):
> наших Невских

Зато на низком полу много мест. Тут каждый выбирает то, что ему лучше.

Цитата (Jen, 12.02.2025):
> https://vk.com/photo-49073563_457280401

Может можно было подиум под ближними к проходу сиденьями пониже сделать, раз уж тележка неповоротная?

Цитата (Изускин Александр, 11.02.2025):
> Сильно интересней получилось чем в наших Невских

Как сказать. В Невских все места в средней секции низкопольные, у УКВЗ - выскокопольные, что несколько нивелирует саму идею ОТ без ступеней.

У ПК ТС оконные стойки уже, здесь все они шире. Из-за этого салоны трамваев от ПК ТС выглядят как-то просторнее.

Очень интересно прокатиться и послушать по звукам... и что будет через пару лет.
ПКТСы как-то сильно приятнее в этом плане, чем старые КТМы.
Но может тут это уже исправлено.

Цитата (Cypok, 12.02.2025):
> У ПК ТС оконные стойки уже, здесь все они шире. Из-за этого салоны трамваев от ПК ТС выглядят как-то просторнее.

Зато как у пктс стекла по любому случаю не осыпаются.

Метровагон какой-то.

Цитата (Антон - любитель., 18.02.2025):
> Метровагон какой-то.

У метровагонов, по крайней мере в СНГ (кроме 81-765.2) компоновка сидений другая

Цитата (AlexG20, 18.02.2025):
> ...компоновка сидений другая...

https://transphoto.org/photo/1181690/
https://transphoto.org/photo/633015/

Я имел в виду нормальные метровагоны, а не немецко-советского стандарта.

Цитата (Антон - любитель., 19.02.2025):
> https://transphoto.org/photo/1181690/
> https://transphoto.org/photo/633015/

1 фото - это по большей части трамвай, чем метровагон (не знаю почему, но Парижское метро у меня с трамваем ассоциациируется)

2 фото - это метровагон созданный своей компоновкой схоже с Мытищинскими вагонами, с тем изменением, что при том же количестве сидячих мест, уменьшилось количество квадратных метров для стоячих.

Цитата (Орлов Виктор, 11.02.2025):
> Быстро в итоге выкатили на 55ый...

Также быстро и закатили. Он всего 1 день был на линии.

Цитата (Cypok, 12.02.2025):
> Как сказать. В Невских все места в средней секции низкопольные, у УКВЗ - выскокопольные, что несколько нивелирует саму идею ОТ без ступеней.

А мне больше нравится вариант УКВЗ. Более свободный проход — никто не ходит ни по чьим ногам.
И лично мне комфортнее сидеть с одним человеком и смотреть в окно, чем сидеть между двумя людьми и смотреть в глаза третьему.
В метро же вагоны шире, да и в окна смотреть незачем, поэтому да, там компановка сидений боком как никак актуальна

Цитата (Cypok, 12.02.2025):
> то несколько нивелирует саму идею ОТ без ступеней.

Но не полностью. Те, кому проблематично забираться по ступеням, всё ещё могут зайти в ОТ без единого препятствия и постоять во время движения. Больше возможностей для маломобильных и колясок, меньше опасных ситуаций при спуске на выходе. Да и тем, кому захочется сидеть, будет проще подняться на подиум (= 1 ступенька), чем подниматься по 2-3 ступенькам на входе.

В целом - получилось будто бы даже и неплохо, давайте посмотрим теперь, как будет в эксплуатации. Нет планов расширять заказ на такой или подобный?