01.01.2025 ex 4958; 19.01.2024 ex Petrozavodsk, 407; 09.10.2020 ex Saint-Petersburg, 1958; 11.2011 ex 4958
Особенности:
Первый и последний линейный ПТЗ-5283 в Петрозаводске
История данного троллейбуса:
12.2002 — начало пассажирской эксплуатации в Санкт-Петербурге
09.2010 — капитальный ремонт ПТЗ (СПб)
10.2020 — отправлен из Санкт-Петербурга в Петрозаводск
01.2021 — передача машины из Санкт-Петербурга в Петрозаводск с присвоением №1962
02.2021 — начало пассажирской эксплуатации в Петрозаводске
12.2021 — отстранён от пассажирской эксплуатации
19.01.2024 — передан на баланс инициативной группе «Неватролл»
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 550D
Software or Firmware:
DxO PureRAW 3
Date and Time:
07.02.2025 17:21
Exposure Time:
1/125 sec
Aperture Value:
5.6
ISO Speed:
800
Focal Length:
41 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Жаль... Очень надеялся, что когда-нибудь и серийный ПТЗ окажется в музее. Хотя понимал, что это из области фантастики. Вопрос к Неватроллу: донора (1961) теперь тоже на гвозди?
Цитата (Dissident, 13.02.2025): > Данный троллейбус никогда не имел номер 8900 ни по каким документам.
По факту при списании это был 407, которому просто визуально перебили бортовой номер. Такое в Петрозаводске в депо с 345 было, его по приколу перебили в 343 на морде спереди, когда он уже не работал.
Цитата (Алексей П., 13.02.2025): > Вопрос к Неватроллу: донора (1961) теперь тоже на гвозди?
Временно склад, по возможности восстановление. В данный момент восстанавливается остекление (не хватает порядка 7ми стекол в т.ч. лобовое). Занимаюсь по мере наличия свободного времени, в приоритете 1232 хотя бы в рабочее состояние привести и по работе 3203 сделать... Ситуация с 6ю машинами конечно на мой взгляд печальная
Transphoto
彼得羅札沃茨克 日期: 7 两月 2025 年, 星期五
链接