Летом с пылюкой фотки отсюда будут ещё колоритней)

Цитата (Sentinel, 17.02.2025):
> Летом с пылюкой фотки отсюда будут ещё колоритней)

Будут и летом))

Летом наверно можно будет что-то подобное заснять https://fotobus.msk.ru/photo/224237/ )

На кладбище такой большой пассажиропоток, что туда троллейбус нужен?

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 18.02.2025):
> На кладбище такой большой пассажиропоток, что туда троллейбус нужен?

У нас в Москве тоже есть маршрут с252 к кладбищу на машинах БК.
https://transphoto.org/photo/2034853/

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 18.02.2025):
> На кладбище такой большой пассажиропоток, что туда троллейбус нужен?

Кладбище - социально значимый объект. Ко всем городским кладбищам есть подвоз либо городскими, либо пригородными маршрутами.
Здесь оно в транспортном плане труднодоступное, поэтому пришлось направить сюда "заезд крюком", который Тр8 и унаследовал от А54 (на минуточку ещё неделю назад здесь же ездил МАЗ-107, и то заезжают сюда лишь часть рейсов Тр8, с 10 утра до 3 дня).

Воу,атмосферно.

Цитата (Михаил_123, 18.02.2025):
> У нас в Москве тоже есть маршрут с252 к кладбищу на машинах БК.

Ну Вы сравнили Москву и Николаев.


Цитата (Аксёнов Дмитрий, 18.02.2025):
> На кладбище такой большой пассажиропоток, что туда троллейбус нужен?

Это скорее "пиарный" маршрут.
Открыт с целью ознакомления населения об оном на предстоящие "проводки" - вот тогда и будет большой пассажиропоток (меньше до и после, больше во время) когда народ массово посещает кладбища...

Выглядит как будто ещё один потерявшийся, собрат по несчастью ярославского трамвая :)

Цитата (Sentinel, 18.02.2025):
> Кладбище - социально значимый объект. Ко всем городским кладбищам есть подвоз либо городскими, либо пригородными маршрутами.
> Здесь оно в транспортном плане труднодоступное, поэтому пришлось направить сюда "заезд крюком"

И сколько километров туда и обратно он едет на автономном ходу ? Просто как-то всё же странно использовать новую дорогую технику большой вместимости с дорогими аккумуляторами на далеко не лучших дорогах при незначительных пассажиропотоках.

Цитата (НикНикович, 18.02.2025):
> Цитата (Михаил_123, 18.02.2025):
> > У нас в Москве тоже есть маршрут с252 к кладбищу на машинах БК.
>
> Ну Вы сравнили Москву и Николаев.
>
>
> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 18.02.2025):
> > На кладбище такой большой пассажиропоток, что туда троллейбус нужен?
>
> Это скорее "пиарный" маршрут.
> Открыт с целью ознакомления населения об оном на предстоящие "проводки" - вот тогда и будет большой пассажиропоток (меньше до и после, больше во время) когда народ массово посещает кладбища...

Обычно в таких случаях в некоторых городах просто в дни массового посещения людьми кладбищ (как правило, в родительский день и в ближайшие выходные дни от родительского дня) организуют дополнительные маршруты общественного транспорта на кладбища, либо, как вариант, увеличивают выпуск на уже имеющихся маршрутах к кладбищам. Или в Николаеве такое не практиковалось?

Цитата (Sentinel, 18.02.2025):
> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 18.02.2025):
> > На кладбище такой большой пассажиропоток, что туда троллейбус нужен?
>
> Кладбище - социально значимый объект. Ко всем городским кладбищам есть подвоз либо городскими, либо пригородными маршрутами.
> Здесь оно в транспортном плане труднодоступное, поэтому пришлось направить сюда "заезд крюком", который Тр8 и унаследовал от А54 (на минуточку ещё неделю назад здесь же ездил МАЗ-107, и то заезжают сюда лишь часть рейсов Тр8, с 10 утра до 3 дня).

Кстати, в разных городах по-разному бывает. Где-то требуется небольшое количество дополнительного транспорта для подвоза к кладбищам, как, например, в Екатеринбурге, а где-то приходится с городских маршрутов снимать несколько десятков, или даже более сотни автобусов на кладбища (как, например, в Омске), из-за чего выпуск на обычные городские маршруты в родительский день очень заметно проседает и транспорта на обычных маршрутах остаётся мало.

Цитата (НикНикович, 18.02.2025):
> Ну Вы сравнили Москву и Николаев.
>
Головне що роблять для людей. Щоб їм було зручніше

Цитата (andrijmovcan29, 19.02.2025):
> Головне що роблять для людей. Щоб їм було зручніше

Согласен. Как транспорт БВ для дней массового посещения кладбищ самое то.


Цитата (Омич, 19.02.2025):
> Обычно в таких случаях в некоторых городах просто в дни массового посещения людьми кладбищ (как правило, в родительский день и в ближайшие выходные дни от родительского дня) организуют дополнительные маршруты общественного транспорта на кладбища, либо, как вариант, увеличивают выпуск на уже имеющихся маршрутах к кладбищам.
Цитата (Омич, 19.02.2025):
> а где-то приходится с городских маршрутов снимать несколько десятков, или даже более сотни автобусов на кладбища (как, например, в Омске), из-за чего выпуск на обычные городские маршруты в родительский день очень заметно проседает и транспорта на обычных маршрутах остаётся мало.

На/в Украине, обычно такими перевозками занимаются вездесущие "маршрутчики", таксисты, "карпалы" (в зависимости от дальности расположения кладбищ). Если это маршрутки, то на эти дни стараются (при правильной и грамотной политике перевозчика) снимать часть машин с маршрутов - "дублеров" ГЭТ, что, в принципе, не особо сказывается на городских пассажироперевозках основных направлений. Во всяком случае так было раньше...


Цитата (Wetal, 18.02.2025):
> Просто как-то всё же странно использовать новую дорогую технику большой вместимости с дорогими аккумуляторами на далеко не лучших дорогах при незначительных пассажиропотоках.

Скорее вопрос не в стоимости самого ПС (хотя по идее и это немаловажно). Вон были же белорусские фото с "Ольгердами" на пылящих проселках. Видимо принцип "не своё-не жалко" везде одинаков (а посему одна из причин, указаная мной выше, тоже актуальна)...
На наших территориях и в городах-то не везде хорошие дороги, а уж "гасать" по просёлочным на низкопольнике, ну такое... Но мало кто задумывается об этом (например, о степени воздействия на элементы шасси)...

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 18.02.2025):
> На кладбище такой большой пассажиропоток, что туда троллейбус нужен?

В Подольске также планируют организовать троллейбусное движение (продление существующего №4к) до Лемешовского кладбища (пос. Лемешово), хотя в праздничные дни до него уже выделяли бесплатные автобусы, и будет ли смысл продлевать и так «мертвый» 4к?

Цитата (Kotofey, 20.02.2025):
> ли смысл продлевать и так «мертвый» 4к

Родительский день. Не?

Цитата (НикНикович, 19.02.2025):
> а наших территориях и в городах-то не везде хорошие дороги, а уж "гасать" по просёлочным на низкопольнике... Но мало кто задумывается об этом (например, о степени воздействия на элементы шасси)...

Она одинаковая независимо от высоты пола. Клиренс же вообще у низкопольных примерно как у высокопольных.
Э

В любом случае, что на городских, что на условно или чисто пригородных маршрутах должен работать низкопольный транспорт.

Цитата (Михаил_123, 18.02.2025):
> У нас в Москве тоже есть маршрут с252 к кладбищу на машинах БК.

На 741 и ОБК есть. Хотя, справедливости ради, он большинство маршрута идет по городу, доставляя пассажиров между станциями метро и жилыми домами. С маршрутом на фото ситуация может быть аналогичная.

Наш 302 автобус напоминает