И все же, на каком из этих маршрутов, 11, 12, 16, 17 или 19, они нужнее, учитывая временную не возможность эксплуатации их на Т14, 15?

Цитата (Drago, 06.03.2025):
> они нужнее

Если они и нужны, то нужны на участке "Контрактовая площадь - Куреневский рынок" в час пик. Да и выходят они сейчас на маршруты только потому, что их нужно куда-то девать и где-то катать. Какой-то острой необходимости в сцепках на том направлении на сегодня нет.

Цитата (Drago, 06.03.2025):
> И все же, на каком из этих маршрутов, 11, 12, 16, 17 или 19, они нужнее, учитывая временную не возможность эксплуатации их на Т14, 15?

А почему на 15 не могут эксплуатировать?

Цитата (pivo88, 06.03.2025):
> почему на 15 не могут эксплуатировать?

Потому,что вывод туда СМЕ на данный момент - очень опасный маневр.

А как выезжают на 15 вагоны. Глубочицкая закрыта.

Цитата (Shurik50, 06.03.2025):
> А как выезжают на 15 вагоны.

Реверсом (Задним ходом).

> Глубочицкая закрыта.

Да. Но пути перекладывают по очереди, чтобы сохранить техническую связь с депо.

Гарно. Оболонь на моїй памʼяті завжди була районом, який обслуговувався тільки одиночками. А зараз, за іронією долі, тут не тільки ходять спарки, але й вони ще є хіба що не єдиними в усьому місті.

А також чому не можна 1-3 Песи на 19? Наче ж замовили 3 К1Т306 мабуть по 19 будуть. ДШ може виділити 1-2 трамваї. Тай + ДШ може покрити 4 маршрути 14,15,18,19

Цитата (andrijmovcan29, 07.03.2025):
> чому не можна 1-3 Песи на 19?

Потому, что нужно обслуживать скоростной трамвай теми самыми "Песами".

Цитата (andrijmovcan29, 07.03.2025):
> ДШ може виділити 1-2 трамваї.

Не может. Они нужны на скоростном.


Цитата (andrijmovcan29, 07.03.2025):
> + ДШ може покрити 4 маршрути 14,15,18,19

Не может. ДШ предназначено для обслуживания скоростной линии.
Все остальное - "хотелки" и "фломастеры" фанатов.

Цитата (andrijmovcan29, 07.03.2025):
> А також чому не можна 1-3 Песи на 19? Наче ж замовили 3 К1Т306 мабуть по 19 будуть. ДШ може виділити 1-2 трамваї. Тай + ДШ може покрити 4 маршрути 14,15,18,19

ДШ с трудом 14 обслуживало )) и то перебили вагоны

Цитата (Blek, 07.03.2025):
> ДШ с трудом 14 обслуживало

А сейчас обслуживает часть выпусков на 15.


Цитата (Blek, 07.03.2025):
> и то перебили вагоны

Аварии и ДТП - явление обыденное при работе транспорта.
Трамвайный вагон - не музейный экспонат и не памятник, а рабочая техника, которая подвержена как колосальным нагрузкам, так и различным внешним влияниям.
Другой вопрос, что тот 14/15 маршрут для ДШ - как "кость в горле" и не является приоритетным.

Цитата (Blek, 07.03.2025):
> ДШ с трудом 14 обслуживало )) и то перебили вагоны

Зараз к1м8, кобри, к1м та к1 не так потрібні в Дш після подій в лютому 2022 багато людей виїхали які жили по лінії трамваю. Зараз є 4 електрони та +- 4 песи в резерві. А к1м8, кобри, к1м та к1 уже не потребують. Якщо до 2022 треба було більший резерв більше людей було. Тому було б доречно відправляти на 14, 15,18,19 маршрути

Цитата (andrijmovcan29, 07.03.2025):
> Тому було б доречно відправляти на 14, 15,18,19 маршрути

Кого отправлять? Нерабочие вагоны?


Цитата (andrijmovcan29, 07.03.2025):
> 19

Ну это уже из ряда фантастики и какой-то запредельной глупости.

Цитата (Levis, 07.03.2025):
> А сейчас обслуживает часть выпусков на 15.

Да но даже вместе с ПД выпуск ничтожно мал учитывая что 14 не работает и 18 тоже!


Цитата (Levis, 07.03.2025):
> Аварии и ДТП - явление обыденное при работе транспорта.
> Трамвайный вагон - не музейный экспонат и не памятник, а рабочая техника, которая подвержена как колосальным нагрузкам, так и различным внешним влияниям.
> Другой вопрос, что тот 14/15 маршрут для ДШ - как "кость в горле" и не является приоритетным.

Тут больше вопрос к обслуживанию техники, тот же 341-328 я так понял вообще не поехал, по остальным К1 и К1М8 и Кобрам тоже много вопросов.



Цитата (andrijmovcan29, 07.03.2025):
> Зараз к1м8, кобри, к1м та к1 не так потрібні в Дш після подій в лютому 2022 багато людей виїхали які жили по лінії трамваю. Зараз є 4 електрони та +- 4 песи в резерві. А к1м8, кобри, к1м та к1 уже не потребують. Якщо до 2022 треба було більший резерв більше людей було. Тому було б доречно відправляти на 14, 15,18,19 маршрути

Кто то выехал а кто то приехал +/- все так же. Это у нас управа КПТ ищет только повод убрать рабочие троллейбусы, срезать выпуски и сделать одинарные вагоны из систем.
19 маршрут отдавать ДШ ради того что бы там пустить новые трамваи это вообще не серьезно.
18 там с головой хватает одиночек но в ДШ уже нет столько одиночек 323, 342, 327 остальные стоят
14 или 15 туда да пригодились бы К1 и Кобры но для того что бы это тоже было максимально удобно и не делать огромные нулевые рейсы то надо соединить линию на Отрадном с ДШ тогда можно говорить про передачу на постоянку какого то из маршрутов.