А для чего их хранят?

До сих пор не продали?

Цитата (ЛиАЗиУ, 24.04.2025):
> До сих пор не продали?

Да теперь у них такое состояние, что никто не купит. Как я понял, резать пока не позволяет гарантия, в следующем году уже планируют порезать.

Могли ведь и в Крым продать в своё время…

жалко, ведь мог какой-нибудь музей выкупить...

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 24.04.2025):
> Могли ведь и в Крым продать в своё время…

Часть продали в Узбекистан, но они там так и не начали работать. Да и кроме Ургенча негде. В бывшем троллейбусном парке Ашхабада троллейбусов на данный момент не осталось

В Ургенче парк небольшой, если их продали, то они бы всплыли. Значит изначально на металлолом продали

В Хорезмском троллейбусном депо туркменских Шкод нету и никогда не было. Непонятно, откуда вы взяли информацию, что их в Узбекистан продавали.

https://t.me/u_dna/687060?single

Вот что там творится прямо сейчас. Там свои старые стоят забор подпирают. Они другие.

Спасибо за уникальные фотографии.

Цитата (Gemini., 24.04.2025):
> В Хорезмском троллейбусном депо туркменских Шкод нету и никогда не было. Непонятно, откуда вы взяли информацию, что их в Узбекистан продавали.


Информация от работника автобусного парка на территории бывшего троллейбусного депо (троллейбусов там не осталось ни в каком виде). Хотя мне самому это показалось сомнительным. Интересовало больше куда пропал Зиу-5. Мной он обнаружен не был.

Цитата (Volk85, 24.04.2025):
> Информация от работника автобусного парка на территории бывшего троллейбусного депо

Хех, ещё любопытнее. Не припомню такого у нас ни в одном городе, чтобы какое-то депо в последствии стало автопарком. Может соотечественники подскажут.

А ЗиУ 5 стоит там?

Цитата (ЛиАЗиУ, 24.04.2025):
> А ЗиУ 5 стоит там?

Писали же что он порезал в металлолом

Я не думаю, что по кузову они сильно плохи. ЗиУ-682В 1984 года до 2000х в заводской окраске дожил, значит металл не гниёт как в европейской части бывшего СССР.

>Хотя мне самому это показалось сомнительным. Интересовало больше куда пропал Зиу-5. Мной он обнаружен не был.

Вообще никаких зиуподобных не осталось? Вэшек например

Единственная, которая теоретически могла дожить: https://transphoto.org/vehicle/519360/#n671441
Но, судя по всему, она пущена на металл вслед за Зиу-5.

Эх, грустно, что с такими прекрасными машинами так обошлись... :(
Сохранение троллейбусов на улицах Ашхабада было бы гораздо солиднее, чем строительство огромных белокаменных дворцов с золотыми статуями.

Цитата (Volk85, 24.04.2025):
> Цитата (Gemini., 24.04.2025):
> > В Хорезмском троллейбусном депо туркменских Шкод нету и никогда не было. Непонятно, откуда вы взяли информацию, что их в Узбекистан продавали.
>
> Информация от работника автобусного парка на территории бывшего троллейбусного депо. Хотя мне самому это показалось сомнительным.

Сейчас внимательно посмотрел другие свои фото, и посчитал количество троллейбусов. Их там 46. Из чего можно сделать вывод, что информация про Узбекистан ложная. Все Шкоды остались в Туркменистане. Прошу прощения, что ввёл в заблуждение.

Цитата (Дамир_Тула, 24.04.2025):
> Вообще никаких зиуподобных не осталось? Вэшек например

Никаких ЗиУ замечено не было

Цитата (Кривич Илья, 25.04.2025):
> Эх, грустно, что с такими прекрасными машинами так обошлись... :(

А их хоть и выставляли на продажу (причем первоначально была озвучена очень "вкусная" цена), но когда, однажды, коснулось конкретного действия (две машины могли бы уже быть куплены), начался спектакль под названием "восточный базар"...

Могли бы хоть в любой другой город Туркменистана передать вместе с троллейбусной инфраструктурой, как это сделали с бишкекскими троллейбусами в Кыргызстане.

Цитата (kirill.vladtram, 25.04.2025):
> Могли бы хоть в любой другой город Туркменистана передать вместе с троллейбусной инфраструктурой,

если память не изменяет, вроде хотели сделать линию в городе Мары

В Украине в 2016 году были клиенты на весь этот товар. Более того, шли непосредственные переговоры о их закупке и транспортировке, готовились документы. Нужно было получить одобрение из министерства транспорта. Просто так пойти в министерство и что-то там просить в Туркменистане невозможно. Обязательно нужно переговорное лицо. С туркменской стороны в процессе переговоров это самое лицо было обвинено в преступлении и доставлено в СИЗО. После этого найти другое переговорное лицо мы уже не смогли

Цитата (Евгений Гура, 25.04.2025):
> Евгений Гура

А "свято место пусто не бывает", через весьма непродолжительное время, такое "переговорное лицо" появилось вновь. Более того, дальше их было уже несколько и чётко понять, кто действительно представляет "продавца", а кто просто хочет ещё "снять сливки", "человеку с улицы" весьма трудно (по неопределённой/неофициальной информации оказалось, что там может быть "несколько продавцов", а троллейбусы вообще уже не принадлежат государству). А столь "сладкая" цена вообще лишь в "пределах территории хранения", а вот дальше пойдет "список", кому и сколько нужно было бы заплатить за "разрешительные документы на вывоз"...
Тогда один человек подсказал, что проще и дешевле было бы вывозить в виде "конструктора" на грузовике/грузовиках...
Короче, "Восток - дело тонкое". А кроме того, для решения подобных вопросов, без "хорошего блата из низких или высоких кабинетов", в Средней Азии вообще никуда...