Когда и зачем закрыли это разворотное кольцо? Из-за строительства метро?

Цитата (X-Rayder, 15.03.2026):
> Когда и зачем закрыли это разворотное кольцо? Из-за строительства метро?

Метро там появилось ещё когда кольцо существовало. Думаю из-за ненадобности (вагоны двухсторонние), за одно приведя площадь перед весьма популярной станцией метро в центре города в порядок. Когда точно это произошло не знаю, известно лишь, что в 2007 оно ещё активно использовалось: https://transphoto.org/photo/555590/

Bu loop ne zaman kaldırıldı acaba bilginiz var mı?

Quote (X-Rayder, 15.03.2026):
> Когда и зачем закрыли это разворотное кольцо? Из-за строительства метро?


Quote (transportHB, 15.03.2026):
> Bu loop ne zaman kaldırıldı acaba bilginiz var mı?

The tram loop was partially closed in 2009 and completely closed in 2011; since the line was extended, there was no longer a need for it as the vehicles were bidirectional.

То есть линия до Багджилара была построена до того, как данное кольцо на Аксарае демонтировали?

Цитата (X-Rayder, 15.03.2026):
> То есть линия до Багджилара была построена до того, как данное кольцо на Аксарае демонтировали?

До Багджилара трамвай довели ещё в 2006-м, но первые пять лет там ездили высокопольные вагоны (линия T2). Лишь в феврале 2011 T1 и T2 объединили в единую линию Багджылар - Кабаташ, примерно тогда же видимо демонтировали и кольцо.

Т.е. раньше Т1 шёл от Кабаташа до Аксарая, а Т2 - от Багджилара, до? Тоже до Аксарая?

Цитата (X-Rayder, 16.03.2026):
> Т.е. раньше Т1 шёл от Кабаташа до Аксарая, а Т2 - от Багджилара, до? Тоже до Аксарая?

Не совсем, в Зейтинбурну была пересадка. т. е. T1 от Зейтинбурну до Кабаташа ещё с 2003 была на низкополах, а открытый в 2006 участок Зейтинбурну - Багджылар вплоть до 2011 обслуживался высокопольниками. Здесь подробнее: https://transphoto.org/photo/555589/ https://transphoto.org/photo/555588/

Ах вот как было организовано всё. Понял, спасибо большое за разъяснения!