Перекресток улиц Константиновской и Ярославской. Вагон переезжает с одного пути на другой.

Лично я здесь вижу однопутку с 2 проводами и разъезд. Вагон выезжает с разъезда в сторону фотографа.
Удивительно, поскольку линию по Фрунзе перешили на 2 пути еще в 1906-м. Вероятно, для движения назад некоторое время действительно использовалась линия по Межигорской, как нарисовано на некоторых картах, и это не ошибка.

Пульман из первой партии 1907 г: №№1003-1022. Скорее всего, выполняет нулевой рейс, потому что их в первую очередь закупали для загруженных маршрутов с тяжелым профилем и в первую очередь это были маршруты с Подола на Крещатик. Нынешних номеров трамваев тогда еще не было. На Пущу тогда ходили превращаемые двухосные Хербранты и МАНы, летом с открытыми 4-осными прицепами, на будущем 16-м могло быть что угодно.

Номер виден очень нечётко ,но последняя цифра ,очень похожа на 0,а предпоследняя 1,или 2.

Ну, т.е. борт или 1010 или 1020, получается. Мне кажется, что 1010. Но только кажется :-)

А что мешает найти оригинал? Книга ведь современная.