TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Kiev, 71-154M-K Nr. 450
  Kiev,  71-154M-K Nr. 450 
Interior, vedere spre față
Вид из средней секции

Autor: Anton · Kiev           Dată: 15 octombrie 2009 an, Joi

Statistici

Publicat 16.10.2009 02:25 MSK
Vizualizări — 2108

Informație detaliată

Kiev, 71-154M-K Nr. 450

Depoul:Shevchenko tramway depot
Livrat:01.2011
Model:71-154M-K
Anul construcției:09.2009
Numărul de serie:1
Starea actuală:Abandonat
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:16.10.2010
Oprit:06.2017
Прибыл в Киев 23.08.09
Участник трамвайного парада на Контрактовой площади 17.06.2017

Setările camerei foto

Model:Canon PowerShot A710 IS
Date and Time:15.10.2009 14:25
Exposure Time:1/50 sec
Aperture Value:4
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:5.8 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 16

20.07.2010 21:21 MSK
Link
Роман Ф. · Toronto
Fotografii: 1543
Сотни порожков - всё по последнему.
0
+1 / –1
15.01.2011 01:34 MSK
Link
Jan de Vu · Liov
Fotografii: 528
брєд....минусуйте
–12
+1 / –13
15.01.2011 12:51 MSK
Link
BKV · Kiev
Fotografii: 239
Компоновка бредовая...верх-вних-верх-вниз либо никзполо надо было делать, либо уже высокопол...
0
+2 / –2
15.01.2011 13:14 MSK
Link
Володя · Moscova
Fotografii: 1
Интересно, какой вагон удобнее кондуктору? кобра, К8, или это. 8 низких ступенек по 2 или 6 высоких ступенек по 3...
+1
+1 / –0
15.01.2011 14:53 MSK
Link
bookwar79 · Volgograd
Nicio fotografie
Цитата (BKV, 15.01.2011):
> Компоновка бредовая...верх-вних-верх-вниз
Кондуктору удобнее совсем без ступенек. А пассажиру бегать через весь салон нет смысла...
+1
+1 / –0
15.01.2011 15:21 MSK
Link
Jan de Vu · Liov
Fotografii: 528
нет смысла? А если ситауция такая: Вогон без кондуктора а билеты продаются у водителя, пасажыр забегает в вагон через последние двери, и ему через все это надо дойти к кабине водителя.
0
+1 / –1
15.01.2011 15:26 MSK
Link
Santehnik · Kiev
Fotografii: 1488 · Departamentul tehnic
На СТ это не должно быть траблой вообще, так как есть турникеты.
Ну а вобще пусть заранее покупают билетики :-))
0
+0 / –0
15.01.2011 15:36 MSK
Link
Володя · Moscova
Fotografii: 1
Вагон длиной 30 метров с продажей у водителя? Много дураков пойдёт из второго вагона СМЕ в первый покупать билет? Тут то же. Даже в Москве на Кобре и 630 2 турникета;)
0
+0 / –0
15.01.2011 16:18 MSK
Link
Fotografii: 40123
Цитата (Володя, 15.01.2011):
> 630

забудьте
0
+0 / –0
15.01.2011 18:43 MSK
Link
Fotografii: 2387
Цитата (BKV, 15.01.2011):
> Компоновка бредовая...верх-вних-верх-вниз либо никзполо надо было делать, либо уже высокопол...

Такую компоновку затребовал первый заказчик ЛВС-2009, Волгоград. И как бы меня эти горки в салоне не раздражали, в Волгограде они обоснованы и без них никак. Но зачем Киев заказал себе трамвай по меркам с чужого плеча?
0
+0 / –0
26.01.2011 16:08 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografii: 20603 · Moderatorul fotografiilor terțe / Moderatorul fotografiilor / Redactor general / Redactor al știrilor / Traducerea interfeței (EN)
Цитата (Сергей Мурашов, 15.01.2011):
> Но зачем Киев заказал себе трамвай по меркам с чужого плеча?

Готовая разработка - дешевле?
0
+0 / –0
27.01.2011 17:11 MSK
Link
cyclofillydea · St Petersburg
Fotografii: 226
Да пипец..... Ни разу не испытывал неудобств со ступеньками в салоне при прохождении оного! Что в отечественных, что в зарубежных аналогах....... Есть неудобства со скошенными в проход ступенями, но именно из-за их скоса. Но здесь ступени прямой часть на всю ширину проёма...
Что вам ещё надо - низкопол (суть низкопола в удобстве и скорости посадки-высадки!) с возвышением надтележными площадками с сиденьями, просторный, тёплый, современный с отличнейшим обзорным видом из окон (не Татро-бойницы)...... Ноете, как бабы на базаре! Надо бы вам оставить возможность на доисторических Татрах ещё сто лет ездить... Вы напоминаете старую деву, что ждёт прЫнца на белом коне - ждёте мэра на белом цЫтадисе под алыми парусами по корявым рельсам бесплатно катающего Вас... Ну ждите супер-гладкого супер-ровного супер-чуда, дешёвого, самомоющегося и саморемонтирующегося....... :))))
+2
+2 / –0
04.04.2011 08:17 MSK
Link
Fotografii: 6
Столько подиумов и ступенек? Разве это удобно? Что за американские горки?
0
+0 / –0
04.04.2011 10:36 MSK
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Цитата (Анатолий59, 04.04.2011):
> Столько подиумов и ступенек? Разве это удобно? Что за американские горки?

Не очень удобно, но полностью низкопольный вагон настолько дороже, что приходится мириться со ступеньками.
0
+0 / –0
04.04.2011 22:34 MSK
Link
XAN · Kiev
Fotografii: 77
Цитата (Чока, 04.04.2011):
> Цитата (Анатолий59, 04.04.2011):
> > Столько подиумов и ступенек? Разве это удобно? Что за американские горки?
>
> Не очень удобно, но полностью низкопольный вагон настолько дороже, что приходится мириться со ступеньками.

Не дороже из-за отсутствия двигателей в безмоторных тележках. маломощнее, но так ведь у нас и тонеллей, как в Волгограде ж, нету.
0
+0 / –0
04.04.2011 22:46 MSK
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Цитата (XAN, 04.04.2011):
> Не дороже из-за отсутствия двигателей в безмоторных тележках. маломощнее, но так ведь у нас и тонеллей, как в Волгограде ж, нету.

Да так, пожалуй, даже дешевле обошлись бы вагоны, но видимо плохо думали, когда заказывали или не посчитали нужным думать.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика