Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Moskau, Vario LF Nr. 2400
  Moskau,  Vario LF Nr. 2400 
Fahrgastraum, Blick nach hinten

Autor: Дмитрий Касаткин · Moskau           Datum: Montag, 2. November 2009

Statistik

Veröffentlicht: 02.11.2009 18:23 MSK
Aufrufe — 2520

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +104
Андрэ+1
vandorlaa+1
AST+1
Ivorn Frost+1
Mitay+1
Андрей Дубовицкий+1
Михаил_123+1
Andrey_Sheva+1
Alex Shcherbina+1
Alex Ivanov+1
Кузнецов Григорий+1
AntoNN+1
Михаил Чукалов+1
CityVepr+1
Володя Мадоян+1
Petko21+1
Rodion Petroff+1
Сергей Валерьевич+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Андрей Харьковой+1
Simferopol+1
Kostja+1
Борис Абызов+1
Ренат+1
Савин Роман+1
Григоров Станислав+1
СтаС+1
Николай Роговиков+1
Красный Татр+1
Gmarte+1
Mettal+1
Бараш Алексей+1
Mashinist+1
Евгений Гура+1
Oleja-kid+1
krapachino+1
Александр Леонидович+1
Павел Зюзин+1
пассат+1
WEST+1
Anton+1
IKS+1
Antons Fomiskins+1
Slavyanin+1
Seriy+1
Jan Horsky+1
Yotjeg+1
RTT+1
Jan de Vu+1
Алексей Мякишев+1
Павел Сёмкин+1
Siachoquero+1
Александр Сологубов+1
ViktorRy+1
nic+1
Макс Сергеич+1
Михаил А+1
ASG+1
A. V.+1
Michal Isakov+1
Станислав Лаврентьев+1
Роман Агапитов+1
TATRA-K2+1
Tassadar+1
Стас Давыдов+1
IvanPG+1
Олег Бодня+1
Kardail+1
Pro-man+1
робот+1
Alex_34RUS+1
AVB+1
igbt_rccs+1
Дмитрий Кояш+1
AS+1
ИванИванов+1
АлекSандр+1
Сэм+1
Головизин Сергей+1
Дмитрий Максимов+1
Киpeeв Андрей+1
ZZ-TOP+1
Никита Новиков+1
Ищенко Никита+1
Антон Абрамов+1
Сергей Филатов+1
Андрей Лазарев+1
Илюха_ЛэП+1
Ник Харлей+1
Ramirez+1
Роман-Стефаний+1
Maxtor+1
Serega MGT+1
KILLER-212+1
АртёмКо+1
Юрий А.+1
Леха.+1
Александр Конов+1
лихвар+1
Шпекавыг+1
Аксёнов Дмитрий+1
Карданный Вал+1
HAnS+1
Коляныч+1

Moskau, Vario LF Nr. 2400

Betrieb/Depot:Tram management, Bauman depot
von...:11.12.2009
Typ:Vario LF
Baujahr:10.2009
Fabriknummer:1
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (09.2017) Außer Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:25.01.2010
Bemerkung:09.2017 to Apakov; 03.10.2020 to Lefortovo; 01.04.2024 to Historical trams
2009 — собран на ТРЗ с использованием кузова VarCB3LF и части тележек вагона T3SU
09.2010 — экспонат выставки "ЭкспоСитиТранс-2010"

Kameraeinstellungen

Model:Canon PowerShot A650 IS
Date and Time:02.11.2009 17:47
Exposure Time:6 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:80
Focal Length:7.4 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 40

02.11.2009 18:33 MSK
Link
Fotos: 2616
Плафоны просто убили... На такой вагон можно было и что-нибудь посовременнее поставить...
0
+0 / –0
02.11.2009 18:52 MSK
Link
Fotos: 549
Со ступеньками Москва отожгла. :)
0
+0 / –0
02.11.2009 18:54 MSK
Link
XAN · Kyjiw
Fotos: 77
И эти люди ругали К1М8...
0
+0 / –0
02.11.2009 18:55 MSK
Link
mirag · Moskau
Fotos: 199
Ступеньки- кошмар
0
+0 / –0
02.11.2009 18:57 MSK
Link
PVA · Charkiw
Fotos: 797
да, напоминают ступеньки в К1М8 :))
0
+0 / –0
02.11.2009 19:02 MSK
Link
Fotos: 549
У того, кто их делал, явно косоглазие на пропорции.
0
+0 / –0
02.11.2009 19:11 MSK
Link
HAnS · Kyjiw
Fotos: 205
У кого-то слишком технико-практический ум... Первая ступенька такая - туда кажись впихнули калорифер)))
0
+0 / –0
02.11.2009 19:12 MSK
Link
HAnS · Kyjiw
Fotos: 205
Сравниваем
http://www.pragoimex.cz/i/Image/P9210130.jpg
0
+0 / –0
02.11.2009 19:14 MSK
Link
Чока · Tambow
Fotos: 119
Цитата (HAnS, 02.11.2009):
> У кого-то слишком технико-практический ум... Первая ступенька такая - туда кажись впихнули калорифер)))

Ну так и сделали бы две ступеньки вместо трёх. Да и место для печки не самое лучшее. Зато аж 7 сиденек внизу, это уже хорошо.
0
+0 / –0
02.11.2009 19:18 MSK
Link
ТарасБ · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Нет, с такими ступеньками нафиг.
Ждём информации о новом БКМ.
0
+0 / –0
02.11.2009 20:01 MSK
Link
Коляныч · Moskau
Fotos: 323
Вы меня просто смешите - ступеньки для вас уже конец света! А ведь это отнюдь не главное в вагоне.
0
+0 / –0
02.11.2009 20:11 MSK
Link
Чока · Tambow
Fotos: 119
Цитата (Коляныч, 02.11.2009):
> Вы меня просто смешите - ступеньки для вас уже конец света! А ведь это отнюдь не главное в вагоне.

Когда случайно навернёшься и приложишься об острый угол нижней ступеньки коленкой станет главным. А навернуться с таких ступенек не самая трудная задача.
0
+0 / –0
02.11.2009 20:12 MSK
Link
Fotos: 4391 · Stadtredakteur
Цитата (Чока, 02.11.2009):
> Когда случайно навернёшься и приложишься об острый угол нижней ступеньки коленкой станет главным. А навернуться с таких ступенек не самая трудная задача.

А чтобы не навернуться предусмотрены поручни...
0
+0 / –0
02.11.2009 20:15 MSK
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
А что там за калорифер? Ему не навредит то, что в него может попадать много грязи с пола?
0
+0 / –0
02.11.2009 20:21 MSK
Link
Коляныч · Moskau
Fotos: 323
Вот именно. Пассажир - держись за поручень;))
0
+0 / –0
02.11.2009 20:26 MSK
Link
ТарасБ · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Цитата (Дмитрий Касаткин, 02.11.2009):
> А чтобы не навернуться предусмотрены поручни...

Не помогают. Я вот сразу могу по себе сказать, что из ЛМ-99 выйти на улицу для меня проблем нет, а вот из Пчелы - всё, каждый раз наворачиваюсь. Тройные ступеньки - зло.
0
+0 / –0
02.11.2009 20:27 MSK
Link
ТарасБ · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Кстати, зачем Москве задняя площадка? Туда можно было сидений поставить.
0
+0 / –0
02.11.2009 20:35 MSK
Link
Чока · Tambow
Fotos: 119
Цитата (Дмитрий Касаткин, 02.11.2009):
> А чтобы не навернуться предусмотрены поручни...

Когда человек идёт, он всё равно на какое-то мгновение выпускает поручень из рук, а по ступенькам он именно идёт, а не стоит. И кто знает, может быть именно в этот момент трамвай почему-нибудь дёрнется. Вы упадёте и в ЛМ 2008 в этой ситуации, только вот там у ступенек нет острых углов, а здесь есть.
0
+0 / –0
02.11.2009 20:41 MSK
Link
Killy · Jekaterinburg
Fotos: 1
Еще можно с 407 сравнить. Он тоже Татра корнями ))
http://transphoto.ru/photo/223930/
0
+0 / –0
02.11.2009 20:58 MSK
Link
BatonMedved · Addis Ababa
Fotos: 5
А думал еще ЛМ-2008 отсталый вагон... оказывается татра ничем не лучще (кроме дверей разве).
0
+0 / –0
02.11.2009 21:00 MSK
Link
Fotos: 549
Это не Татра.
0
+0 / –0
02.11.2009 21:01 MSK
Link
03223 · Moskau
Fotos: 386
Сначала побывайте внутри вагона. По фотографиям судить не так просто.
0
+0 / –0
02.11.2009 21:26 MSK
Link
Tassadar · Moskau
Fotos: 1198
Ступеньки ужс... разной высоты, да ещё первая такая высокая... типа задняя площадка с системой защиты «анти-бабуля»? ;)

Калорифер лучше куда угодно, только не туда... уж лучше бы две высоких ступеньки, чем такой кошмар... свалится из-за разной высоты ступенек - легче лёгкого. ведь человек по привычке ногу поднимает/опускает на высоту первой ступеньки. блин, такая мелочь, а всё портит...

Я начинаю думать 71-407 не такой уж и плохой вагон... на него бы его тележки типа «комфорт»...
0
+0 / –0
02.11.2009 21:28 MSK
Link
Fotos: 533
По количеству ступенек не отстаёт от 407. Но здесь могли спокойно делать 2.

Цитата (BatonMedved, 02.11.2009):
> А думал еще ЛМ-2008 отсталый вагон... оказывается татра ничем не лучще (кроме дверей разве).

Ваногы неплохие, но до спектров им далеко. В жару 405 (в Москве) - самое то. А если учесть что последние годы у нас жара летом всё время... Кондиционер, форточки больше полокна ещё и люки. Всем этим сразу (а иначе недостаточно) ЛМ2008 похвастаться не может. Я ездил на 405 и хорошо представляю, что это за зверь. Надо сказать, по мне это самый лучший вагон Москвы, несмотря на некоторые недочёты.
0
+0 / –0
02.11.2009 21:29 MSK
Link
Стас Давыдов · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Цитата (XAN, 02.11.2009):
> И эти люди ругали К1М8...

И ЛМ-2008 :)))

Дмитрий, Спасибо!
Как думаете: к середине декабря на линию может выйти?
0
+0 / –0
02.11.2009 21:37 MSK
Link
Fotos: 179
Дмитрий, а над низкопольным участком потолок занижен, т.к. там оборудывание спрятано?
0
+0 / –0
02.11.2009 21:42 MSK
Link
KostyaN · Moskau
Keine Fotos
Где Варио сейчас, всё ещё на ТРЗ или уже нет?
0
+0 / –0
02.11.2009 21:44 MSK
Link
Tassadar · Moskau
Fotos: 1198
А ещё можно сравнить с Коброй http://transphoto.ru/photo/64420/
0
+0 / –0
02.11.2009 22:04 MSK
Link
Чока · Tambow
Fotos: 119
Цитата (Tassadar, 02.11.2009):
> А ещё можно сравнить с Коброй http://transphoto.ru/photo/64420/

Кстати, в Кобре сложнее об острый угол приложиться, он аккуратно закрыт поручнем.
0
+0 / –0
02.11.2009 22:31 MSK
Link
XAN · Kyjiw
Fotos: 77
При всем моем скептическом отношении к КЗЕТу, он сделал и лучше Мос. Кобры, и лучше Мос. корыта - http://transphoto.ru/photo/71178/
0
+0 / –0
02.11.2009 23:09 MSK
Link
Славик · Hamburg
Fotos: 41
Ступеньки - да, отжиг тот ещё. Маленькую "промежуточную" ступеньку можно было вообще не делать, не так уж там и высоко. А ещё, по-хорошему, надо было бы сигнальные светодиоды по контуру ступенек встроить, чтобы края этих ступенек светились. Касается всех вагонов с "корытом". В самом деле - почему подсветка подножек у трамваев есть аж с пятидесятых (если не раньше, на ЛМ-57 точно была), а эти ступеньки (которые гораздо опаснее, ибо тут их встретить пассажир не ожидает) подсветить никто не догадался?

В чешском варианте Варио в "корыте" на два сиденья больше, кстати.
0
+0 / –0
02.11.2009 23:27 MSK
Link
ТарасБ · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Цитата (XAN, 02.11.2009):
> При всем моем скептическом отношении к КЗЕТу, он сделал и лучше Мос. Кобры, и лучше Мос. корыта - http://transphoto.ru/photo/71178/

То же самое, только... Вместо площадки напротив входа - одинарные сиденья! Не, не то.
0
+0 / –0
02.11.2009 23:27 MSK
Link
Славик · Hamburg
Fotos: 41
Цитата (ТарасБ, 02.11.2009):
> Ждём информации о новом БКМ.

А что - новый БКМ? Это тот же КТМ-5, только с новым дизайном и с "корытом". Пол над тележками там навряд ли будет ниже, чем в старом КТМе.
0
+0 / –0
02.11.2009 23:33 MSK
Link
ТарасБ · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Ну вдруг они телеги от нового червяка поставят.
0
+0 / –0
02.11.2009 23:54 MSK
Link
Dan Fishman · Minsk
Fotos: 89
Пол ниже не будет, но ступенки думаю наши забадяжат по-человечески.
0
+0 / –0
03.11.2009 00:18 MSK
Link
XAN · Kyjiw
Fotos: 77
Цитата (ТарасБ, 02.11.2009):
> Цитата (XAN, 02.11.2009):
> > При всем моем скептическом отношении к КЗЕТу, он сделал и лучше Мос. Кобры, и лучше Мос. корыта - http://transphoto.ru/photo/71178/
>
> То же самое, только... Вместо площадки напротив входа - одинарные сиденья! Не, не то.

Неа. Ступеньки шире, одинаковые по высоте. Не идеал конечно, но для переосмысления Т3 лучший вариант.
0
+0 / –0
03.11.2009 01:53 MSK
Link
STinger · Sankt Petersburg
Keine Fotos
> Я вот сразу могу по себе сказать, что из ЛМ-99 выйти на улицу для меня проблем нет, а вот из Пчелы - всё, каждый раз наворачиваюсь
+1, зачем понадобилось нарушать традицию, я уже привык, что ступеньки широкие и высокие.
0
+0 / –0
03.11.2009 12:01 MSK
Link
BatonMedved · Addis Ababa
Fotos: 5
Не знаю, я всегда вроде нормально выходил и из Пчелы и из ЛМ-99. Помню только что на ЛМ-99 ноги приходится выше задирать.

Еще плюс я вижу - поручни. Яркие и сложной формы. Хотя справа спорное решение на фото...

Но салон портит и этот плюс. Опять же лампы. Я думаю что проблема в том, что лестница выполнена отдельным блоком... В Пионерах питерских она уже встроена в подиум и поэтому не так выделяется + нижняя ступень удобно выступает но при этом имеет сглаженные углы.
0
+0 / –0
03.11.2009 13:15 MSK
Link
Fotos: 654
Цитата (ТарасБ, 02.11.2009):
> Ждём информации о новом БКМ.

ждём, ждём, уже совсем немного подождать осталось. Обкатку проходил, стоит в депо. Хотя у нас по большому счёту всем пофигу на новую модель, т.к. :
Цитата (Славик, 02.11.2009):
> Это тот же КТМ-5, только с новым дизайном и с "корытом"

Вот факт сборки второго АСМ-843 интересует куда больше!
0
+0 / –0
03.11.2009 13:50 MSK
Link
ТролЗа · Moskau
Fotos: 48
Мне очень нравится вагон!:)
А что касается всех Ваших споров,то здесь всё продумано.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика