TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moskva, Vario LF č. 2400
  Moskva,  Vario LF č. 2400 
Interiér, pohľad nazad

Autor: Дмитрий Касаткин · Moskva           Dátum: Pondelok 2. novembra 2009

Štatistika

Zverejnené 02.11.2009 18:23 MSK
Návštev — 2520

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +104
Андрэ+1
vandorlaa+1
AST+1
Ivorn Frost+1
Mitay+1
Андрей Дубовицкий+1
Михаил_123+1
Andrey_Sheva+1
Alex Shcherbina+1
Alex Ivanov+1
Кузнецов Григорий+1
AntoNN+1
Михаил Чукалов+1
CityVepr+1
Володя Мадоян+1
Petko21+1
Rodion Petroff+1
Сергей Валерьевич+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Андрей Харьковой+1
Simferopol+1
Kostja+1
Борис Абызов+1
Ренат+1
Савин Роман+1
Григоров Станислав+1
СтаС+1
Николай Роговиков+1
Красный Татр+1
Gmarte+1
Mettal+1
Бараш Алексей+1
Mashinist+1
Евгений Гура+1
Oleja-kid+1
krapachino+1
Александр Леонидович+1
Павел Зюзин+1
пассат+1
WEST+1
Anton+1
IKS+1
Antons Fomiskins+1
Slavyanin+1
Seriy+1
Jan Horsky+1
Yotjeg+1
RTT+1
Jan de Vu+1
Алексей Мякишев+1
Павел Сёмкин+1
Siachoquero+1
Александр Сологубов+1
ViktorRy+1
nic+1
Макс Сергеич+1
Михаил А+1
ASG+1
A. V.+1
Michal Isakov+1
Станислав Лаврентьев+1
Роман Агапитов+1
TATRA-K2+1
Tassadar+1
Стас Давыдов+1
IvanPG+1
Олег Бодня+1
Kardail+1
Pro-man+1
робот+1
Alex_34RUS+1
AVB+1
igbt_rccs+1
Дмитрий Кояш+1
AS+1
ИванИванов+1
АлекSандр+1
Сэм+1
Головизин Сергей+1
Дмитрий Максимов+1
Киpeeв Андрей+1
ZZ-TOP+1
Никита Новиков+1
Ищенко Никита+1
Антон Абрамов+1
Сергей Филатов+1
Андрей Лазарев+1
Илюха_ЛэП+1
Ник Харлей+1
Ramirez+1
Роман-Стефаний+1
Maxtor+1
Serega MGT+1
KILLER-212+1
АртёмКо+1
Юрий А.+1
Леха.+1
Александр Конов+1
лихвар+1
Шпекавыг+1
Аксёнов Дмитрий+1
Карданный Вал+1
HAnS+1
Коляныч+1

Moskva, Vario LF č. 2400

Vozovňa/Remíza:Tram management, Bauman depot
Since...:11. 12. 2009
Typ:Vario LF
Výroba:10/2009
Výrobné číslo:1
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (9/2017) Mimo prevádzky
Účel:Osobné
Launched:25. 01. 2010
Poznámka:09.2017 to Apakov; 03.10.2020 to Lefortovo; 01.04.2024 to Historical trams
2009 — собран на ТРЗ с использованием кузова VarCB3LF и части тележек вагона T3SU
09.2010 — экспонат выставки "ЭкспоСитиТранс-2010"

Camera Settings

Model:Canon PowerShot A650 IS
Date and Time:02.11.2009 17:47
Exposure Time:6 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:80
Focal Length:7.4 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 40

02.11.2009 18:33 MSK
Odkaz
Fotografií: 2616
Плафоны просто убили... На такой вагон можно было и что-нибудь посовременнее поставить...
0
+0 / –0
02.11.2009 18:52 MSK
Odkaz
Fotografií: 549
Со ступеньками Москва отожгла. :)
0
+0 / –0
02.11.2009 18:54 MSK
Odkaz
XAN · Kyjev
Fotografií: 77
И эти люди ругали К1М8...
0
+0 / –0
02.11.2009 18:55 MSK
Odkaz
mirag · Moskva
Fotografií: 199
Ступеньки- кошмар
0
+0 / –0
02.11.2009 18:57 MSK
Odkaz
PVA · Kharkiv
Fotografií: 797
да, напоминают ступеньки в К1М8 :))
0
+0 / –0
02.11.2009 19:02 MSK
Odkaz
Fotografií: 549
У того, кто их делал, явно косоглазие на пропорции.
0
+0 / –0
02.11.2009 19:11 MSK
Odkaz
HAnS · Kyjev
Fotografií: 205
У кого-то слишком технико-практический ум... Первая ступенька такая - туда кажись впихнули калорифер)))
0
+0 / –0
02.11.2009 19:12 MSK
Odkaz
HAnS · Kyjev
Fotografií: 205
Сравниваем
http://www.pragoimex.cz/i/Image/P9210130.jpg
0
+0 / –0
02.11.2009 19:14 MSK
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Цитата (HAnS, 02.11.2009):
> У кого-то слишком технико-практический ум... Первая ступенька такая - туда кажись впихнули калорифер)))

Ну так и сделали бы две ступеньки вместо трёх. Да и место для печки не самое лучшее. Зато аж 7 сиденек внизу, это уже хорошо.
0
+0 / –0
02.11.2009 19:18 MSK
Odkaz
ТарасБ · Saint-Petersburg
Bez fotografií
Нет, с такими ступеньками нафиг.
Ждём информации о новом БКМ.
0
+0 / –0
02.11.2009 20:01 MSK
Odkaz
Коляныч · Moskva
Fotografií: 323
Вы меня просто смешите - ступеньки для вас уже конец света! А ведь это отнюдь не главное в вагоне.
0
+0 / –0
02.11.2009 20:11 MSK
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Цитата (Коляныч, 02.11.2009):
> Вы меня просто смешите - ступеньки для вас уже конец света! А ведь это отнюдь не главное в вагоне.

Когда случайно навернёшься и приложишься об острый угол нижней ступеньки коленкой станет главным. А навернуться с таких ступенек не самая трудная задача.
0
+0 / –0
02.11.2009 20:12 MSK
Odkaz
Fotografií: 4391 · Miestny editor
Цитата (Чока, 02.11.2009):
> Когда случайно навернёшься и приложишься об острый угол нижней ступеньки коленкой станет главным. А навернуться с таких ступенек не самая трудная задача.

А чтобы не навернуться предусмотрены поручни...
0
+0 / –0
02.11.2009 20:15 MSK
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
А что там за калорифер? Ему не навредит то, что в него может попадать много грязи с пола?
0
+0 / –0
02.11.2009 20:21 MSK
Odkaz
Коляныч · Moskva
Fotografií: 323
Вот именно. Пассажир - держись за поручень;))
0
+0 / –0
02.11.2009 20:26 MSK
Odkaz
ТарасБ · Saint-Petersburg
Bez fotografií
Цитата (Дмитрий Касаткин, 02.11.2009):
> А чтобы не навернуться предусмотрены поручни...

Не помогают. Я вот сразу могу по себе сказать, что из ЛМ-99 выйти на улицу для меня проблем нет, а вот из Пчелы - всё, каждый раз наворачиваюсь. Тройные ступеньки - зло.
0
+0 / –0
02.11.2009 20:27 MSK
Odkaz
ТарасБ · Saint-Petersburg
Bez fotografií
Кстати, зачем Москве задняя площадка? Туда можно было сидений поставить.
0
+0 / –0
02.11.2009 20:35 MSK
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Цитата (Дмитрий Касаткин, 02.11.2009):
> А чтобы не навернуться предусмотрены поручни...

Когда человек идёт, он всё равно на какое-то мгновение выпускает поручень из рук, а по ступенькам он именно идёт, а не стоит. И кто знает, может быть именно в этот момент трамвай почему-нибудь дёрнется. Вы упадёте и в ЛМ 2008 в этой ситуации, только вот там у ступенек нет острых углов, а здесь есть.
0
+0 / –0
02.11.2009 20:41 MSK
Odkaz
Killy · Yekaterinburg
Fotografií: 1
Еще можно с 407 сравнить. Он тоже Татра корнями ))
http://transphoto.ru/photo/223930/
0
+0 / –0
02.11.2009 20:58 MSK
Odkaz
BatonMedved · Addis Ababa
Fotografií: 5
А думал еще ЛМ-2008 отсталый вагон... оказывается татра ничем не лучще (кроме дверей разве).
0
+0 / –0
02.11.2009 21:00 MSK
Odkaz
Fotografií: 549
Это не Татра.
0
+0 / –0
02.11.2009 21:01 MSK
Odkaz
03223 · Moskva
Fotografií: 386
Сначала побывайте внутри вагона. По фотографиям судить не так просто.
0
+0 / –0
02.11.2009 21:26 MSK
Odkaz
Tassadar · Moskva
Fotografií: 1198
Ступеньки ужс... разной высоты, да ещё первая такая высокая... типа задняя площадка с системой защиты «анти-бабуля»? ;)

Калорифер лучше куда угодно, только не туда... уж лучше бы две высоких ступеньки, чем такой кошмар... свалится из-за разной высоты ступенек - легче лёгкого. ведь человек по привычке ногу поднимает/опускает на высоту первой ступеньки. блин, такая мелочь, а всё портит...

Я начинаю думать 71-407 не такой уж и плохой вагон... на него бы его тележки типа «комфорт»...
0
+0 / –0
02.11.2009 21:28 MSK
Odkaz
Fotografií: 533
По количеству ступенек не отстаёт от 407. Но здесь могли спокойно делать 2.

Цитата (BatonMedved, 02.11.2009):
> А думал еще ЛМ-2008 отсталый вагон... оказывается татра ничем не лучще (кроме дверей разве).

Ваногы неплохие, но до спектров им далеко. В жару 405 (в Москве) - самое то. А если учесть что последние годы у нас жара летом всё время... Кондиционер, форточки больше полокна ещё и люки. Всем этим сразу (а иначе недостаточно) ЛМ2008 похвастаться не может. Я ездил на 405 и хорошо представляю, что это за зверь. Надо сказать, по мне это самый лучший вагон Москвы, несмотря на некоторые недочёты.
0
+0 / –0
02.11.2009 21:29 MSK
Odkaz
Стас Давыдов · Saint-Petersburg
Bez fotografií
Цитата (XAN, 02.11.2009):
> И эти люди ругали К1М8...

И ЛМ-2008 :)))

Дмитрий, Спасибо!
Как думаете: к середине декабря на линию может выйти?
0
+0 / –0
02.11.2009 21:37 MSK
Odkaz
Fotografií: 179
Дмитрий, а над низкопольным участком потолок занижен, т.к. там оборудывание спрятано?
0
+0 / –0
02.11.2009 21:42 MSK
Odkaz
KostyaN · Moskva
Bez fotografií
Где Варио сейчас, всё ещё на ТРЗ или уже нет?
0
+0 / –0
02.11.2009 21:44 MSK
Odkaz
Tassadar · Moskva
Fotografií: 1198
А ещё можно сравнить с Коброй http://transphoto.ru/photo/64420/
0
+0 / –0
02.11.2009 22:04 MSK
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Цитата (Tassadar, 02.11.2009):
> А ещё можно сравнить с Коброй http://transphoto.ru/photo/64420/

Кстати, в Кобре сложнее об острый угол приложиться, он аккуратно закрыт поручнем.
0
+0 / –0
02.11.2009 22:31 MSK
Odkaz
XAN · Kyjev
Fotografií: 77
При всем моем скептическом отношении к КЗЕТу, он сделал и лучше Мос. Кобры, и лучше Мос. корыта - http://transphoto.ru/photo/71178/
0
+0 / –0
02.11.2009 23:09 MSK
Odkaz
Славик · Hamburg
Fotografií: 41
Ступеньки - да, отжиг тот ещё. Маленькую "промежуточную" ступеньку можно было вообще не делать, не так уж там и высоко. А ещё, по-хорошему, надо было бы сигнальные светодиоды по контуру ступенек встроить, чтобы края этих ступенек светились. Касается всех вагонов с "корытом". В самом деле - почему подсветка подножек у трамваев есть аж с пятидесятых (если не раньше, на ЛМ-57 точно была), а эти ступеньки (которые гораздо опаснее, ибо тут их встретить пассажир не ожидает) подсветить никто не догадался?

В чешском варианте Варио в "корыте" на два сиденья больше, кстати.
0
+0 / –0
02.11.2009 23:27 MSK
Odkaz
ТарасБ · Saint-Petersburg
Bez fotografií
Цитата (XAN, 02.11.2009):
> При всем моем скептическом отношении к КЗЕТу, он сделал и лучше Мос. Кобры, и лучше Мос. корыта - http://transphoto.ru/photo/71178/

То же самое, только... Вместо площадки напротив входа - одинарные сиденья! Не, не то.
0
+0 / –0
02.11.2009 23:27 MSK
Odkaz
Славик · Hamburg
Fotografií: 41
Цитата (ТарасБ, 02.11.2009):
> Ждём информации о новом БКМ.

А что - новый БКМ? Это тот же КТМ-5, только с новым дизайном и с "корытом". Пол над тележками там навряд ли будет ниже, чем в старом КТМе.
0
+0 / –0
02.11.2009 23:33 MSK
Odkaz
ТарасБ · Saint-Petersburg
Bez fotografií
Ну вдруг они телеги от нового червяка поставят.
0
+0 / –0
02.11.2009 23:54 MSK
Odkaz
Dan Fishman · Minsk
Fotografií: 89
Пол ниже не будет, но ступенки думаю наши забадяжат по-человечески.
0
+0 / –0
03.11.2009 00:18 MSK
Odkaz
XAN · Kyjev
Fotografií: 77
Цитата (ТарасБ, 02.11.2009):
> Цитата (XAN, 02.11.2009):
> > При всем моем скептическом отношении к КЗЕТу, он сделал и лучше Мос. Кобры, и лучше Мос. корыта - http://transphoto.ru/photo/71178/
>
> То же самое, только... Вместо площадки напротив входа - одинарные сиденья! Не, не то.

Неа. Ступеньки шире, одинаковые по высоте. Не идеал конечно, но для переосмысления Т3 лучший вариант.
0
+0 / –0
03.11.2009 01:53 MSK
Odkaz
STinger · Saint-Petersburg
Bez fotografií
> Я вот сразу могу по себе сказать, что из ЛМ-99 выйти на улицу для меня проблем нет, а вот из Пчелы - всё, каждый раз наворачиваюсь
+1, зачем понадобилось нарушать традицию, я уже привык, что ступеньки широкие и высокие.
0
+0 / –0
03.11.2009 12:01 MSK
Odkaz
BatonMedved · Addis Ababa
Fotografií: 5
Не знаю, я всегда вроде нормально выходил и из Пчелы и из ЛМ-99. Помню только что на ЛМ-99 ноги приходится выше задирать.

Еще плюс я вижу - поручни. Яркие и сложной формы. Хотя справа спорное решение на фото...

Но салон портит и этот плюс. Опять же лампы. Я думаю что проблема в том, что лестница выполнена отдельным блоком... В Пионерах питерских она уже встроена в подиум и поэтому не так выделяется + нижняя ступень удобно выступает но при этом имеет сглаженные углы.
0
+0 / –0
03.11.2009 13:15 MSK
Odkaz
Fotografií: 655
Цитата (ТарасБ, 02.11.2009):
> Ждём информации о новом БКМ.

ждём, ждём, уже совсем немного подождать осталось. Обкатку проходил, стоит в депо. Хотя у нас по большому счёту всем пофигу на новую модель, т.к. :
Цитата (Славик, 02.11.2009):
> Это тот же КТМ-5, только с новым дизайном и с "корытом"

Вот факт сборки второго АСМ-843 интересует куда больше!
0
+0 / –0
03.11.2009 13:50 MSK
Odkaz
ТролЗа · Moskva
Fotografií: 48
Мне очень нравится вагон!:)
А что касается всех Ваших споров,то здесь всё продумано.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика