Кобр нашим деятелям показалось мало...
Встречайте! Трамвай будущего! "КПТ_Трамвай" он же Tatra T3UA-3:
http://kmv.gov.ua/images/clipart/141890.jpg
http://kmv.gov.ua/images/clipart/141887.jpg
http://kmv.gov.ua/images/clipart/141886.jpg

Дешевый (по версии властей), трамвай производства КПТ. Судя по настроениям властей это именно то что мы будем покупать в перспективе *WALL*
Стоимость такого чуда состоит из трех компонентов:
Комплект управления тягой 894000 грн. (~$111750) (ТрСУ Прогресс)
Кузов 2988000 грн (~$373500)
Тележки 986700 грн. (~$123337)
Итого: 4,868,700 грн (~$608587) за корявую Т3образную поделку (и это стоимость без учета сборки!).
Зато с кондером :D *WALL*

Цитата (Santehnik, 25.11.2011):
> Кузов 2988000 грн (~$373500)
Прагоимекс или местное производство?

Цитата (Santehnik, 25.11.2011):
> http://kmv.gov.ua/images/clipart/141890.jpg

Где вырезы под тележки?

Цитата (Santehnik, 25.11.2011):
> Итого: 4,868,700 грн (~$608587) за корявую Т3образную поделку (и это стоимость без учета сборки!).

ОМГ :-)

Цитата (DimonS, 25.11.2011):
> Прагоимекс или местное производство?

Ждем экспертов татроведов. Кузов говорят где-то в Калуше делали, однако там никакого производства нету. Потому или просто через подставные фирмы везли с наваром, или списанный кузов переделали в новый...

Цитата (Santehnik, 25.11.2011):
> Кузов говорят где-то в Калуше делали, однако там никакого производства нету.

Завод мостовых краснов. Там у нас делали 015 кобренка. Правда непонятно новый ли кузов или старый в переделку?!

Цитата (Дальнобойщик, 25.11.2011):
> Правда непонятно новый ли это кузов

Ну в ТЗ (http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3344&ft=1&s=nd&fm=4128&lm=4128#s-4128) сказано что кузов должен быть новый, а как оно на деле пока неясно. Будем надеятся что всётаки новый...

И чем вам не нравится Варио?

Это разьве Варио?
Какой-то самопал, неизвестно чей. Еще и с коллекторными движками, который стоит дороже чем асинхронный 71-623!

Если кузов новый, то какой смысл был лепить его а-ля Т3? Почему нельзя было сделать кузов с нормальными большими окнами?

Цитата (Santehnik, 25.11.2011):
> Это разьве Варио?

Один из вариантов.
http://www.fotodoprava.com/images_mhdpraha2/pht8251.jpg

Однако никогда не видел Варио с маленькими вклееные окнами. До этого были или маленькие на резинках, или большие вклееные.

п.с. переключатель языков в голове проглючил))

Какой-то бред, если честно. Что по дизайну - сплошная эклектика (особенно на заднюю маску со светотехникой от Орel Astra A смотреть бес слёз невозможно), в отличие от того же Варио, что по цене. Плюс непонятно, зачем извращаться так с кузовом, если он действительно новый.

Бесспорно, это должно быть на две головы лучше _убитых_ Т3, которые ездят за пределами скоростного. Но цена...

Этот кузов вполне может ставиться на старые тележки - их пассажирам не видно. Так что двигатели там вполне могут оказаться ТЕ-022;)

Чей кузов непонятно. Вполне возможно что и не Прагоимексовский, учитывая лестницу сзади и еще несколько других признаков. Скорее всего банально врезали в старый вагон центральную секцию. Однако хотелось бы еще фото.

С вероятностью 95% это старый кузов Т3 с которым хорошо поработали.

Цитата (Santehnik, 25.11.2011):
> Встречайте! Трамвай будущего! "КПТ_Трамвай" он же Tatra T3UA-3:
> http://kmv.gov.ua/images/clipart/141890.jpg
> http://kmv.gov.ua/images/clipart/141887.jpg
> http://kmv.gov.ua/images/clipart/141886.jpg

Что-то не работают ссылки...перезалейте на радикал