Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
考那斯, Škoda 14Tr89/6 # 320
  考那斯,  Škoda 14Tr89/6 # 320 
Troleibusų parkas

作者: KNS · 考那斯           日期: 18 十二月 2009 年, 星期五

照片数据

发布 19.12.2009 17:39 MSK
观看 — 795

详细信息

考那斯, Škoda 14Tr89/6 # 320

运营商/停车场:UAB "Kauno autobusai" trolleybus depot
车牌号码:BEZ 364
从...:02.2006
型号:Škoda 14Tr89/6
制造日期:1989
序列号:11066
运营状态:正式停运 (03.2020)
用处:载客车辆
КР 18.12.2009
С 12.2018 нанесен рисунок от Gabrielis Žvirblis (Gzparrow) в рамках проекта "Atia senienos, labas naujienos!"

EXIF

Model:Canon PowerShot SX200 IS
Date and Time:18.12.2009 13:43
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:3.4
ISO Speed:320
Focal Length:5 mm
展示完整EXIF

评论 · 8

23.04.2010 19:09 MSK
链接
照片：: 624
Красота..... ещёб противотуманки в бампер и вместо гос.номера табличку Шкода,вобщебзагледенье а не трол был. Аж желание проснулось поработать на таком снова
А штанги эти "еско" класные,лёгкие и лутше держутся, только минус в башмаках чтоб развернуть уголёк надо полностью разкручивать лодочку.
Кстате,почему у Вас в Каунасе верхний передний маршрутоукозатель заваривают?
0
+0 / –0
23.04.2010 19:40 MSK
链接
KNS · 考那斯
照片：: 644
давот так уж решено :)электронику пока не ставят, так заваривают, это в Брно так делали, наши увидили и у нас как у них :)
0
+0 / –0
23.04.2010 19:47 MSK
链接
照片：: 624
Ну у нас тож на 14тр и 15тр электроники нету,но вверху оставленно всё по стандарту.
Не в обиду, но вот на корпусе номер маршрута както неочень смотрится :(
0
+0 / –0
23.04.2010 19:49 MSK
链接
KNS · 考那斯
照片：: 644
к номерам на корпусе привыкли пассажиры :) да и они больше, лучше видно :)
0
+0 / –0
23.04.2010 21:41 MSK
链接
照片：: 624
снегом незалипает? но всё это дело привычки.
0
+0 / –0
24.04.2010 17:43 MSK
链接
照片：: 302
Уважаемые работники троллейбусных депо города Киева! Посмотрите, как должен выглядет троллейбус Шкода 14Тр (маршрутоуказатель можно оставить). Где ваша совесть?
Да, обращаюсь именно к вам, ибо проблемы не только и не столько в финансировании (такое отношение к троллейбусам было еще до перестройки, а примерно в 1987 году стало резко падать. Почему-то лихие 90-е троллейбусы выдержали, без многих стекол в окнах и дверях, но выдержали, а с улучшением экономической ситуации в стране в общем, ситуация с отношением к троллейбусам, наооборот, ухудшилась).

А товарищам (в первую очередь с СТО), которые делали КВР киевским четырнадцаткам, вообще нужно руки поотрывать, ибо они им только мешают.
+3
+3 / –0
25.04.2010 11:21 MSK
链接
照片：: 451
xD А кто делал нашим (Харьков) вагонам КВР что они на каждом 3-4 туре сдыхают. Те что проходили КВР ещё в советские времена - те до сих пор более-менее без поломок бегают , а те что сейчас - беспрерывно ламаются.
Только вчера ехал на вагоне ( КВР 2006 или 2008 год , точно не помню) так за 2 тура - 2 раза сдыхали тормоза (магнитный тормоз) и ускоритель...
Вот вот кому нужно руки поотрывать - нашей верхушке власти в обоих депо и КВРщикам тех времён (2000- 2008)
А Киев против нас вообще как Москва против Воронежа.
0
+0 / –0
25.04.2010 12:35 MSK
链接
Дальнобойщик · 克里維里赫
照片：: 3025
Цитата (CMEP4, 25.04.2010):
> xD А кто делал нашим (Харьков) вагонам КВР что они на каждом 3-4 туре сдыхают

Уважаемый остановитесь!!! Какие шиши платят, такой КВР и получаем.
Уже не один раз обгаваривали днепропетровские КВРы на ВРМ.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика