Действительно, в аварии был сход второго вагона системы №23+№25 - сошла с рельсов вторая тележка вагона №25. Водитель применил экстренное торможение, в результате чего первая тележка второго вагона затормозилась, а вторая, сошедшая с путей, продолжила движение по инерции - вагон начало разворачивать вокруг собственной оси. Сцепки погнуло так, что сцепка не сошедшего головного вагона повредила его же раму, поскольку она уже гнилая вся.
链接