Ва.... Вот бы Киеву вот такого красавца... Представте, как бы смотрелась Кобра красного цвета с классической мордой... А в Киеве модернизанты красиво красят, не считая Кобр. Не понимаю, в чём прикол замены морды? Показуха? Относится это и к Киеву и к Харькову.
Цитата (Morty, 28.12.2009): > Не понимаю, в чём прикол замены морды? Показуха? Ну ведь и в Киеве и в Харькове модернизированные вагоны покупают будто они новые. Вот и нужно отличий, чтоб обыватель Татру не углядел.
Цитата (HAnS, 28.12.2009): > Мне лично новая морда нравится
Цитата (Изускин Александр, 28.12.2009): > Харьковская морда, да и цвета зеленые - супер, а вот Киевские....
То, за что Т3 нравились ВВ, а именно прекрасный панорамный обзор в упомянутых выше новых версиях благополучно угроблено. В первом случае самим производителем (дань моде рубежа столетий так сказать, если и менять дизайн, то основательно, не перед чем не останавливаясь), во втором - симпатичный, почти игрушечный харьковский трамвайчит грешит тем же - не лучшим обзором.
Цитата (HAnS, 28.12.2009): > Советую взглянуть на модернизаты в Братиславе или Брно.
И увидим мы там симпатичные "паучеглазые батискафчики", с куда более самодостаточным и современным дизайном оконечностей, чем любые другие "каверы" на тему Т3.
Цитата (Dvizzzok, 29.12.2009): > И увидим мы там симпатичные "паучеглазые батискафчики",
Морды киевской Кобры и вагонов из Брно, Братиславы одинаковы))) Торец от Коташа симпатичный (если не уродовать его уродской светотехникой аля НН), торец от Пеликана тоже ничего. В конце концов торец от Кардауша (на фото) до сих пор не потерял актуальности и выглядит вполне современно.
А вот отечественные вариации на тему дизайна Т3 выглядят УГшно.
По 4 длинные Татры больше не ходят. В основном Шкоды. Не такой большой пассажиропоток. Несмотря на то что рядом с этой конечной 3 озера. Одно для красоты, второе для купаться и третье для кататься на всём, что плавает.
链接