TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Воронеж, 71-605 (КТМ-5М3) № 361
  Воронеж 71-605 (КТМ-5М3) № 361 
Трамвайный парк № 3

Автор: Ааре Оландер · Таллин           Дата: 11 юни 1994 г., събота

Статистика

Публикувано 17.07.2007 10:29 MSK
Разглеждан — 2167

Подробна информация

Воронеж, 71-605 (КТМ-5М3) № 361

Депо/Парк:Трамвайный парк № 3
Модел:71-605 (КТМ-5М3)
Построен:06.1986
Заводски №:10280
Текущо състояние:Бракуван (08.2008)
Назначение:Пътнически
Забележка:Работал учебным вагоном
Поставлен в Воронеж в январе 1987 г. Ввод в эксплуатацию в феврале 1987 г. В 1987-1999 гг. работал учебным вагоном.
Лето 1990 года-ДТП с а/м "КамАЗ" на перекрестке улиц Плехановской и Войкова, при восстановлении на ВРТТЗ проведена замена старого кузова на кузов неотремонтированного вагона из Грозного (зав.номер 000472), по документам проходил как 1986 г.в. но с грозненской табличкой в салоне.

Коментари · 8

23.07.2013 22:25 MSK
Връзка
Роман Ф. · Торонто
Снимка: 1543
Оба вагона с редкого 19-го маршрута, кстати.
+6
+6 / –0
23.07.2013 23:37 MSK
Връзка
Мудрый Каа · Воронеж
Снимка: 25
Вот чего никогда не понимал - так это смысла этого самого 19го маршрута.
+3
+3 / –0
23.07.2013 23:40 MSK
Връзка
Роман Ф. · Торонто
Снимка: 1543
Смысл был очень простой и логичный - подвезти к началу смены и вывести после окончания смены как можно больше рабочих с Мехзавода в направлении Юго-Западного района (где, очевидно, для них были построены дома). Поэтому утром он шел по часовой стрелке, а вечером - против. При этом в районе Цирка вагоны этого маршрута всегда были пустыми.
+5
+5 / –0
24.07.2013 10:31 MSK
Връзка
Мудрый Каа · Воронеж
Снимка: 25
Блин, а не проще было 17й маршрут сделать? ))))
+3
+3 / –0
24.07.2013 10:50 MSK
Връзка
Роман Ф. · Торонто
Снимка: 1543
Цитата (Мудрый Каа, 24.07.2013):
> Блин, а не проще было 17й маршрут сделать?

Всё-таки гонять трамвай до вокзала это дальше, чем вот в такой конфигурации. Но возможно даже не это главное. Системы целенаправленно подгонялись пустыми, чтобы загрузить как можно больше людей - потенциально триста человек в каждую. Ведь заканчивается смена, и через проходную начинают выходить десятки-сотни людей ежеминутно. А если же пускать систему от вокзала, то она во время окончания рабочего дня подойдет основательно загруженной, а может и вообще забитой до отказа (как часто бывало с 1, 2, 8). И людям окажется просто некуда сесть. Вывоз будет сорван. А это недопустимо - завтра же начальник ГЭТ окажется на ковре в Горисполкоме.
+2
+2 / –0
24.07.2013 15:42 MSK
Връзка
Illusion · Санкт Петербург
Снимка: 282
Цитата (Роман Ф., 23.07.2013):
> Смысл был очень простой и логичный - подвезти к началу смены и вывести после окончания смены как можно больше рабочих с Мехзавода в направлении Юго-Западного района (где, очевидно, для них были построены дома).

Прям как наша пятёрка. Возит только рабочих завода, а весь город не понимает смысла этого маршрута :)
+1
+1 / –0
24.07.2013 16:43 MSK
Връзка
Няма снимки
Цитата (Роман Ф., 23.07.2013):
> Оба вагона с редкого 19-го маршрута, кстати.

Вагон 361 одиночный, использовался в качестве учебного (как и 362). Почему-то по СМЕ они "не захотели работать", также 310 и 311, 357 и 358, 373 и 374. На 19-ом работали системы, четыре разрывных графика. Было время, когда "19-й" пускали в воскресенье (по часовой стрелке) в первой половине дня из-за Юго-Западного базара.
+1
+2 / –1
10.12.2013 22:37 MSK
Връзка
Няма снимки
Цитата (Мудрый Каа, 24.07.2013):
> Блин, а не проще было 17й маршрут сделать? ))))

Помнится ситуация: вечерний "час пик" (1990 год), остановка "Ул. Чапаева", несколько человек не смогли сесть на "двойку", которая направлялась на Ю-Запад, - и тут же подъезжает "девятнадцатый", который в это время следует к "Цирку", а дальше по ул. Ворошилова все туда же, на Ю-Запад. Расстройство на лицах пассажиров сменилось на радость, для водителя "девятнадцатого" был тот момент, когда можно почувствовать пользу от своего труда.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.