TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Кіеў, KT3UA № 408; Кіеў — Киевский завод электротранспорта. Новая территория на ул. Кирилловской
  Кіеў,  KT3UA № 408 
Киевский завод электротранспорта. Новая территория на ул. Кирилловской
Київський завод електротранспорту
408 (слева), 407 и "набор художника"

Аўтар: Anton · Кіеў           Дата: 6 верасня 2009 г., нядзеля

Статыстыка

Апублікавана 12.01.2010 00:42 MSK
Праглядаў — 1443

Падрабязная інфармацыя

Кіеў, KT3UA № 408

Дэпо / Парк:Трамвайное депо имени Шевченко
Мадэль:KT3UA
Пабудаваны:01.2010
Заводскі №:8
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (29.01.2019)
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С 29.01.2019 — ДД
Изготовлен из 5541 и 5585.
Заводское название "К3R-N", заводской №408
ДТП с 6017 из-за отказа тормозов у последнего 19.05.11 — восстановлен 11.08.11
СР 09.2015
КР КЗЭТ 12.2018
СР 02.2023

EXIF

Модель камеры:Canon PowerShot A710 IS
Время съёмки:06.09.2009 17:09
Выдержка:1/5 с
Диафрагменное число:2.8
Фокусное расстояние:5.8 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 11

12.01.2010 18:02 MSK
Спасылка
fanat22 · Мікалаеў
Фота: 42
а на заднем плане что? :)слева кобра, справа?
0
+0 / –0
12.01.2010 18:04 MSK
Спасылка
Денис(3d) · Масква
Фота: 189
Модернизанты
0
+0 / –0
12.01.2010 21:28 MSK
Спасылка
Фота: 185
Интересно, а для разваливающейся Евпатории неужель трудно подогнать пару десятков модернизатов?
0
+0 / –0
12.01.2010 21:39 MSK
Спасылка
XAN · Кіеў
Фота: 77
Цитата (Александр Ш, 12.01.2010):
> Интересно, а для разваливающейся Евпатории неужель трудно подогнать пару десятков модернизатов?

а) Широко-габаритных?
б) КЗЭТ - частный завод. Точнее, полукустарное предприятие при Подольском Депо.
0
+0 / –0
12.01.2010 21:46 MSK
Спасылка
Фота: 302
Именно что полукустарное. Трамваи модернизируют относительно неплохо, троллейбусы же делали преимущественно кустарно :)
0
+0 / –0
12.01.2010 22:08 MSK
Спасылка
XAN · Кіеў
Фота: 77
И в 2009ом ни одного троллейбуса так и не отКВРили.
П.С.: Лично мне ранние КВРы ДД больше нравятся. Особенно "Прогрессы"
0
+0 / –0
12.01.2010 23:08 MSK
Спасылка
Anton · Кіеў
Фота: 4548
Цитата (Надднепрянский путешественник, 12.01.2010):
> Именно что полукустарное. Трамваи модернизируют относительно неплохо, троллейбусы же делали преимущественно кустарно :)

Ну почему же. Троллейбусы, которые капиталили именно на КЗЭТе (не на СТО), были сделаны относительно неплохо.
0
+0 / –0
12.01.2010 23:15 MSK
Спасылка
Anton · Кіеў
Фота: 4548
Цитата (XAN, 12.01.2010):
> И в 2009ом ни одного троллейбуса так и не отКВРили.

КВР Шкод закончен, ЮМЗ сочли для КВР непригодными, МАЗы и ЛАЗы КВРить пока рано.

> П.С.: Лично мне ранние КВРы ДД больше нравятся. Особенно "Прогрессы"

Ну так, делали же сами и для себя...
0
+0 / –0
13.01.2010 00:25 MSK
Спасылка
Фота: 302
Ранние КВРы вообще добротно делались, поздние же делались лучше, чем СТОшные, но все равно кустарно.
0
+0 / –0
13.01.2010 21:34 MSK
Спасылка
Blek · Кіеў
Фота: 2
Из троллейбусов Авианты пора бы скоро КВРить.
А так конечно завод смотрится убого в цеху ПД,но это лучшее что у нас есть=)
0
+0 / –0
13.01.2010 22:13 MSK
Спасылка
tavalex2007 · Кіеў
Фота: 16830
Да-да,согласен,как минимум серьёзный КР.
Ни в коем случае нельзя повторять того,что сделали с ЮМЗ Т-1 и с Т-2 первой партии.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2024
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика