Никогда не замечал только на фото увидел антену как у русича. зачем она на нем?

Если ошибаюсь это радиосвязь с ДЦХ вроде

Это WiFi-антенна для передачи информации с вагонных камер наблюдения.

А какое количество вагонов в этом составе?

6

6??? а не 7??

На Кольцевой линии работают шестивагонные составы + 1 четырёхвагонный "Русич".

А зачем там 7? Головной и последний все равно полупустые (зато с бомжами ;) - на кольце им самый рай - лег на сиденье и крутись по кольцу и спи, пока состав в депо не пойдет), а в остальных двери еле закрываются от толпы. Всем же лень пройти чуть подальше от входа/выхода...

Но 7 вагон нужен.А то скоро просто войти в вагон будет невозможно.

Цитата (tat, 19.01.2010):
> Но 7 вагон нужен.А то скоро просто войти в вагон будет невозможно.

А что изменится, если он появится? Всё равно будут забиты 4 вагона, а добавится один полупустой. Если вы думаете, что войти в вагон на кольце невозможно, то для разнообразия прогуляйтесь как-нибудь в первый вагон.

Какая разница, сколько вагонов? всё-равно, всем лень пройти в первый/последней...очень хорошо виден градиент пассажиров во втором вагоне:)

Седьмого вагона не будет, так как линия в 2010-2015 гг. будет полностью переведена на 81-740.4/741.4. Пока планируются четырёхвагонные составы, т.е. 1.4*4=5.6 обычных вагонов. Два промежутка будут закрывать часть второго, третий, четвёртый и часть пятого вагонов. Две головы - первый, часть второго, часть пятого и шестой вагоны. Если загрузка головных вагонов будет не очень большой, то на линии так и останутся четырёхвагонные составы, а если их загрузка будет приличной, то не исключается ввод пятивагонников, т.е. 1.4*5=7 обычных вагонов. Но до этого ещё далеко.

А почему Русич за 1.4 считается?

Потому что не полтора, а именно 1.4!

Длина Е-образного и 81-717/714 - 19.206 м.
Длина 81-740/741 - 27.290/26.510 м.

19.206*1.4=26.888...

Цитата (Ватсон, 19.01.2010):
> Головной и последний все равно полупустые (зато с бомжами ;) - на кольце им самый рай - лег на сиденье и крутись по кольцу и спи, пока состав в депо не пойдет)

Что, действительно вот так вот в вагоне куча бомжей? И по сколько там их?

Цитата (ЛВС-90, 19.01.2010):
> Что, действительно вот так вот в вагоне куча бомжей? И по сколько там их?

Это образно. Вероятность того, что в первом вагоне на диване валяется и воняет бомжик довольно высока и самая высокая по метро.

> Что, действительно вот так вот в вагоне куча бомжей? И по сколько там их?

Куча не куча, конечно, но минимум один почти всегда имеется, но часто и двое-трое. Кольцевая - самая удобная для бомжей линия - в первом и последнем вагонах народу мало, на оборот вагоны не уходят, бомжи крутятся себе по кольцу, пока состав в депо не отправится, и мент их не выгонит, плюс на линии семь из девяти вокзалов (и все семь - основные).

Интересно, где они будут валяться, когда Русичи на Кольцевой будут преобладать? Угловых диванов-то в них нет... наверно так и будут посреди вагона на сиденьях валяться... как изредка и сейчас в номерных...

Цитата (Vladislav Prudnikov, 19.01.2010):
> Потому что не полтора, а именно 1.4!Длина Е-образного и 81-717/714 - 19.206 м.Длина 81-740/741 - 27.290/26.510 м.19.206*1.4=26.888...

А если месте со сцепками взять?

19,206 - это точно с автосцепками.

Цитата (Володя, 19.01.2010):
> всем лень пройти в первый/последней...очень хорошо виден градиент пассажиров во втором вагоне:)

Дело не в лени, просто при выходе из первых и последних вагонов попадаешь не к проходам в центральный зал,а упираешься в стену.Пока эту стену обойдёшь у эскалаторов собирается пробка.

Это да- пробка в часы пик приличная. Мне гораздо удобней (не сочтите меня за типичного пассажира с закрученными рогами=)) с утра, когда еду в универ, на Проспекте мира сесть в 1ю дверь 3го вагона (точнее вдавится на посадке последним- чтоб выйти первым), потому что именно нпапротив неё (двери) находится проход в центральный зал, ну и собсно к эскалаторам...

Цитата (Андрей Лазарев, 19.01.2010):
> Мне гораздо удобней (не сочтите меня за типичного пассажира с закрученными рогами=))

Не сочтём, утром в час пик я делаю также))) Только двери у меня немного другие: третья дверь 4-го вагона)

Цитата (ТарасБ, 19.01.2010):
> А если месте со сцепками взять?
Длина 81-740/741 по сцепкам 28150/27200 (28175/27225) мм. Длина 81-717/714 по кузову 18810, по сцепкам 19210 (19206) мм.

Пишу под первой попавшейся фотографией ММ.
Кому интересно, включайте О2тв в прямом эфире Александр Попов (Russos) в программе Разговор без правил.
Онлайн тут: http://tv.akado.ru/online/o2tv.html