Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Tachkent, Tatra T6B5SU N°. 3032
  Tachkent,  Tatra T6B5SU N°. 3032  —  ligne 13
 71-619KT N°. 3106 
3-Tramvay va trolleybus deposi
Вагон, не высаживая пассажиров, затолкал неисправный 3106 в депо и направился к выезду

Auteur: Angler           Date: Mercredi 16 décembre 2009

Statistiques

Publiée 20.01.2010 08:10 UTC
Vues — 604

Infos détaillées

Tachkent, Tatra T6B5SU N°. 3032

Opérateur/Dépôt:Tramway depot # 3
Depuis...:2001
Modèle:Tatra T6B5SU
Construit:1996
N°. de série:179860
État actuel:Retiré (2012)
Service:Régulier
Remarques:2001 ex # 1, 1014

Paramètres de caméra

Model:SP590UZ
Date and Time:16.12.2009 07:30
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:3.8
ISO Speed:64
Focal Length:12.55 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 10

20.01.2010 09:29 UTC
Lien
СтаС · Moscou
Photos: 977
3106 положил пантограф?
0
+0 / –0
20.01.2010 11:24 UTC
Lien
Photos: 244
У него фара под бампером?
0
+0 / –0
20.01.2010 11:42 UTC
Lien
СтаС · Moscou
Photos: 977
Ага, противотуманка.
0
+0 / –0
20.01.2010 16:12 UTC
Lien
Photos: 5509
Цитата (СтаС, 20.01.2010):
> 3106 положил пантограф?

Положил. Это у них общая беда, особенно в плохую погоду. У Татр пантографы тоже падают, но реже.
0
+0 / –0
20.01.2010 17:19 UTC
Lien
Hotaru · Tachkent
Photos: 594
Общая беда это состояние КС.
Причем, замена самого провода производится регулярно.
Но несмотря на это, качество и порой методы подвески - ужасающие.
0
+0 / –0
20.01.2010 22:33 UTC
Lien
ВалентинБ · Tachkent
Photos: 11
Дело даже не в КС, а в дурацком способе настройки токоприемника. Каретка устанавливается очень жестко и близко от рамы пантографа. И здесь повторю то, что говорил много раз. Ташкентскому трамваю в нынешних условиях стоит вернуться к бугелю. Не смотря на не очень эстетичный вид, это решение поможет сэкономить значительные средства, которые сейчас ежедневно тратятся на бесконечные восстановления заломов (особенно на КТМах) перебросив их на более нужные вещи. У 3032 бедной- борит над телегой отрвали- сход, видимо, был.
0
+0 / –0
20.01.2010 23:25 UTC
Lien
СтаС · Moscou
Photos: 977
Вроде не первый год замужем-то, должны же понимать, как настроить токоприёмник и подвесить КС, чтобы не ронять их каждый день... Хотя, глядя на "конструкцию" разветвления провода над стрелкой на путь, на котором 3106 стоит, удивляться перестаёшь.
0
+0 / –0
21.01.2010 13:21 UTC
Lien
Maksimus · Almaty
Photos: 11499
В Ташкенте снег...
0
+0 / –0
22.01.2010 20:37 UTC
Lien
МТБ · Tachkent
Photos: 59
депо Красновосточное раньше было лучшее и единственное, где трамвайные вагоны КТМ 5-3м ходили на пантографах. А Хадринское 2е депо где были вагоны ЛМ-57 и депо Черникова №1 вагоны ЛМ-68 ходили на бугелях, там пантографы не умели ремонтировать.
0
+0 / –0
01.02.2010 08:02 UTC
Lien
Бараш Алексей · Saint-Pétersbourg
Photos: 924
Цитата (СтаС, 21.01.2010):
> Хотя, глядя на "конструкцию" разветвления провода над стрелкой на путь, на котором 3106 стоит, удивляться перестаёшь.
Жесть! Как вообще в службе контактной сети на такое смотрят сквозь пальцы?
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика