Интересные колёсные арки на вагонах. Местная переделка?

Это Танкистов или Антонова?

Что за раскраска у вагона, чья задняя половина в кадре?
Может кто-нибудь помнит, в честь чего такой праздник.

Цитата (AirForce, 24.01.2010):
> Может кто-нибудь помнит, в честь чего такой праздник.

Нынешний 2086 наверное был так раскрашен из-за Дня города может быть...

Это не Танкистов и не Антонова. Это закрытый участок линии.

Точно, такой пейзаж может быть только там.

Это у Ленинского трам депо, чего рассуждать, паралельно депо, закритый сейчас. Конечная.

Цитата (Siachoquero, 24.01.2010):
> Это у Ленинского трам депо, чего рассуждать, паралельно депо, закритый сейчас. Конечная.

Так предлагаете и обозначить?

Я знаю где это место на карте но вы из Саратова и как оно называется это вам знать какая улица и всё такое, я знаю метонахажение и написал.

Здесь нет улицы. Да и старая конечная хоть и называлась "Ул. Безымянная", на самом деле Безымянная находится в другом месте.

Я о томже что здесь не улица, линия между гаражами проходит.

В крайнем случае, можно написать на железнодорожный манер:
"Перегон "Учебный комбинат" - "Безымянная"

Напишите "Линия к Ленинскому трамвайному депо" да и всё. Только судя по КС, это уже на кольце, так что наверное лучше "К/ст "Безымянная улица" или "Кольцо "Безымянная улица", смотря как вы там у себя обозначаете. Хотя сама СМЕ заезжает в депо.

Может быть, 3064 и не списали, а перебили в 2242?? Кто помнит, 2240 и 2242 работали раньше в СМЕ?

Цитата (AirForce, 24.01.2010):
> Что за раскраска у вагона, чья задняя половина в кадре?
> Может кто-нибудь помнит, в честь чего такой праздник.

Скорее всего, в честь 200-летия Саратовской губернии.

Цитата (Антоха, 16.03.2012):
> Может быть, 3064 и не списали, а перебили в 2242?? Кто помнит, 2240 и 2242 работали раньше в СМЕ?

Очень вероятно. У 2240 и 2242 были круглые фонари, один 10-ка, другой 8-ка. По моей памяти, в Заводском депо в СМЕ они не работали.

Цитата (AirForce, 24.01.2010):
> Что за раскраска у вагона, чья задняя половина в кадре?
> Может кто-нибудь помнит, в честь чего такой праздник.

Если на задей двери нарисован трамвай, то скорее всего приурочили к сколько-то летию трамвайного движения в Саратове.

110 лет рельсовому транспорту Саратова.

Цитата (DJHool, 17.03.2012):
> 110 лет рельсовому транспорту Саратова.

Точно. Сейчас вспомнил, что этот юбилей как раз в 1997 году отмечали :)

Вагон 2242 на самом деле бывший кировский, очевидно был передан вместе с 10-м маршрутом. Его настоящий номер неизвестен, известны только три цифры, которые мне когда-то удалось разглядеть - 12*2. Лично у меня 2 версии - 1252 - вагон о котором ничего не известно и возможно 1222, так как нынешний 1222 это бывший 1212.

Цитата (alex-1292, 17.03.2012):
> Вагон 2242 на самом деле бывший кировский, очевидно был передан вместе с 10-м маршрутом.

А настоящий 2242 куда делся? Сейчас на 2230 стоит табличка, которая была у 2242. Может быть, его перебили в 2230 ещё тогда?

> нынешний 1222 это бывший 1212.

Когда его подменили, хотя бы примерно?

Цитата (Антоха, 17.03.2012):
> Когда его подменили, хотя бы примерно?

ну очевидно в конце 90-х - начале 2000-х

Цитата (alex-1292, 18.03.2012):
> ну очевидно в конце 90-х - начале 2000-х

Т.е. КВР авиазавода он прошёл уже перебитым?

возможно во время КВР перебили

Кстати, вагон в весёленькой раскраске - скорее всего это 3086. Хотя номера и не видно, но раскрашивали в то время только одиночные вагоны, а только этот вагон в Ленинском депо имел не изменённую заднюю светотехнику (фонари не перенесены на верхнюю "полоску" под крышей) и при этом работал "одиночкой" на 12 маршруте (обратите внимание на поднятый пантограф на фото - вагон идёт одиночкой).
К слову, всего 9 вагонов в Ленинском депо имели не изменённую заднюю светотехнику: 3077-3079, 3078-3080, 3081-3083, 3085-3087, 3086.
Вагон 3086 жив до сих и работает в Депо №2 под номером 2086, где и можно увидеть его фото, а вот задние фонари ему уже там переделали на "саратовский манер".

А кто помнит, в то время, когда депо функционировало, 11 всегда доходил до Безымянной, или всё же часть рейсов разворачивалась на 6 квартале? После закрытия депо несколько лет большая часть рейсов доходила до 6 квартала, а примерно раз в час вагоны-одиночки ездили на Безымянную.

Насколько я помню, пока было депо они ездили до него.

Было 2 маршрута 11 и 11А, какой ходил до депо - не помню, затем стали все работать до депо.

Цитата (Алексей64, 13.11.2012):
> Было 2 маршрута 11 и 11А, какой ходил до депо - не помню, затем стали все работать до депо.

Не знал об этом. Но по аналогии с 9-9а и 10-10а можно предположить, что 11а ходил до 6 квартала, а 11 - до депо.

Могу сказать, что в конце 90-х и до закрытия депо все вагоны ходили до депо, после - один вагон курсировал от депо до Осипова. Соответственно, оборот у него был примерно раз в час. Помню, на кольце 6 квартал его обычно ждали человек 5 пенсионеров - видимо, лень было пешком идти до своих гаражей.