Так он работал с пасажирами или нет?

Вау! Еще более менее целый!
РЕспект за фото!!!!

УРАААААА!!!!!!!
Наконец-то его фото!!!
СПА-СИ-БО!!!!

Цитата (Саня Куранда, 28.01.2010):
> Так он работал с пасажирами или нет?

Работал около месяца.За это время успел побывать 2 раза на Тр30 и 1 раз на тр35 (Лично на нем ехал!)
Он бы мог ещё ездить,но у него сгорела вся низковольтная проводка и накрылся компрессор.Вот и списали его...

Супер! Спасибо за фото!

На Тр35, ого!!! Если не секрет, когда примерно на Тр35 на нём ехал?

+1, Респект за фото!

На Тр35? Вы ничего не путаете случайно?

Такой экспонат музейный пропал. =(
негодую

Класный и красивый троль.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 28.01.2010):
> На Тр35? Вы ничего не путаете случайно?

Тр35 это маршрут КТД :)

Цитата (Kot-Fedot, 28.01.2010):
> Он бы мог ещё ездить,но у него сгорела вся низковольтная проводка и накрылся компрессор.Вот и списали его...
Для ЮМЗ накрывшаяся низковольтная проводка- это норма жизни. Туда им и дорога...

Цитата (Kot-Fedot, 28.01.2010):
> УРАААААА!!!!!!!
> Наконец-то его фото!!!
> СПА-СИ-БО!!!!
почему наконец-то,ведь его фото на сайте есть?:)
но это не уменьшает уникальности фото-здесь оно цветное!!!
спасибо огромное за фото!смотрю и вспоминаю такое недавнее прошлое...

Цитата (GPS_27, 28.01.2010):
> Если не секрет, когда примерно на Тр35 на нём ехал?

Конечно же не секрет!
Это был сентябрь 2000 года.Маршрут тогда был ещё новым,обслуживался КТД. Потом через недельку видел его на Петровке на тр 30.На этом всё,больше я его не видел.Увидев это фото, мой знакомый утверждает,что ехал на нём в году этак 98-99м на тр24.
Подтвердил факт работы этого тралика на маршрутах и штатный фотограф КП КПТ (когда начинали ремонт Татры Т-2 в ДД)
Так что,был он в пасс.эксплуатации,был.

Ещё одна увлекательная история: на постерах Авиазавода некоторые из нас могли видеть фото,где у славного 3100 нет на крыше коробки с реостатами.А всё объясняется просто: по началу на 3100 было установлено современное СУ на IGBT-транзисторах,которое находилось под корпусом троллейбуса.Был так применён ещё ряд современных агрегатов,сделанных украинскими производителями.Однажды троллейбус повезли на обкатку в Винницу.Там во время работы в дождливую погоду было подтоплено оборудование СУ,которое успешно сгорело.Тут троллейбус отправили в Киев.После долгого простоя за него решили взяться: на заводе ему доделали шкаф за кабиной водителя,куда вынесли контактора РКСУ,а на крыше установили коробки с реостатами,заделав тем самым один люк на крыше(в салоне самого троллейбуса остался след на потолке: он ещё заделан куском другого материала.Также можно наблюдать явно переставленные 2 боковых сидения возле ящика с контакторами.Изначально они были как у 4001).Эту историю мне рассказал штатный фотограф КП КПТ во время проведения начального этапа реставрации вагона Т-2 в Дарницком депо.

а причина списания?

Цитата (Scream, 28.01.2010):
> причина списания?

Сгорела проводка и компрессор.С ним никто не захотел мучатся.Он был экспериментальным и списать его было довольно легко...Некоторые детали из него стали поддержкой для 3100

Цитата (Kot-Fedot, 29.01.2010):

>
> Сгорела проводка и компрессор.С ним никто не захотел мучатся.Он был экспериментальным и списать его было довольно легко...Некоторые детали из него стали поддержкой для 3100



Нет слов... зато вот с ЮМЗ или Лазами... мучиться это нормальное дело.

Действительно интересно. А я его живьём так ни разу и не видел.

Он ездил на маршрутах совсем немного

Жаль конечно 3000,пусть 3100 и 4001 дольше проживут)

Ну 3100 больше похож на этот.А вот 4001- это уже "не то"

Дааа уж... вот так троллейбус...

Кстати, 3100 висит тоже на волоске, его пытаются списать с 2004 года.

пипец, поработал месяц - списали. нда. и после этого денег нет. *шучу*

А что реально никак востаносить?

Цитата (винзаводoff, 29.01.2010):
> А что реально никак востаносить?
уже нет...

Цитата (винзаводoff, 29.01.2010):
> А что реально никак востаносить?

На то он и прототип. Тоже самое касается днепропетровского ЮМЗ Е-186 №2541

Цитата (Rudic, 29.01.2010):
> его пытаются списать с 2004 года.

Хорошо,что у них это не вышло.недостача машин в Куренёвке спасла 3100

Цитата (Rudic, 29.01.2010):
> Кстати, 3100 висит тоже на волоске, его пытаются списать с 2004 года.

Да ну грех такой раритет списывать,придёт время может троллейбус-кафе зделать из него=)

А у него кузов металлический или легкосплавный как у 12.03?

да!

Однако насколько хорошо сохранился, не прогнил!)))
Его запросто можно реанимировать и запустить

Цитата (Schummy_, 09.04.2010):
> Его запросто можно реанимировать и запустить

Он порезан давно.

На 35-м помню ДАКы ездили с Куренёвки

Ещё более-менее целый.А так красавец!

Цитата (Kot-Fedot, 28.01.2010):
> Так что,был он в пасс.эксплуатации,был

Так можно тогда примечание поправить?)))

судя по внешнему виду явно не на улице стоял!