TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Kiev, Kiev-12 Nr. 3000
  Kiev,  Kiev-12 Nr. 3000 
Куренівське тролейбусне депо

Autor: Rudic · Kiev           Dată: 7 februarie 2004 an, Sâmbătă

Statistici

Publicat 28.01.2010 16:31 MSK
Vizualizări — 5028

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +237
ЛиАЗиУ+1
DIMA 0302+1
ТУЛИН+1
BVV+1
GeLo+1
Kostyan K.+1
Davies+1
MAXSON+1
thizztle+1
Kovalski+1
kv4dromax+1
Сергей Иванов+1
Mik9N+1
Мазай 105+1
Dmytro Bondar+1
Лепс Толстой+1
BandiT+1
Вадим_мэн+1
Илья С.+1
Виталий В+1
railman_uz+1
Амир Закиров+1
Виктор Ан+1
Andrey Atom+1
BogdanKrivoyRog+1
Артурыч+1
sergasl+1
Юра Давиденко+1
Oleja-kid+1
Томич+1
Илья Марченко+1
Виктор Житомирский+1
Сергей Визгалов+1
Bogdan_Ovchar+1
Tranvia+1
Aldo Apache+1
Артём Божок+1
Мол+1
kamaz+1
Дмитрий Денисенко+1
Vasiljev Sergei+1
Barbar1s+1
dmitrymax+1
R. S.+1
Van Der Volyk+1
Иван Ревенков+1
Michal Isakov+1
Ivan Ligovsky+1
Владислав Лысов+1
Серега Ф.+1
TRalex+1
Андрей Лазарев+1
Антифактор+1
Яков Козлов+1
Maxim Dmitriev+1
Diman_RF+1
Михаил Чукалов+1
Andreas+1
zeven-laz+1
Артур Мыскин+1
KyivAndrey14+1
Kosta1466+1
Semën Kuznetsov+1
2846.373+1
John Rambo 95+1
tavalex2007+1
Alex Shcherbina+1
za tramvaj+1
Игорь Букатин+1
Сергей Крылов+1
Кирилл Величко+1
ТИО+1
FanUmbrella+1
Ymtram+1
kosteg+1
Denat+1
Novert Байкальский+1
Simferopol+1
Moscowit+1
Дамир Абдуллин+1
Абрам+1
татр-т6б5+1
Головизин Сергей+1
ALEKO526+1
Nicu R+1
Ярослав Московка+1
mandrivnik.R.O.M.+1
Костян+1
olegomm+1
Трёхгранка+1
VVN+1
Karbanatek99+1
Макс Вдовиченко+1
Денис Денисов+1
Technicman+1
Владимир М.+1
Дима Ягодкин+1
Viktor_L+1
Владимир Мартынов+1
Евгений Вишняков+1
Илья Болилый+1
Глеб Станиславович+1
Danil Nesterenko+1
Руслан Измайлов+1
Shon+1
Lancery+1
Anton_Abramov+1
Damon+1
VitalikTTL+1
Maciej Zysko+1
ZIU+1
Андрей Харьковой+1
Andrey_Sheva+1
ШУр+1
vic938+1
Mik_Yumz_T25+1
Синий трамвай+1
LAEN+1
Денис Щербина+1
Василий+1
Skodnik+1
taras+1
Володя Царенко+1
ZZ-TOP+1
Seva100pol+1
Владислав Александров+1
Maxtor+1
Bombik+1
Александр Рябов+1
Slash+1
Л.А.Д.+1
S7+1
пассат+1
Бараш Алексей+1
Vlad Kuptsov+1
I.L.+1
Виктор Щербина+1
Dvizzzok+1
Andruschka1985+1
IdVagan+1
WEST+1
Алексей Разуменко+1
Надднепрянский путешественник+1
3142+1
misa+1
СтаС+1
Dimon 267+1
Т6+1
Колобок+1
Мария Кайряк+1
робот+1
Gmarte+1
sav2403+1
Сэм+1
Dena+1
Рома+1
Corbulon+1
SMatvey+1
Женяй Огонь+1
Савин Роман+1
hydrofoiler+1
AS+1
Olezka+1
TATRA-K2+1
Yotjeg+1
Forteroyal+1
Александр Сологубов+1
Евгений Гура+1
Anton+1
Jan de Vu+1
Олег Бодня+1
Роман Романов+1
anton121+1
Mettal+1
nic+1
Антон Абрамов+1
grisha+1
A. V.+1
Union+1
Михаил А+1
HAnS+1
PRO100МИХА+1
JaReD+1
Дмитрий Максимов+1
D.A.mix+1
Михаил Костров+1
Справедливый+1
Серега(Харьков)+1
IKARUSist+1
Илюха_ЛэП+1
Денис Волотовский+1
Максим Таничев+1
Сергей Валерьевич+1
Игорёха+1
RGB+1
Seriy+1
Steve+1
Ramirez+1
ДжандиР+1
SaSHOK+1
Олександр+1
Skoda+1
TFA+1
АлекSандр+1
Дальнобойщик+1
Santehnik+1
Ищенко Никита+1
IvanPG+1
Александров Николай+1
Euros+1
Щукин Д.+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Серко+1
Вололя+1
GPS_27+1
Helgi+1
FlasH+1
Sentinel+1
Степан+1
Slava+1
Serega MGT+1
Aztec+1
Роман-Стефаний+1
Дмитрий Недашковский+1
лихвар+1
Александр Конов+1
Убийца КТМов-5+1
Леха.+1
Kot-Fedot+1
Игорь114+1
AlexSan+1
Ник Харлей+1
Пианист+1
Алексей Мякишев+1
Дима82+1
Архитектор+1
Дмитрий Яловой+1

Kiev, Kiev-12 Nr. 3000

Depoul:Kurenivske trolleybus depot (# 4)
Livrat:15.03.1996
Model:Kiev-12
Anul construcției:1993
Numărul de serie:1
Starea actuală:Retras din circulație (2003)
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:15.03.1996 ex TD3
Прототип Киев-12.01 и Киев-12.03, с пассажирами не работал

Setările camerei foto

Model:X200,D560Z,C350Z
Date and Time:07.02.2004 14:22
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:3.1
ISO Speed:64
Focal Length:5.8 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 36

28.01.2010 16:45 MSK
Link
Fotografii: 47
Так он работал с пасажирами или нет?
0
+0 / –0
28.01.2010 16:47 MSK
Link
Пианист · Pardubice
Fotografii: 554
Вау! Еще более менее целый!
РЕспект за фото!!!!
0
+0 / –0
28.01.2010 16:52 MSK
Link
Kot-Fedot · Kiev
Fotografii: 354
УРАААААА!!!!!!!
Наконец-то его фото!!!
СПА-СИ-БО!!!!
0
+0 / –0
28.01.2010 16:55 MSK
Link
Kot-Fedot · Kiev
Fotografii: 354
Цитата (Саня Куранда, 28.01.2010):
> Так он работал с пасажирами или нет?

Работал около месяца.За это время успел побывать 2 раза на Тр30 и 1 раз на тр35 (Лично на нем ехал!)
Он бы мог ещё ездить,но у него сгорела вся низковольтная проводка и накрылся компрессор.Вот и списали его...
0
+0 / –0
28.01.2010 17:54 MSK
Link
Fotografii: 1096
Супер! Спасибо за фото!
0
+0 / –0
28.01.2010 19:11 MSK
Link
GPS_27 · Kiev
Fotografii: 2364
На Тр35, ого!!! Если не секрет, когда примерно на Тр35 на нём ехал?

+1, Респект за фото!
0
+0 / –0
28.01.2010 19:15 MSK
Link
Fotografii: 302
На Тр35? Вы ничего не путаете случайно?
0
+0 / –0
28.01.2010 19:30 MSK
Link
Scream · Kiev
Nicio fotografie
Такой экспонат музейный пропал. =(
негодую
0
+0 / –0
28.01.2010 20:01 MSK
Link
Fotografii: 60
Класный и красивый троль.
0
+0 / –0
28.01.2010 20:19 MSK
Link
Santehnik · Kiev
Fotografii: 1488 · Departamentul tehnic
Цитата (Надднепрянский путешественник, 28.01.2010):
> На Тр35? Вы ничего не путаете случайно?

Тр35 это маршрут КТД :)
0
+0 / –0
28.01.2010 21:30 MSK
Link
Митя · Donețk
Fotografii: 149
Цитата (Kot-Fedot, 28.01.2010):
> Он бы мог ещё ездить,но у него сгорела вся низковольтная проводка и накрылся компрессор.Вот и списали его...
Для ЮМЗ накрывшаяся низковольтная проводка- это норма жизни. Туда им и дорога...
0
+0 / –0
28.01.2010 21:34 MSK
Link
Fotografii: 70
Цитата (Kot-Fedot, 28.01.2010):
> УРАААААА!!!!!!!
> Наконец-то его фото!!!
> СПА-СИ-БО!!!!
почему наконец-то,ведь его фото на сайте есть?:)
но это не уменьшает уникальности фото-здесь оно цветное!!!
спасибо огромное за фото!смотрю и вспоминаю такое недавнее прошлое...
0
+0 / –0
28.01.2010 21:45 MSK
Link
Kot-Fedot · Kiev
Fotografii: 354
Цитата (GPS_27, 28.01.2010):
> Если не секрет, когда примерно на Тр35 на нём ехал?

Конечно же не секрет!
Это был сентябрь 2000 года.Маршрут тогда был ещё новым,обслуживался КТД. Потом через недельку видел его на Петровке на тр 30.На этом всё,больше я его не видел.Увидев это фото, мой знакомый утверждает,что ехал на нём в году этак 98-99м на тр24.
Подтвердил факт работы этого тралика на маршрутах и штатный фотограф КП КПТ (когда начинали ремонт Татры Т-2 в ДД)
Так что,был он в пасс.эксплуатации,был.
0
+0 / –0
28.01.2010 22:03 MSK
Link
Kot-Fedot · Kiev
Fotografii: 354
Ещё одна увлекательная история: на постерах Авиазавода некоторые из нас могли видеть фото,где у славного 3100 нет на крыше коробки с реостатами.А всё объясняется просто: по началу на 3100 было установлено современное СУ на IGBT-транзисторах,которое находилось под корпусом троллейбуса.Был так применён ещё ряд современных агрегатов,сделанных украинскими производителями.Однажды троллейбус повезли на обкатку в Винницу.Там во время работы в дождливую погоду было подтоплено оборудование СУ,которое успешно сгорело.Тут троллейбус отправили в Киев.После долгого простоя за него решили взяться: на заводе ему доделали шкаф за кабиной водителя,куда вынесли контактора РКСУ,а на крыше установили коробки с реостатами,заделав тем самым один люк на крыше(в салоне самого троллейбуса остался след на потолке: он ещё заделан куском другого материала.Также можно наблюдать явно переставленные 2 боковых сидения возле ящика с контакторами.Изначально они были как у 4001).Эту историю мне рассказал штатный фотограф КП КПТ во время проведения начального этапа реставрации вагона Т-2 в Дарницком депо.
0
+0 / –0
28.01.2010 23:26 MSK
Link
Scream · Kiev
Nicio fotografie
а причина списания?
0
+0 / –0
29.01.2010 00:34 MSK
Link
Kot-Fedot · Kiev
Fotografii: 354
Цитата (Scream, 28.01.2010):
> причина списания?

Сгорела проводка и компрессор.С ним никто не захотел мучатся.Он был экспериментальным и списать его было довольно легко...Некоторые детали из него стали поддержкой для 3100
0
+0 / –0
29.01.2010 12:11 MSK
Link
Scream · Kiev
Nicio fotografie
Цитата (Kot-Fedot, 29.01.2010):

>
> Сгорела проводка и компрессор.С ним никто не захотел мучатся.Он был экспериментальным и списать его было довольно легко...Некоторые детали из него стали поддержкой для 3100



Нет слов... зато вот с ЮМЗ или Лазами... мучиться это нормальное дело.
0
+0 / –0
29.01.2010 12:33 MSK
Link
GPS_27 · Kiev
Fotografii: 2364
Действительно интересно. А я его живьём так ни разу и не видел.
0
+0 / –0
29.01.2010 13:20 MSK
Link
Kot-Fedot · Kiev
Fotografii: 354
Он ездил на маршрутах совсем немного
0
+0 / –0
29.01.2010 13:26 MSK
Link
Blek · Kiev
Fotografii: 2
Жаль конечно 3000,пусть 3100 и 4001 дольше проживут)
0
+0 / –0
29.01.2010 13:29 MSK
Link
Kot-Fedot · Kiev
Fotografii: 354
Ну 3100 больше похож на этот.А вот 4001- это уже "не то"
0
+0 / –0
29.01.2010 13:55 MSK
Link
IdVagan · Krasnodar
Fotografii: 30
Дааа уж... вот так троллейбус...
0
+0 / –0
29.01.2010 16:18 MSK
Link
Rudic · Kiev
Fotografii: 84
Кстати, 3100 висит тоже на волоске, его пытаются списать с 2004 года.
0
+0 / –0
29.01.2010 20:54 MSK
Link
винзаводoff · Yaroslavl
Fotografii: 80
пипец, поработал месяц - списали. нда. и после этого денег нет. *шучу*

А что реально никак востаносить?
0
+0 / –0
29.01.2010 21:08 MSK
Link
nic · Troleibuzul din Crimeea
Fotografii: 637
Цитата (винзаводoff, 29.01.2010):
> А что реально никак востаносить?
уже нет...
0
+0 / –0
29.01.2010 21:17 MSK
Link
Дальнобойщик · Krîvîi Rih
Fotografii: 3025
Цитата (винзаводoff, 29.01.2010):
> А что реально никак востаносить?

На то он и прототип. Тоже самое касается днепропетровского ЮМЗ Е-186 №2541
0
+0 / –0
29.01.2010 21:21 MSK
Link
Kot-Fedot · Kiev
Fotografii: 354
Цитата (Rudic, 29.01.2010):
> его пытаются списать с 2004 года.

Хорошо,что у них это не вышло.недостача машин в Куренёвке спасла 3100
0
+0 / –0
30.01.2010 21:17 MSK
Link
Blek · Kiev
Fotografii: 2
Цитата (Rudic, 29.01.2010):
> Кстати, 3100 висит тоже на волоске, его пытаются списать с 2004 года.

Да ну грех такой раритет списывать,придёт время может троллейбус-кафе зделать из него=)
0
+0 / –0
31.01.2010 03:16 MSK
Link
Fotografii: 691
А у него кузов металлический или легкосплавный как у 12.03?
0
+0 / –0
31.01.2010 09:29 MSK
Link
nic · Troleibuzul din Crimeea
Fotografii: 637
да!
0
+0 / –0
09.04.2010 14:44 MSK
Link
Fotografii: 67
Однако насколько хорошо сохранился, не прогнил!)))
Его запросто можно реанимировать и запустить
0
+0 / –0
09.04.2010 14:45 MSK
Link
HAnS · Kiev
Fotografii: 205
Цитата (Schummy_, 09.04.2010):
> Его запросто можно реанимировать и запустить

Он порезан давно.
0
+0 / –0
01.10.2010 20:16 MSK
Link
Skoda · Kiev
Fotografii: 213
На 35-м помню ДАКы ездили с Куренёвки
0
+0 / –0
04.12.2011 21:36 MSK
Link
Nicio fotografie
Ещё более-менее целый.А так красавец!
0
+0 / –0
23.12.2013 01:16 MSK
Link
БКМ-Е321 · Desenzano del Garda
Fotografii: 10
Цитата (Kot-Fedot, 28.01.2010):
> Так что,был он в пасс.эксплуатации,был

Так можно тогда примечание поправить?)))
0
+0 / –0
03.12.2015 11:04 MSK
Link
daed · Moscova
Fotografii: 3
судя по внешнему виду явно не на улице стоял!
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика