Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
羅夫諾, Škoda 14Tr08/6 # 151; 羅夫諾 — Arrival of Škoda 14Tr 08/6 trolleys from Prešov
  羅夫諾, Škoda 14Tr08/6 # 151 
Arrival of Škoda 14Tr 08/6 trolleys from Prešov
Кільце "РЗТА"
Только что с вагона-платформы отогнали к кольцу РЗВА, где его заберёт Ровенская Техпомощь и здесь он продолжит свою эксплуатацию под №151

作者: Игорь114 · 羅夫諾           日期: 18 一月 2010 年, 星期一

照片数据

发布 28.01.2010 16:33 MSK
观看 — 1472

详细信息

羅夫諾, Škoda 14Tr08/6 # 151

运营商/停车场:Municipal Enterprise “Rivneelektroavtotrans RMR”
从...:18.01.2010
型号:Škoda 14Tr08/6
制造日期:1987
序列号:10404
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
附加信息:18.01.2010 ex Prešov, 77
КР 09.2019

EXIF

Model:Canon PowerShot A580
Date and Time:18.01.2010 14:51
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:80
Focal Length:7.982 mm
展示完整EXIF

评论 · 32

28.01.2010 19:27 MSK
链接
Леха. · 阿爾漢格爾斯克
照片：: 148
А почему он в разделе Прешов? Ведь на момент фото троллейбус ЯТП уже принадлежит Ровноэлектроавтотрансу..
0
+0 / –0
28.01.2010 20:39 MSK
链接
Игорь114 · 羅夫諾
照片：: 1118 · 城市编辑人员
потому что:
1.на РЕАТ №151 Бортовой журнал, а єто как №77
2.он в депо ещ не разу не был на момент съемки
3. ЕЩЁ НЕ РОЗ ТАМОЖЕННЫЕ!!!!
0
+0 / –0
29.01.2010 10:49 MSK
链接
Scream · 基辅
没有照片
В Киев могли бы купить их... лучше они чем Лазы и Мазы.
0
+0 / –0
29.01.2010 15:37 MSK
链接
Viktor_L · 克里維里赫
照片：: 544
Цитата (Scream, 29.01.2010):
> В Киев могли бы купить их... лучше они чем Лазы и Мазы.

А кто будет отчественного производителя поддерживать? ))
0
+0 / –0
29.01.2010 15:43 MSK
链接
Бронза_62 · 圖拉
照片：: 179
о! вообще в разные фотографии засунули! теперь о том что это №77 из Прешова можно только догадываться... ИМХО, надо к Ровно закрепить, потому как машина уже в этом городе, а что у нее с документами - дело второе...
0
+0 / –0
29.01.2010 15:46 MSK
链接
Игорь114 · 羅夫諾
照片：: 1118 · 城市编辑人员
та нет, тут всё правильно! можна б было б и к ровно прикрепить, но это фото должно быть перекреплено к Прешова!!!!!
0
+0 / –0
29.01.2010 15:49 MSK
链接
照片：: 7641 · 网站运营部门
Создал специальную статью. Просьба не менять привязку, сейчас всё нормально.
0
+0 / –0
29.01.2010 16:32 MSK
链接
Бронза_62 · 圖拉
照片：: 179
Цитата (Александр Конов, 29.01.2010):
> Создал специальную статью.

вот это правильно!
0
+0 / –0
29.01.2010 16:47 MSK
链接
nic · 克里米亚无轨电车
照片：: 637
Цитата (Scream, 29.01.2010):
> В Киев могли бы купить их... лучше они чем Лазы и Мазы.
И Крымтроллейбус то же мог бы взять, но.... Те кто хотят те берут, а остальные берут всякий отстой и создают в парках зоопарк...
0
+0 / –0
29.01.2010 21:27 MSK
链接
Kot-Fedot · 基辅
照片：: 354
Цитата (Scream, 29.01.2010):
> В Киев могли бы купить их... лучше они чем Лазы и Мазы.

То,что лучше- однозначно.Но они бы у нас продержались 3 года...
0
+0 / –0
29.01.2010 22:04 MSK
链接
Jan de Vu · 利沃夫
照片：: 528
Это только одна? или будет еще партия?
0
+0 / –0
29.01.2010 23:46 MSK
链接
Lapushok · 基辅
照片：: 39
Интересно, а сколько стоит такая Шкодка с учётом всех таможенных очисток и акцизных сборов.
А вобще очень рад за Ровно - правильный выбор.
0
+0 / –0
30.01.2010 10:48 MSK
链接
Игорь114 · 羅夫諾
照片：: 1118 · 城市编辑人员
Цитата (Jan de Vu, 29.01.2010):
> Это только одна? или будет еще партия?

По словам должны за 2 года пригнать 30 шкод, 2 уже есть, ещё 2 хотят пригнать, думаю ранье июня не чего не случится:(

Цитата (Lapushok, 29.01.2010):
> Интересно, а сколько стоит такая Шкодка с учётом всех таможенных очисток и акцизных сборов.

12 700 євро кажется 1 штука, а с таможней одна третья стоимости:(
0
+0 / –0
30.01.2010 15:46 MSK
链接
Дальнобойщик · 克里維里赫
照片：: 3025
Цитата (nic, 29.01.2010):
> И Крымтроллейбус то же мог бы взять, но.... Те кто хотят те берут, а остальные берут всякий отстой и создают в парках зоопарк...

Коля зачем такие Б/У машины если у Вас в парке и так таких же полутрупов хватает? Не проще те восстановить?
0
+0 / –0
30.01.2010 15:46 MSK
链接
Дальнобойщик · 克里維里赫
照片：: 3025
Цитата (Игорь114, 30.01.2010):
> 12 700 євро кажется 1 штука, а с таможней одна третья стоимости:(

Дороговато выходит :-(
0
+0 / –0
30.01.2010 15:56 MSK
链接
Игорь114 · 羅夫諾
照片：: 1118 · 城市编辑人员
Цитата (Дальнобойщик, 30.01.2010):
> Коля зачем такие Б/У машины если у Вас в парке и так таких же полутрупов хватает? Не проще те восстановить?
Ну Чешки и Словацкие Б/у луче в сто раз чем все украинские 14тр. Брно 3188 - 3192, 01-05 Кралове тому доказательство!
0
+0 / –0
30.01.2010 16:16 MSK
链接
Дальнобойщик · 克里維里赫
照片：: 3025
Цитата (Игорь114, 30.01.2010):
> у Чешки и Словацкие Б/у луче в сто раз чем все украинские 14тр. Брно 3188 - 3192, 01-05 Кралове тому доказательство!

Согласен, но за такую цену всеравно лучше свои восстановить. На таможке только нужно отвалить (по твоим же данным) около 40000 тысяч гривен!!!
0
+0 / –0
30.01.2010 16:24 MSK
链接
Anton · 基辅
照片：: 4548
Цитата (Дальнобойщик, 30.01.2010):
> Дороговато выходит :-(

Да ладно дорого. Любая новая машина СНГ-шного производства стоит раз этак в 10 дороже, в то время как сможет ли она проработать нормально хотя бы 10 лет - это ещё бо-о-о-ольшой вопрос.
В то же время б/у Шкода 14Тр (если конечно она не была убита в хлам) эти же 10 лет может отработать запросто - опыт закупки и эксплуатации у нас б/у 14Тр, которые приходили ранее, это наглядно подтверждает. Как говорится, почувствуйте разницу.
0
+0 / –0
30.01.2010 16:25 MSK
链接
Чока · 坦波夫
照片：: 119
Цитата (Дальнобойщик, 30.01.2010):
> Дороговато выходит :-(

Ну почему же, новый раз в 10 дороже. Не так уж и дорого.
0
+0 / –0
30.01.2010 16:29 MSK
链接
Anton · 基辅
照片：: 4548
Цитата (Дальнобойщик, 30.01.2010):
> Согласен, но за такую цену всеравно лучше свои восстановить.

Восстановление значительной части того, что стоит у нас, обойдётся вряд ли дешевле, чем 12 тыщ евро. Зачастую, там только кузов (нередко гнилой) и остался, а всё остальное или вообще снято, или требует ремонта.
0
+0 / –0
30.01.2010 16:41 MSK
链接
Дальнобойщик · 克里維里赫
照片：: 3025
Цитата (Чока, 30.01.2010):
> Ну почему же, новый раз в 10 дороже. Не так уж и дорого.

Причем тут новый?! Мы говорим про Б/У троль.

Цитата (Anton, 30.01.2010):
> Восстановление значительной части того, что стоит у нас, обойдётся вряд ли дешевле, чем 12 тыщ евро. Зачастую, там только кузов (нередко гнилой) и остался, а всё остальное или вообще снято, или требует ремонта.

Я не имел ввиду убитейшие машины.
0
+0 / –0
30.01.2010 16:41 MSK
链接
Чока · 坦波夫
照片：: 119
Цитата (Anton, 30.01.2010):
> Да ладно дорого. Любая новая машина СНГ-шного производства стоит раз этак в 10 дороже, в то время как сможет ли она проработать нормально хотя бы 10 лет - это ещё бо-о-о-ольшой вопрос.

Это вообще не вопрос, 10 лет любой новый троллейбус в СНГ отъездит спокойно. Более того, почти наверняка общий срок службы этого нового троллейбусы в городе окажется больше, чем бэушного. Шкоды как раз 10 лет и проходят, а новый троллейбус, если его не гробить, проходит 20. Но изначально всё равно за один новый можно купить 10 б/у и это серьёзный аргумент в их пользу.
0
+0 / –0
30.01.2010 16:42 MSK
链接
Чока · 坦波夫
照片：: 119
Цитата (Дальнобойщик, 30.01.2010):
> Причем тут новый?! Мы говорим про Б/У троль.

Только при том, что это не такая уж и высокая цена за пополнение парка.
0
+0 / –0
30.01.2010 16:45 MSK
链接
Дальнобойщик · 克里維里赫
照片：: 3025
Цитата (Чока, 30.01.2010):
> Только при том, что это не такая уж и высокая цена за пополнение парка.

Это не аргумент! Тогда зачем новые троллейбусы если можно закупать старые?
0
+0 / –0
30.01.2010 17:50 MSK
链接
Игорь114 · 羅夫諾
照片：: 1118 · 城市编辑人员
старые тем у кого денег почти нет!!!:)
0
+0 / –0
31.01.2010 00:51 MSK
链接
Anton · 基辅
照片：: 4548
Цитата (Дальнобойщик, 30.01.2010):
> Это не аргумент! Тогда зачем новые троллейбусы если можно закупать старые?

Конечно, новый троллейбус - это новый троллейбус. Но для хозяйств, которые нуждаются в пополнении парка, и у которых денег хватит аж на одну новую машину, покупка вместо одного нового десяти подержанных выглядит оправданной. Ещё один аргумент - качество. Чтобы новая техника СНГшного производства нормально проездила хотя бы 10 лет, под неё нужно создавать мощную ремонтную базу - а это тоже недешёвое удовольствие. Другое дело - Шкоды, под которые в Ровно всё уже есть, и которые там очень любят. Если за 20 лет там не списали ни одной(!) 14Тр, это таки говорит о многом.
0
+0 / –0
31.01.2010 09:08 MSK
链接
nic · 克里米亚无轨电车
照片：: 637
Цитата (Дальнобойщик, 30.01.2010):
> Цитата (nic, 29.01.2010):
> > И Крымтроллейбус то же мог бы взять, но.... Те кто хотят те берут, а остальные берут всякий отстой и создают в парках зоопарк...
>
> Коля зачем такие Б/У машины если у Вас в парке и так таких же полутрупов хватает? Не проще те восстановить?
Ну или запчастями можно было взять...
0
+0 / –0
31.01.2010 09:08 MSK
链接
nic · 克里米亚无轨电车
照片：: 637
Цитата (Дальнобойщик, 30.01.2010):
> Тогда зачем новые троллейбусы если можно закупать старые?
Тем, кто продает старые:)
0
+0 / –0
31.01.2010 20:07 MSK
链接
Viktor_L · 克里維里赫
照片：: 544
Знаете, если у мастеров рук не из того места ростут, и водители не тем местом думают про безопасную для машины езду, то про какую долговечность тут может идти речь?..
0
+0 / –0
10.03.2010 13:14 MSK
链接
GPS_27 · 基辅
照片：: 2364
Цитата (Scream, 29.01.2010):
> В Киев могли бы купить их... лучше они чем Лазы и Мазы.
Это точно.
0
+0 / –0
10.03.2010 16:45 MSK
链接
Дальнобойщик · 克里維里赫
照片：: 3025
Цитата (GPS_27, 10.03.2010):
> Цитата (Scream, 29.01.2010):> В Киев могли бы купить их... лучше они чем Лазы и Мазы.Это точно.

А смысл? Что б их также убить, как те шкоды которые еще есть?!
0
+0 / –0
10.03.2010 17:04 MSK
链接
Игорь114 · 羅夫諾
照片：: 1118 · 城市编辑人员
нормальным водителям дать:)
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика