11.07.1973 г.

Следуя по перегону "В/рынок - Лакокрасочный завод" водитель допустила столкновение вагона 189 с автомашиной, груженой взрывоопасным веществом, которая внезапно въехала на путь.

Спасибо за фото и комментарий!

Жертвы есть? Вроде всё-таки если вагон не был в мясо заполнен, то, надеюсь, обошлось? И виновной как я понял признали водителя?

На мой взгляд, вина водителя грузовика очевидна: как он вообще оказался на выделенном трамвайном полотне?!

Да вот в том-то и дело, потому хочу уточнить, так как по словам Мутного я так понял, что всё-таки водитель трамвая )%

Конечно,виноват водитель грузовика.В противном случае,как объяснить это фото? Ну не трамвай же сам набок накренился.

Видимо смутила стандартная формулировка "допустила сход".

Грузовик - МАЗ-200

А посмотрите на морду вагона. Она помята. Дальше повреждения переходят на дверь. Всё-таки похоже, что это трамвай влетел на капот грузовика. Этим его и подняло так. А грузовик мог стоять например на переезде. А так - по ходу движения, его развернуло уже после столкновения. Скорость у трама явно не маленькая была. Мож там горка есть?

По-любому грузовик должен был уступить трамваю, вне зависимости, менял он направление движения или нет (за искл. случая, если перекрёсток регулируемый, а в данном случае я этого не вижу)...
А если он стоял на переезде (из-за поломки), то должен был принять все меры для остановки рельсового транспорта, что вряд-ли было проделано при ударе такой силы...

Цитата (Справедливый, 07.02.2010):
> Грузовик - МАЗ-200
А может Ярославский? Зубров нет на боковинах.

Цитата (Грохотайло, 08.02.2010):
> Цитата (Справедливый, 07.02.2010):
> > Грузовик - МАЗ-200
> А может Ярославский? Зубров нет на боковинах.

У ЯАЗ-200 решётка радиатора с горизонтальными брусьями, а у МАЗа - с вертикальными.

Я вообще смотрю на этот снимок, как на что-то из области "Очевидное и Невероятное". Такое впечатление, что трамвай просто с неба свалился на бедную взрывоопасную машинку. И вообще, не понятно, как это трамвай выполняет такую "стойку на ребре". Ведь КТМ-2 были бестележечные и в данном случае вагон вообще должен был свалиться на бок! Или там какая-то железяка зацепилась за грузовик и удерживает его от опракидывания?

та трамваи вообще лучше такнов оказываеться.... еще и с давна... вспомните фотки Камаза с трамваем в Питере (вроде)... где какмаз в смятку а траму хоть бы что....

Цитата (VariAnts, 18.02.2010):
> вагон вообще должен был свалиться на бок

Его держит прицеп?

Годом раньше в Туле поезд КТМ-КТП2 завалился на бок.Дело было утром,народ ехал на работу,набились как сельди в бочку,даже 12 человек на подножках висели.Водитель долго с ними ругалась и так и поехала.На спуске с Демидовского моста поезд начал набирать скорость.Водитель как ни старалась,так и не смогла затормозить.Войдя на скорости в поворот,поезд сошёл с рельсов и завалился на правый борт.Те 12 человек,ехавшие на подножках были раздавлены многотонной махиной.