1 а - всего рейсов 5 в день , там один троллейбус 4,7, 7а в не пиковое время разворачивается в трол. парке ост Воровского - новое название Университетская ост. Финансовый коледж - парк Химиков , в сторону центра - Финансовый техникум (сейчас академия)
Поправил. Подожду ещё замечаний, тогда переопубликую.
Кстати вот ещё что, смотрел на гуглмапс фотки Черкасс, тот микрорайон, что на берегу Днепра чрезвычайно напоминает другой приднепровский жилмассив, но гораааздо северней. Фатина в Могилёве. Кажется будто это всё уже видел где-то :)
Он закрыт, так и есть. Я забыл упомянуть. И ещё - у 10-ки нет остановки "ул.Парижской коммуны". Она после "Мытницы" поворачивает на бул.Шевченко, а там 1-я остановка - "ул.Пастеровская".
9 маршрут не работает, только бывает кольцевая по спец. заказу, её указывать незачем. 12 на поминальные дни ходит от грузового порта, всегда это видел.Вот например http://www.cherkassytrans.narod.ru/pomin/33.jpg . А тот который ходит с реч. порта это без номера маршрут http://www.cherkassytrans.narod.ru/pomin/17.jpg Маршрут который делает одно кольцо, это спец. маршрут который забирает водителей и кондукторов, на схеме его указывать тоже незачем. У 10 после поворота с бульвара есть остановка Парижской Коммуны в сторону реч. порта, в обратную действительно нет.
11 маршрута нет, и незачем его указывать. Так же как и 3,9,13,14,15,16
Два момента, которые на удивление ни кто из черкасских не отметил:
Кольцо Рустави находится почти у ост. АК "Сокол", c разворотом троллей на площадке посреди улицы. Космос: http://goo.gl/B5Yem
Хвост 5-ки на Автовокзал и Аэропорт указан неправильно. Огурец, который подписан на карте как "Аэропорт", на самом деле является Автовокзалом. И это ещё не кольцо - маршрут продолжается на 700 м. и на одну остановку дальше, до, собственно, настоящего Аэропорта.
У автовокзала тролли заезжают в карман у автовокзала по пути из города, но НЕ заезжают по пути в город: http://goo.gl/HTbyb
А Аэропорта тролли разворачиваются по квадрату вокруг стоянки к юго-западу от здания аэровокзала: http://goo.gl/T3vnd
Далее. В часы "пик" многие рейсы 1 и 7 совершенно конкретно следуют по 6-ке до АЗОТа. Причём это не отдельные спецрейсы, а совершенно конкретны полчища троллейбусов, в результате чего интервал движения троллей на АЗОТ в районе, скажем, 8 утра, составляет 3-4 минуты. Есть фоты. Hе удивлюсь, если тоже самое делают 4-ки (на момент моего визита Энгельса (2,7,7а) была закрыта на ремонт, и 7-ки шли по Смилянской (4,5,8), соответственно пpодление 4-ки было не нужно). При этом 1-цы нa АЗОТ следуют по указанной как неиспользуемая линии через сады. По мере движения к городу, такие еденицы встают на маршрут 1а, и едут через Пацаева. Если честно, есть сомнение, что отрезок тролллинии между ост. Днепровский Мкр. и Хлебозавод - двупутный. Не догадался обратить внимание на месте, но по-мойму всё движение от АЗОТа к городу возможно только через Пацаева. Согласно моему опыту работы с картами, такие пиковые продления маршрутов нужно указывать. Все замеченные у Азота 1 и 7 несли номера именно 1 и 7, в то время как 1а или 7а замечено не было.
вообще 1 не ездит на Азот(возможно бьіли рейсьі на время закрьітия Єнгельса вместо 2). по Рябоконя ездят спецрейсьі 2 на Азот. во время пересменки на Азоте туда ходят спецрейсьі 2, 6, 7, 7А, 9, 10(єто то что сам видел). отрезок однопутньій. а всевозможньіх спецрейсов у нас много и как писалось вьіше решено их не указьівать....
Цитата (бобёр, 30.07.2011): > вообще 1 не ездит на Азот(возможно бьіли рейсьі на время закрьітия Єнгельса вместо 2). по Рябоконя ездят спецрейсьі 2 на Азот.
Вполне возможно. Двойка вообще в городе не ходила на время ремонта Энгелься. Но я видел несколько единиц на АЗОТе. Не думаю, что на двойке есть столько выходов. Более того, на Пацаева эти единицы люди совершенно конкретно ждали.
Вопрос: Отрезок тролллинии по Рябоконя между ост.ост. Днепровский мрк. и Хлебозавод - двупутный или однопутный?
Касательно не указывать спецрейсы - это ОЧЕНЬ неправильное решение. Оно элементарно искажает действительность. Представьте себе мои впечатления, когда я оказался у АЗОТа в 7:30-8:00 утра: я был окружён троллейбусами различных маршрутов, ходившими с интервалом в 3 минуты, которых не было на карте в моих руках! Это не правильно. Спецрейс указать - элементарно: прописать номер маршрута у АЗОТа другим цветом и текстовую пометку "спецрейсы в часы "пик" либо на карте, либо в сноске. Дизайн и пристиж карты ни как не пострадают, зато инфо будет отражать действительность.
Судя по увиденному вчера, то маршрута 5 нет вообще. Есть 8р - "Аэропорт" - ЧЛФК "Аврора", засек вчера 3 машины, оборот чуть больше 2-х часов с учетом отстоя на конечных.
链接