Учебка стоит. =)

Cпасибо тебе, bianco, огромное! И настроение у снимка есть, и композиция, и роскошный задний план. А вагоны, что на фото просто великолепны!!! Сие достойно конкурса! Голосуйте граждане, не стесняйтесь!
Вопрос: если КТ8 развернут "рабочей головой" к фотографу, почему работает полупантограф на задней секции? Взаимозаменяемы ли токосъемники в независимости от направления движения? Спасибо...

привет! вагон КТ8 не надо разворачивать- у него 2 полноценные кабины,так что нет разницы с какой кабины управляешь....а по поводу поднятого заднего полу пантографа- так они запараллелены..только переключаешь OTZ и едешь..и еще в связи с тем, что я на этом вагоне ездил как ученик( открывал себе КТ8Д5), то необходимо было также испробовать движение на задний пантограф, чтобы стрелки не перевести под собой и вообще...так что ничего экстра не было.

Стрелки в Праге радиоуправляемые или управление под током?

Цитата (Jan de Vu, 15.03.2010):
> радиоуправляемые

Цитата (Morty, 15.03.2010):
> Цитата (Jan de Vu, 15.03.2010):

> > радиоуправляемые

Как-то оно не очень соотносится с вот этим:


Цитата (bianco, 15.03.2010):
> необходимо было также испробовать движение на задний пантограф, чтобы стрелки не перевести под собой

Цитата (Jan de Vu, 15.03.2010):
> Стрелки в Праге радиоуправляемые или управление под током?

стрелки- большенство уже радиоуправляемые, но все же еще есть и класические- управляемые кнопкой из кабины водителя...или ногой в крайнем случае