Не народ, сие не есть правильно. В Волгограде в 90-е T6B5 тоже бывало ходили с треснутыми стеклами или с заплатками из фанеры, но до такого мы к счастью не докатились. Нашим бронемордцам до этого бронебокца ой как далеко.
У нас в Новосибирске подобное было (да и сейчас кое-где есть) - на КТМ-605 вставляли окна от РВЗ-6 (они меньше по размеру), а вокруг тоже заделывали железом. Смотрится еще хуже, чем здесь.
Цитата (Изускин Александр, 27.03.2010): > Не народ, сие не есть правильно. В Волгограде в 90-е T6B5 тоже бывало ходили с треснутыми стеклами или с заплатками из фанеры, но до такого мы к счастью не докатились.
Я тоже рад, что в Туле разбитые стекла меняли на фанеру - можно хоть вставить стекло обратно, когда оно появится, а тут уже до конца жизни своей таким будет, скорее всего...
И чего все так раскудахтались насчет "бронебоков"? Это http://transphoto.ru/photo/286944/ без всяких "бронебоков", но я бы скорее согласился ехать на _этом_ "броне"вагоне, чем на подобной СМЕ.
Такое ощущение, что 2-5 окна делали с стандартного, потом поменьше, потом нынешние. Однако лучше пусть так, чем ходовой вагон поставить к забору или вообще списать. Инициатива из 90-х сработала, жаль в 00-е не вернули родные
链接