Люблін, МАЗ-203Т8М (MPK Lublin) № 3840

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Люблін,

МАЗ-203Т8М (MPK Lublin)

№ 3840

Кабiна

Аўтар: Maciej Zysko Дата: 23 красавіка 2010 г., пятніца

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 23.04.2010 18:18 MSK
Праглядаў — 2213

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +66

Герман Муромцев	+1
Dmitry25	+1
Мазай 105	+1
Barbar1s	+1
ISEDR_GCA	+1
koroboro10	+1
Марцуль Павел	+1
Евгений28	+1
АлекSандр	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Alex Shcherbina	+1
Jan de Vu	+1
Petko21	+1
Абрам	+1
Транспортник	+1
GeLo	+1
Станислав Калита	+1
Артур Челомбиев	+1
Anton_Abramov	+1
К-1	+1
Бараш Алексей	+1
Синий трамвай	+1
Grodnoman	+1
Andrey_Sheva	+1
Rodion Petroff	+1
Aztec	+1
Александр GUSb	+1
AS	+1
Гавриил Каширин	+1
Александров Николай	+1
Сергей Сергеев	+1
Siachoquero	+1
Serega MGT	+1
Евгений Краснный	+1
Timon from Belarus	+1
Щукин Д.	+1
gonshik707	+1
Shara 007	+1
McFly	+1
Макс кондуктор	+1
Антон Абрамов	+1
Головизин Сергей	+1
DieX	+1
Коляныч	+1
Игорь114	+1
Bombik	+1
Сергей Валерьевич	+1
Dvizzzok	+1
A. V.	+1
BaNDiT69	+1
nic	+1
Дмитрий Кояш	+1
ZZ-TOP	+1
Dozent	+1
АндрейС	+1
taras	+1
СтаС	+1
IKS	+1
HAnS	+1
KNS	+1
Алексей Мякишев	+1
Леха.	+1
Роман-Стефаний	+1
TFA	+1
RTT	+1
Aleksandr Yakubenko	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Lublin - Sp. z o.o.
Дзяржнумар:	LU 1098N
З...:	09.04.2010
Мадэль:	МАЗ-203Т8М (MPK Lublin)
Пабудаваны:	2009
Заводскі №:	1
VIN:	SV9T8MDZEALLT1001
Стан:	Спісаны
Прызначэнне:	Пасажырскі
Адстаўлены:	2020
Заўвагі:	До 2010 — L0 0419
Электрика Medcom: Emit STDa 280-6B 26.10.2022 zbycie pojazdu na złom

EXIF

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3000
Программное обеспечение:	Ver.1.00
Время съёмки:	23.04.2010 09:02
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	3.5
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	18 мм
Эквивалентное ФР:	27 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Паказаць цалкам

Каментары · 20

23.04.2010 18:25 MSK
Спасылка

Niemand ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 2259

Торпеда убогая! Хоть для "Европы" могли бы сделать лучше...

–3

+3 / –6

23.04.2010 18:31 MSK
Спасылка

Aleksandr Yakubenko ·

Севераданецк

Фота: 138

Нормальная панель управления,все просто и понятно.Они захотели видимо такую,но я думаю МАЗ смог бы без проблем постановить блок управления Сименс,но заказ был с такой панелью.

+1 / –0

23.04.2010 18:55 MSK
Спасылка

KNS ·

Каўнас

Фота: 644

бедновато на самом деле, на 4-х годичном Соларисе лучше.

http://transphoto.ru/photo/294814/

+0 / –0

23.04.2010 19:12 MSK
Спасылка

HAnS ·

Кіеў

Фота: 205

А зачем ему кнопки АКПП?)

+0 / –0

23.04.2010 19:15 MSK
Спасылка

Александр Конов ·

Масква

Фота: 7641 · Тэхнiчны аддзел

Реверс, видимо :)

+0 / –0

23.04.2010 19:27 MSK
Спасылка

Надднепрянский путешественник ·

Кіеў

Фота: 302

Дефлекторы ужасные и прямой угол на передней панели слишком резкий.
Остальное еще куда не шло.
Похоже, относительно удобно, но не за счет каких-то эргономических изысков, а за счет простоты. Но общий уровень - не ЛАЗы и даже не 103-е семейство МАЗов, не говоря уже о приведенном выше Солярисе.

Цитата (HAnS, 23.04.2010):
> А зачем ему кнопки АКПП?)

Где? О_о

+0 / –0

23.04.2010 19:31 MSK
Спасылка

IKS ·

Мінск

Фота: 4092

Надо сказать панель в МАЗ-10* мне тоже больше нравится

+0 / –0

23.04.2010 19:49 MSK
Спасылка

taras ·

Крамянчук

Фота: 100

Колонка рулевая регулируется по наклону?

+0 / –0

24.04.2010 08:34 MSK
Спасылка

jura2102 ·

Рыга

Фота: 5

Цитата (Надднепрянский путешественник, 23.04.2010):
> Цитата (HAnS, 23.04.2010):

> > А зачем ему кнопки АКПП?)

>

> Где?

Рядом с рукояткой стояночного тормоза :)

Скорее всего, ими и переключаются режимы езды ("Едем", "Задний ход" и "нейтраль"). У "Соляриса" так-же.

+0 / –0

24.04.2010 11:09 MSK
Спасылка

Dvizzzok ·

Валгаград

Фота: 280

Цитата (Надднепрянский путешественник, 23.04.2010):
> передней панели слишком резкий.

Вы это о чём??? )))

+0 / –0

24.04.2010 15:50 MSK
Спасылка

Вадим_мэн ·

Краснодар

Фота: 13

По-моему неплохо. Зато всё просто))

+1 / –0

24.04.2010 16:56 MSK
Спасылка

Udaloy

Няма фота

дефлекторы кондиционера "в лицо", не слишком будут ли навязчивы в езде, может предпочтительнее было сделать стандартно над головой?

+1 / –0

24.04.2010 20:25 MSK
Спасылка

Stiv ·

Варшава

Фота: 14

Рулевая колонка регулируется.
"Коробка АКПП" - собственно правы здесь - режим хода вперед, назад, и "с места не сдвинешься":)
Отличительная особенность от "МАЗ-Этон"ов, которые в Румынии - обе педали управления (ход, тормоз) справа.
Индикаторная панель аналогичная - черный шрифт и изображения на оранжевом дисплее в центре, сигнальные индикаторы под черным пластиком.

Цитата (Udaloy, 24.04.2010):
> дефлекторы кондиционера "в лицо", не слишком будут ли навязчивы в езде, может предпочтительнее было сделать стандартно над головой?

Это дефлекторы от отопителя кабины - а это еще отопление лобового стекла, ног водителя. На машине установлен кондиционер, дефлекторы которого как раз над головой.

+0 / –0

24.04.2010 21:25 MSK
Спасылка

Грохотайло ·

Заходскае

Фота: 152

Цитата (Niemand, 23.04.2010):
> Торпеда убогая! Хоть для "Европы" могли бы сделать лучше...
Это в мегаполисе убогая. С кучей тумблеров и свисающей проводкой под ногами. А тут простенько и со вкусом.

+1 / –0

24.04.2010 23:53 MSK
Спасылка

Timon from Belarus ·

Брэст

Фота: 196

Эта панель ночью неплохо смотрится, правда.

+0 / –0

26.04.2010 08:04 MSK
Спасылка

sergey1001 ·

Мінск

Фота: 13

Цитата (Niemand, 23.04.2010):
> Торпеда убогая! Хоть для "Европы" могли бы сделать лучше...

Панель польского производства )))

+0 / –0

26.04.2010 22:47 MSK
Спасылка

jura2102 ·

Рыга

Фота: 5

Цитата (Stiv, 24.04.2010):
> Отличительная особенность от "МАЗ-Этон"ов, которые в Румынии - обе педали управления (ход, тормоз) справа.

В смысле, справа от рулевой колонки? Но ведь так и должно быть! иначе как можно быстро перенести ногу с ходовой педали на педаль тормоза?

+0 / –0

04.05.2010 22:09 MSK
Спасылка

Mr Big Bear

Фота: 7

Цитата (Niemand, 23.04.2010):
> Торпеда убогая! Хоть для "Европы" могли бы сделать лучше...

Нормально. Все также как у МАЗ-203, только без тахометра :).
Цитата (KNS, 23.04.2010):
> бедновато на самом деле, на 4-х годичном Соларисе лучше.

Тут ничего бедного нету, разве что педаль акселератора староватая...

Приборные панели нормальные даже на 10-летних Троллино

Цитата (HAnS, 23.04.2010):
> А зачем ему кнопки АКПП?)

Это регулировка хода вперед или назад :). Современные тролики могут сдавать назад - чем МАЗ 203Т хуже ))?

Цитата (Надднепрянский путешественник, 23.04.2010):
> Где? О_о

Смотрите на боковой панели, возле джойстика стояночного тормоза.

От себя добавлю: кнопки на приборной панели очень напоминают те, что на Богдан Т601. Это они и есть. И все они тащат их то ли у Solbus, то ли у Hess. А может еще откуда, я точно не знаю.

+0 / –0

06.05.2010 03:30 MSK
Спасылка

jura2102 ·

Рыга

Фота: 5

Цитата (Mr Big Bear, 04.05.2010):
> Тут ничего бедного нету, разве что педаль акселератора староватая...

Скажем так, тут приборная панель придельно простая.

Цитата (Mr Big Bear, 04.05.2010):
> > А зачем ему кнопки АКПП?)

>

> Это регулировка хода вперед или назад :). Современные тролики могут сдавать назад - чем МАЗ 203Т хуже ))?

>

> Цитата (Надднепрянский путешественник, 23.04.2010):

> > Где? О_о

>

> Смотрите на боковой панели, возле джойстика стояночного тормоза.

>

На этот вопрос я уже ответил, не надо повторять дважды.

+0 / –0

08.06.2010 20:22 MSK
Спасылка

Stiv ·

Варшава

Фота: 14

Цитата (jura2102, 26.04.2010):
> В смысле, справа от рулевой колонки? Но ведь так и должно быть! иначе как можно быстро перенести ногу с ходовой педали на педаль тормоза?

А левая нога для чего?:)

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.