TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Mazyr, 71-605 (KTM-5M3) № 002
  Mazyr, 71-605 (KTM-5M3) № 002  —  СМЕ 002+024
71-605 (KTM-5M3) № 024  —  СМЕ 002+024
Перагон "Iнтэрнацыянальная" — "Пасёлак Крынічны"

Автор: Сергей Орлов · Moscow           Date: 24 сәуір 2010 ж., сенбi

Statistics

Published 26.04.2010 18:46 MSK
Көріністер — 647

Detailed info

Voting

Rating: +100 / +58
Эд4м романов+1
ФиСтАшКиН+1
Alen+1
Endcer+1
Sonyboy+1
Seriy+1
dmitrymax+1
Штык+1
Tranvia+1
pazik+1
Евгений Болтунов+1
Alex Shcherbina+1
Александр Коновалов+1
Илья Болилый+1
Владимир М.+1
Sentinel+1
Voldemar+1
Mik_Yumz_T25+1
Синий трамвай+1
Дима Горбатский+1
Макс И+1
Pal_Andrei4+1
Lexrudz+1
tvs_vitalik+1
Сергей Крылов+1
Сан Саныч+1
Артур+1
Андрей Рябицев+1
Архитектор+1
Григоров Станислав+1
Кирилл Ефимов+1
Serj+1
Тренер+1
Станислав Слепухин+1
Maxtor+1
Олег Козлов+1
Володя Царенко+1
робот+1
Савин Роман+1
Anatoly+1
Nicolas+1
Максим Таничев+1
Aleks+1
Александров Николай+1
d.e.v.i.l.+1
Александр Рябов+1
Euros+1
Shara 007+1
Блескин Михаил+1
A. V.+1
Fering+1
48+1
Олег Бодня+1
misa+1
ksd-5338-5tb+1
Cernma16+1
MMG+1
Dvizzzok+1
Maksimus+1
PRESSA74+1
AlexD+1
Yotjeg+1
ekb Alex+1
ШУРШИК+1
Anton+1
Антон triangel+1
Алексей Мякишев+1
Шпекавыг+1
Лайонел+1
Ник Харлей+1
пантограф 71-630+1
Михаил А+1
AlexSan+1
AmpuTaToR+1
Василий КР+1
TFA+1
Евгений Глухов+1
Александр Конов+1
HAnS+1
Aztec+1
Santehnik+1
Олександр+1
Роман-Стефаний+1
Timon from Belarus+1
IKS+1
Jan Horsky+1
Евгений Гура+1
Сэм+1
Коляныч+1
Леха.+1
ЛВС-90+1
Дальнобойщик+1
Ramirez+1
Илья Брезгунов+1
Siachoquero+1
Володя Мадоян+1
Даниил Александров+1
McFly+1
Niemand+1
Дима82+1

Mazyr, 71-605 (KTM-5M3) № 002

Депо / Саябақ:Tram department of JSC "Mozyr Oil Refinery"
Үлгі:71-605 (KTM-5M3)
Салынған:10.1987
Зауыттық №:11304
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:СМЕ 002+001

Camera Settings

Model:PENTAX K200D
Date and Time:24.04.2010 12:21
Exposure Time:1/350 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:100
Exposure Bias:+1.5 EV
Focal Length:55 mm
Show all EXIF tags

Comments · 11

26.04.2010 22:12 MSK
Link
Jan Horsky · Prague
Фото: 2077
To est Sergej krasivyj snimok, tramvaj a interesnyj xod.
0
+0 / –0
26.04.2010 22:16 MSK
Link
Siachoquero · Tbilisi
Фото: 68
Вот у стрелок пути деформированы, надо бы показать им этот снимок, сразуже поменяют :)
0
+0 / –0
26.04.2010 22:31 MSK
Link
ЯУЗА · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
А для кого знак? Или там проблема с габаритом?
0
+0 / –0
27.04.2010 00:23 MSK
Link
Фото: 7641 · Техникалық бөлім
Перед стрелкой, пересекающей путь встречного направления, нужно пропустить встречный вагон, чтобы в случае, если вагон пойдёт по неправильному направлению, не произошло столкновения.
0
+0 / –0
27.04.2010 00:34 MSK
Link
Фото: 3025
Похожая ситуация только все наоборот http://transphoto.ru/photo/35668/ :)))
0
+0 / –0
27.04.2010 11:20 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Фото: 675
Цитата (Siachoquero, 26.04.2010):
> Вот у стрелок пути деформированы

Они не деформированы. Это конструкция трамвайных стрелок советского типа такая, что заставляет пути "вилять".
0
+0 / –0
27.04.2010 12:11 MSK
Link
Фото: 922 · Жаңалықтар редакторы
на тех стрелках, кстати, некисло подбрасывало :)
0
+0 / –0
27.04.2010 14:51 MSK
Link
Siachoquero · Tbilisi
Фото: 68
Цитата (Олег Бодня, 27.04.2010):
> Цитата (Siachoquero, 26.04.2010):
> > Вот у стрелок пути деформированы
>
> Они не деформированы. Это конструкция трамвайных стрелок советского типа такая, что заставляет пути "вилять".

Да знаю они всегда изуродуются и сотворяют какиеэто угловатые выступи на линиях.
–1
+0 / –1
27.04.2010 18:49 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Фото: 675
Нет, не в этом дело. Конструкция стрелочного перевода такая, что даже для движения прямо приходится немного смещаться вбок. Вот это смещение и ломает прямую линию путей.
0
+0 / –0
27.04.2010 23:56 MSK
Link
sergey1001 · Minsk
Фото: 13
Цитата (Евгений Гура, 27.04.2010):
> на тех стрелках, кстати, некисло подбрасывало :)

Кстати да, в крестовинах стрелок бугорки. Зачем так сделано, что бы не гоняли по стрелкам?
0
+0 / –0
28.04.2010 00:27 MSK
Link
Фото: 483
Так сделано не чтобы не гоняли по стрелкам, а из-за виражей в кривых. На кривых участках путь устраивают с поперечным уклоном внутрь кривой. Вот и получаются бугорки на крестовинах за счёт разницы высот.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика